Сбой в работе электропривода дверей Опции

[Our]

Всем доброго дня! С наступлением холодов (пока еще не настоящих)) обнаружился странный дефект правой электродвери в моем Вояджере. Если утром нажать кнопку открытия (на потолке, стойке или брелке) дверь сработает но тут же станет. Естесственно, что дальше электроспособом она не идет. После притягивания ее рукой, она дожимается и потом целый день ездит без проблемм. Причина не понятна...Пока лечу ее тем, что утром открываю-закрываю дверь один раз вручную, после чего день безотказной работы обеспечен)) Судя по отзывам на форуме (перелопатил много инфы) я не одинок с этой проблемой. Есть несколько мыслей на эту тему.
1. На форуме говорится, что причина в микриках замка. Но почему тогда целый день дверь ездит хорошо??? И проблема только с ночи?
2. Говорится, что проблема в проводке. Опять же нестыковка. Т.к. если ли бы проводка замыкала или была повреждена, то сбой в течении дня был бы обязательно!
Много размышляя над этой проблемой, неожиданно сделал вывод, что сбой может давать электронный блок управления на двери! По сути это мини-компьютер, который управляет процессом открывания-закрывания дверей. В пользу этого есть факты:
1. Сбой стал происходить с похолоданием и повышением влажности.
2. Электроблок дверей стоит внутри дверей и подвержен перепадам температуры.
3. Когда было тепло, подобного сбоя не наблюдалось. кстати когда неделю назад потеплело, дверь нормально открывалась электроспособом даже после ночи. Как-только похолодало, проблема вернулась...
Исходя из этого напрашивается вывод, что сбой всетаки не в электро-механической части (микрики, провода, контакты, мотор) а именно в электронном блоке управления. Вот только как эту проблему победить?) Боюсь, что с наступлением морозов ситуация только ухудшится....

[kozia2]

у меня сколько руками-ногами не води пока не потеплеет в салоне не хочет сама открываться. тоже вжик сделает отъедет от стойки и стоит, чуть дернешь - закроется.

[Our]

В этом то и вопрос......Причем тут температура? На механику температура мало влияет. Очень похоже все это на сбой в электронике.
Но у меня пока лечится открыванием-закрыванием вручную с утра. Потом ездит нормально.
Вручную туго идет.....даже очень. Летом легче ходили от руки двери. Почитал темку о исправлении этого путем промывки-прочистки сцепления, но пока дверь не разбирал.

[Ales62]

Как раз сейчас "воюю" с левой сдвижной дверью. Езжу без её обшивки. Симптомы такие же. Весной дверь через раз открывалась. При нажатии кнопки срабатывал механизм доводки, открывал замок, дверь сдвигалась, и останавливалась. Привод двери не включался. Закрывалась не всегда нормально, доезжала до замка и останавливалась - не срабатывал доводчик. То же и при закрытии вручную. Если в этот момент хлопнуть другой дверью или стукнуть по этой, доводчик, вдруг, срабатывал. Летом всё заработало, практически без сбоев. Я снимал шлейф и проверял - он в хорошем состоянии и провода не перетёрты. Подозрение пало на микрики внутри замка. Но замок неразборный (заклёпан) и я забил на проблему. Осенью с холодами всё стало прогрессировать. Кончилась тем, что всегда при открытии срабатывал только доводчик и открывал замок, на этом всё кончалось. При закрытии не происходило, вообще, ничего, только аварийка моргала. Позавчера полез разбираться досконально и прозванивать концевики. Замок из двери вынимал не снимая тросики. Выяснилось следующее: Два концевика находящихся снаружи замка, определяют нажатие ручек и блокировку замка от открытия изнутри, они исправны. Внутри замка 2 свободнозамкнутых концевика (т.е. они при нажатии на шток размыкаются). Один размыкается при полном закрытии двери, именно по нему включается свет в салоне, второй контролирует открытие замка - замкнут при открытой двери до того момента, пока при закрытии... в общем, должен сработать доводчик и дожать дверь. А при открытии замыкается в тот момент, когда доводчик открыл замок. Находится он с верхней стороны замка, ближе к разъёму от этих концевиков. Так вот, именно он ни хрена не замыкался! Получалось, что доводчик открывает замок, а мозги этого не видят и не включают привод двери. А в открытом положении они не понимают где вообще находится дверь и ничего не делают. Поэтому и при закрытии не срабатывает доводчик. Когда держа в руках замок со всеми одетыми фишками, который привёл в положение «закрыто» нажал на кнопку и в нужный момент закоротил нужные провода, дверь поехала, чуть остановил. При изучении замка выяснилось, что в месте, где стоит этот микрик напихано заводской консистентной смазки, которая от времени задубела и мешала штоку выходить из микрика, т.е. Замыкаться. После того, как её вычистил, микрик стал вроде работать, но как-то не очень. Я его оттуда вынул не разбирая замок, пришлось отломать пластмассовый уголок от корпуса замка. В микрике оказался сломан и перекошен шток. Поэтому он плохо включался и не вовремя выключался. Микрик нестандартный, специальный. Вчера из его останков и концевика кнопки мыши сварганил нечто, сегодня вечером, если будут силы и время попробую это дело собрать и запустить. Дверь совсем без концевика ведёт себя также как и перед разбором.

