Странное поведение авто, Dodge Durango 5.7 hemi 2005г Опции

[лысый джо]

В общем ситуация такая:
1 иногда под машиной что-то щелкает, довольно громко, очень похоже что в раздатке. Это происходит не зависимо от того включено зажигание или нет. Даже на закрытой машине бывает.
2 Подозреваю, что из-за пункта №1 также иногда загорается лампочка 4*4, которая потом гаснет через некоторое время
3 Также иногда бывает , при повороте руля на малой скорости, что-то начинает тормозить машину. Приходится давать прилично больше газу, что бы авто ехало. Такое ощущение, что кто-то кроме меня давит на тормоз. Это бывает только при вывернутом руле, когда руль выравниваешь, все проходит.

Диагностика на компе ничего не показала совсем. На ходу никаких изменений не заметил.

Додж дюранго 5.7 2005 год.

[Гость_DED_*]

Думаю трабл в эл.моторчике привода подключения пер.моста. Менять по вину. В темах где то было. Тормозит в повороте из-за отсутствия межосевого диффа в раздатке = будьте аккуратнее,не порвите РК .

[Cheshir]

Думаю трабл в эл.моторчике привода подключения пер.моста. Менять по вину. В темах где то было. Тормозит в повороте из-за отсутствия межосевого диффа в раздатке = будьте аккуратнее,не порвите РК .

+1

[DaNon]

С этой страницы (с сообщения №76) и до конца - похоже на твой трабл по описанию?

[лысый джо]

С этой страницы (с сообщения №76) и до конца - похоже на твой трабл по описанию?

Да, похоже.
Думаю стоит начать с читки разъема моторчикавключения раздатки, а дльше будет видно.

[diamond]

Думаю трабл в эл.моторчике привода подключения пер.моста. Менять по вину. В темах где то было. Тормозит в повороте из-за отсутствия межосевого диффа в раздатке = будьте аккуратнее,не порвите РК .

на ТрэйлБлейзере и на Тахо при жестком подключении полного привода такая же тема, т.к. отключается дифф.

[лысый джо]

Думаю трабл в эл.моторчике привода подключения пер.моста. Менять по вину. В темах где то было. Тормозит в повороте из-за отсутствия межосевого диффа в раздатке = будьте аккуратнее,не порвите РК .

Стоп, у меня ведь постоянный полный привод. Передний мост не отключается никак. Может это моторчик включения межосевой блокировки в раздатке?

[Гость_DED_*]

Думаю трабл в эл.моторчике привода подключения пер.моста. Менять по вину. В темах где то было. Тормозит в повороте из-за отсутствия межосевого диффа в раздатке = будьте аккуратнее,не порвите РК .

Стоп, у меня ведь постоянный полный привод. Передний мост не отключается никак. Может это моторчик включения межосевой блокировки в раздатке?

Евгений,без обид : ответ вам даден=трабл электромотора привода вкл(он же и датчик положения) РК. Далее: починять/менять/гадать или диагностировать = ваше полное право.В темах всё есть,объяснять в сотый раз принцип работы и типы привода, чот надоело.Удачи.
ЗЫ: на вашем месте неплохо обратиться в Норд Авто на Рябиновой к Константину aka Dadu.

Сообщение отредактировал DED - 9.9.2012, 0:03

[лысый джо]

Думаю трабл в эл.моторчике привода подключения пер.моста. Менять по вину. В темах где то было. Тормозит в повороте из-за отсутствия межосевого диффа в раздатке = будьте аккуратнее,не порвите РК .

Стоп, у меня ведь постоянный полный привод. Передний мост не отключается никак. Может это моторчик включения межосевой блокировки в раздатке?

Евгений,без обид : ответ вам даден=трабл электромотора привода вкл(он же и датчик положения) РК. Далее: починять/менять/гадать или диагностировать = ваше полное право.В темах всё есть,объяснять в сотый раз принцип работы и типы привода, чот надоело.Удачи.
ЗЫ: на вашем месте неплохо обратиться в Норд Авто на Рябиновой к Константину aka Dadu.

Какие могут быть обиды))

Сообщение отредактировал лысый джо - 9.9.2012, 9:37

[DaNon]

ЗЫ: на вашем месте неплохо обратиться в Норд Авто на Рябиновой к Константину aka Dadu.

в Норд можно
а к Косте - без мазы... Он тоже в отпуске на 2 недели

кстати, DED-а, а ты у себя его менял? на каком километраже? А отпускник?