[GBN]

Я решил аналогичную проблему, Микрик именно заедает, если его пару раз по двигать. Проводилась аналогичная операция как у Ales62. Мне помогла его прочистка от остатков резины и проливка вдшкой.
Если кто-то хочет это проделать я могу подъехать проконсультировать и сделать фотоотчет со статьей.

[Our]

Друзья, а как бы фотоотчет выставить? Очень помогло бы при ремонте этой проблемы с дверями. И еще. Почему именно от температуры зависит? От того что смазка в районе концевика загустевает?

[Ales62]

Друзья, а как бы фотоотчет выставить? Очень помогло бы при ремонте этой проблемы с дверями. И еще. Почему именно от температуры зависит? От того что смазка в районе концевика загустевает?

Да, именно так. Была явная зависимость от температуры, как я думаю из-за смазки. Её там было столько, что она проникла внутрь концевика. Её ещё рычаг, который нажимает на шток концевика туда заталкивал.
С фотоотчётом, к сожалению, пока, не получится. Благодаря дочурке остался без фотика. Только отвернулся и... хороший был Олимпус! Ремонт стоит - проще новый купить, но, пока, на это "Нема золотого запасу". А с моего мобильника - хрен чего разберёшь.

[silayma]

такс, ребята, с кем можно законтачить и подъехать для починки? стала вы..бываться левая дверь(((

[Гость_Паштет_*]

а у меня вообще вне зависимости от температуры за бортом выпендриваются 2 двери, а иногда даже и вовсе не срабатывают. мастера разводят руками.....

[Our]

М-да......похоже болезнь электродверей в вояджере - весьма частое явление)
Ну ничего! Будем лечить сообща) Когда был в Бресте у спецов по электрике, то говорил про двери, но узнав не совсем гуманные прайсы, понял что надо самому разбираться с дверью

[rogivil4]

М-да......похоже болезнь электродверей в вояджере - весьма частое явление)
Ну ничего! Будем лечить сообща) Когда был в Бресте у спецов по электрике, то говорил про двери, но узнав не совсем гуманные прайсы, понял что надо самому разбираться с дверью

У меня на Крайслере левая летом чёт залипла и до сих пор не работает, открывается на 20см и стоит. Я уже привык т.к. до этого Додж-Караван был без этой опции. Дожим работает видать не от температуры. Гдето в российской ветке даже с фотоотчётом было всё разложено разборка двери и устранение неполадки.

[rogivil4]

М-да......похоже болезнь электродверей в вояджере - весьма частое явление)
Ну ничего! Будем лечить сообща) Когда был в Бресте у спецов по электрике, то говорил про двери, но узнав не совсем гуманные прайсы, понял что надо самому разбираться с дверью

Долго искал но нашёл мож кому пригодиться.
http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=14959

[Our]

Эту ссылку читал еще раньше. Надо будет попробовать разобрать дверь. А руками легко открывается? У меня туговато....во всяком случае тяжелее, чем открывать дверь без электропривода.

[Ales62]

Ураааа !!! Заработалоооо! Только из гаража, поставил свой самодельный концевик на место, всё фунциклирует правильно! Гонял раз двадцать дверь туда-сюда, пока не показалось, что АКБ садится. Ни одного сбоя. Изучив принцип работы могу уверенно сказать, что при таких как у меня симптомах, а именно: при открытии доводчик открывает замок, но эл/привод не включается, при закрытии не реагирует на кнопку и при доводке вручную двери до замка не срабатывает доводчик, виноват именно этот микропереключатель. Внутри замка их два. Второй контролирует полное закрытие двери и легко диагностируется без её раборки, т.к. по нему включается свет в салоне. Нужный стоит напротив него, с другой стороны замка ближе к разъёму, на который идут от них провода. Его можно достать не разбирая замок, держится он на двух защёлках, одну видно с внешней стороны, вторая напротив изнутри. Только мешает уголок пластмассовой коробки, в которой всё это дело находится, но он не несёт никакой функции и легко отламывается. Да, из корпуса концевика ещё торчит перпендикулярно штоку штырь, который вставляется в тело замка. Чтобы вынуть концевик нужно отжать защёлки и потянуть концевик не в сторону проводов а перпендикулярно вниз, там место позволяет, после чего он легко вынимается. К нему подходят 3 провода, 2 одинаковых (серых с жёлтой полосой) - это один и тот же общий, который просто в нём соединяется вместе. Поэтому я их от этого концевика отрезал и соединил вместе. А самодельный соединил с ними другим проводом. Корпус концевика состоит из двух склеенных вместе половин. Половину с контактами выкинул, во вторую, которая фиксируется в замке, вставил вместо штока подходящий маленький болтик и вклеил напротив него микрик от комп. мыши. Не знаю, насколько его хватит, но он выдерживает довольно много нажатий. Жаль нечем сфоткать... не сэкономил на новый фотик с прожорливым мастодонтом!
Вообще имея опыт по роду работы - ремонт электронно-механических устройств, могу сказать, что в первую очередь из строя в них выходят именно механические компоненты, концевики, оптические датчики, ит.п. Электронные блоки - последнее, что выходит из строя (если устройство не отечественное).
Могу посоветовать не доставать концевик сразу, а сняв фишку прозвонить его, закрывая/открывая постепенно замок вручную. Там видно какой провод идёт на какой контакт. При полностью закрытом замке сопротивление должно быть бесконечно. При первом щелчке должно падать до нуля или нескольких ом и быть таким при полностью открытым замке. Также с одетой фишкой можно проверить рыботу всего механизма. Только осторожно, доводчик может сломать палец! Если концевик цел, можно попробовать вычистить оттуда лишнюю смазку, побрызгать ВД-шкой.
Я делал всё в машине не отсоединяя тросиков, но можно их отсоединить, не забыв запомнить что откуда, и возиться с замком дома.
Наконец-то не надо будет выходить из машины и закрывать за женой дверь, чтобы ехать дальше! Она возле своей работы выходит на левую сторону и вечно без доводчика не закрывает её до конца или не открывает. А двери у меня ходят легко - сами катятся в сторону уклона.
Осталось восстановить сломанный из-за собственной спешки и неосторожность рычаг активатора ЦЗ. Хотя... сегодня было включено радио на СВ и обнаружилось, что левая дверь, которую я ремонтировал, ездит незаметно для него. А при движении правой слышны жуткие помехи-треск. Наверно коллектору/щёткам мотора привода наступает кризис. Или это потому, что эта дверь ближе к антенне?

[Ales62]

У меня на Крайслере левая летом чёт залипла и до сих пор не работает, открывается на 20см и стоит....

Классический признак переломанного(ых) провода(ов) в шлейфе к двери.

[Koxx]

А при движении правой слышны жуткие помехи-треск. Наверно коллектору/щёткам мотора привода наступает кризис. Или это потому, что эта дверь ближе к антенне?

Конкретного ответа не знаю, но антенна на радио интегрирована в стекло правой задней форточки. Как вариант, дверь при открывании выступает в роли экрана для волн. Но в то же время, металлический каркас двери занимает не так уж и много площади для перекрытия сигнала...

Проверьте как-то прием радио при открытии правой двери вручную, без электропривода.

[VNGRDVSRG]

У меня на Крайслере левая летом чёт залипла и до сих пор не работает, открывается на 20см и стоит....

Классический признак переломанного(ых) провода(ов) в шлейфе к двери.

Полностью согласен. Проходил.

Сообщение отредактировал VNGRDVSRG - 16.11.2011, 0:58

[Ales62]

Проверьте как-то прием радио при открытии правой двери вручную, без электропривода.

Без электропривода помех нет.

[Our]

Наконец-то не надо будет выходить из машины и закрывать за женой дверь, чтобы ехать дальше! Она возле своей работы выходит на левую сторону и вечно без доводчика не закрывает её до конца или не открывает. А двери у меня ходят легко - сами катятся в сторону уклона.

Поздравляю с успешным ремонтом! Но у меня симптомы немного другие.....доводчик срабатывает всегда, а вот дверь отщелкнувшись может не поехать.
И еще по легкости дверей. Неужели очень легко ходят??? Пробовали двери на Вояджере без электропривода? Так же легко у вас ходят? У меня явно заметно, что при открывании дверей крутится мотор через редуктор. Тоесть сцепление постоянно замкнуто поэтому и туго идет. При электроокрытии двери едут бодро) Не хочется, но надо наверное все разбирать...
Вопрос. Можете описать порядок снятие дверной панели. Не хочется что-нить отломать по незнанию.