Жень - если не секрет - можно в личку - на скольких км сейчас?
Спрашиваю, так как думаю - может и мине на всякий случай его притащить чтоб был в запасе? Чего-то часто про него стали тут писАть.

[Гость_DED_*]

кстати, DED-а, а ты у себя его менял?

Парни,у меня дорестайл и парт-тайм 231-я,простая, как барабан с переключением ручкой. Перебрал её первый раз на 170т.миль-стёрлась большая вилка переключения 2WD/4WD.

Попытка починить вашу электро-механическую приблуду переключения РК с датчиком положений, у Diman999 не вышла,а починять он умеет.

[лысый джо]

У меня сейчас пробег 200км

[Shved63]

У меня сейчас пробег 200км

Это не показатель. Моторчик раздатки это деталь которая работает только при её включении, а по сему можно много ездить, но мало его пользовать. Вот и попробуй спрогнозировать выход его из строя. У меня горит чек "сервис 4вд". Комп показал, что блок не видит положения нейтраль на раздатке. При этом всё включается и работает, как часы. Пока забил на чек, до лучших времён, или до не рабочего состояния.

Сообщение отредактировал Shved63 - 9.9.2012, 21:39

[pont]

Про моторчик, я думаю, что иногда, надо/не надо, а стоит переключать крутилку, чтобы просто механизм поработал, дабы элементарно, не закисал в одном положении.

[DaNon]

Про моторчик, я думаю, что иногда, надо/не надо, а стоит переключать крутилку, чтобы просто механизм поработал, дабы элементарно, не закисал в одном положении.

только не делай этого стоя паркинге / катясь по шоссе > 60 км/ч / и т.д. а то будешь следующим...
Мануал есть? Там прописано как надо правильно включать/выключать и какое положение для чего...
Или посмотреть в теме но в начале лета: Diman999 искал такую штатную наклейку на солнц.козырек - на ней тоже вся инфа есть.

ЗЫ: 2 Лысый Джо - Жень - результаты осмотра есть? Он был? Или что-то другое?

Это не показатель. Моторчик раздатки это деталь которая работает только при её включении, а по сему можно много ездить, но мало его пользовать.

Миш: и да, и нет.
Для меня это статистика - и лучше его иметь на полке новый, если уже на 3-4 машине он примерно в одно время (с разницей в 20 т.км) выходит из строя.
А может будет работать еще 100 т.км.? Может быть всё... (с)!
Но в любом случае - то что им не пользуются/не переключают - не говорит что эта деталь не изнашивается/не стареет/не закисает.

Сообщение отредактировал DaNon - 11.9.2012, 13:49

[лысый джо]

Залез сегодня под машину:
Нашел 2 разъема, которые достать это целое дело! Пришлось откручивать две здоровые железки. Один разъем (№2) приходит со стороны моторчика привода. Его снял, свиду все целое и чистое . Пару раз его туда-сюда подвигал и поставил на место.
Второй разъем (№1), приходит ближе к АКПП, его даже снять не смог.
Фотки прилагаю.







Сообщение отредактировал лысый джо - 12.9.2012, 16:26

[pont]

Спасибо за советы, Ром! Я знаю как переключать, стараюсь всё всегда делать правильно, но благодарю за предупреждение.

[лысый джо]

В общем ничего не изменилось, сегодня опять что-то щелкало по машиной с выключенным зажиганием.

[Priot]

Здравствуйте.

Эта проблема разобрана на англоязычном форуме: Дюранго самопереключение в 4Lo
В одном из постов упоминается, что Крайслер делал отзыв машин в сервис по этой проблеме, но у большинства она проявляется после окончания гарантийного срока\пробега.

В некоторых случаях помогает замена блока ТСМ (the transfer case motor):

Hi everyone, picked up my car yesterday at the dealership. They were really great, replaced the transfer case motor and as of now all is great! Thanks to all for the help! I'll keep you all posted!

З.Ы. Сталкивавшиеся с этой проблемой владельцы обращают внимание, что раздатка может самостоятельно переключиться в 4Lo на большой скорости.

[DaNon]

В общем ничего не изменилось, сегодня опять что-то щелкало по машиной с выключенным зажиганием.

Так ты ничего не менял? Просто проверил контакты?

В некоторых случаях помогает замена блока ТСМ (the transfer case motor)

о чем собсно в первых же сообщениях сразу и сказали

Сообщение отредактировал DaNon - 13.9.2012, 14:39