[kozia2]

Наконец-то не надо будет выходить из машины и закрывать за женой дверь, чтобы ехать дальше! Она возле своей работы выходит на левую сторону и вечно без доводчика не закрывает её до конца или не открывает. А двери у меня ходят легко - сами катятся в сторону уклона.

Поздравляю с успешным ремонтом! Но у меня симптомы немного другие.....доводчик срабатывает всегда, а вот дверь отщелкнувшись может не поехать.
И еще по легкости дверей. Неужели очень легко ходят??? Пробовали двери на Вояджере без электропривода? Так же легко у вас ходят? У меня явно заметно, что при открывании дверей крутится мотор через редуктор. Тоесть сцепление постоянно замкнуто поэтому и туго идет. При электроокрытии двери едут бодро) Не хочется, но надо наверное все разбирать...
Вопрос. Можете описать порядок снятие дверной панели. Не хочется что-нить отломать по незнанию.

Юра там все просто до банальности. сначала снимаешь верхнюю часть затем основную - нижнюю обшивку они держаться исключительно на клипсах. когда я свою левую дверь разбирал и отсоединил тросик электропривода то дверь можно сказать как дверь от шкафа-купе открывалась легко и непринужденно. думаю надо смотреть в концевиках дело (это про незаконченое действие двери отъехать и не открыться). у меня тоже отъехать всегда пожалуйста а вот открыться дальше хера только при потеплении. закрыть дверь всегда пожалуйста действия доводит до конца.

[Ales62]

Поздравляю с успешным ремонтом! Но у меня симптомы немного другие.....доводчик срабатывает всегда, а вот дверь отщелкнувшись может не поехать.
И еще по легкости дверей. Неужели очень легко ходят??? Пробовали двери на Вояджере без электропривода? Так же легко у вас ходят? У меня явно заметно, что при открывании дверей крутится мотор через редуктор. Тоесть сцепление постоянно замкнуто поэтому и туго идет. При электроокрытии двери едут бодро) Не хочется, но надо наверное все разбирать...
Вопрос. Можете описать порядок снятие дверной панели. Не хочется что-нить отломать по незнанию.

Спасибо за поздравление!
У меня тоже сначала отщёлкивалась и не ехала, закрывалась всегда нормально, потом доводчик перестал срабатывать, а потом и пытаться закрыться перестала.
Дверь ходит после ночи без запинки, даже непривычно. По сравнению с дверями без электропривода ходят также, только по массе ощутимо тяжелей. Труднее разгонять/останавливать. Открывая дверь у знакомого без э/п, удивился, какая она лёгкая. При малейшем уклоне двери в незафиксированном состоянии у меня начинают ехать сами. Часто жена, не дожидаясь пока я открою дверь приводом, открывает вручную, но не до конца, выходит сама, начинает вынимать дочку или какие-нибудь сумки, в этот момент дверь под собственным весом едет и ей мешает. Жена начинает психовать, после чего, уже начинаю психовать я.
Мотор крутиться не должен, однозначно.
Панели снимаются просто. Сначала нужно снять обрамление стекла сверху. Оно полностью на клипсах, сломать их сложно. Я снимал много раз, стёкла текли. Нужно нижний конец потянуть к центру стекла и, одновременно к себе, там клипса под углом. Потом весь верх вниз. В европейской версии в обшивке левой двери есть один шуруп - под пепельницей, в американской не знаю. Обшивка правой двери держится полностью на клипсах, шурупов нет. Снимаются обшивки тоже просто, нужно подцепить какой-нибудь угол и дёрнуть, а потом постепенно за край обшивки выдернуть все клипсы. Сложнее потом поставить обратно - попасть всеми клипсами почти одновременно. Клипсы ставятся на место при помощи кулака. Замок крепится тремя болтами под звёздочку. Только осторожнее с тягой блокировки замка - она вставлена в пластмассовый рычаг активатора ЦЗ. Пока замок на месте, отсоединить тягу невозможно. Лучше всего, открутив замок, снять систему из двух тяг с двери. Для этого придётся открутить упор-ограничитель хода двери. Ну а дальше всё видно и понятно.
Удачи!

[kozia2]

.... Оно полностью на клипсах, сломать их сложно. .....
Удачи!

их можно сломать при установке, если не попал в отверстие

[Our]

Ales62 спасибо за инфу! Плохо только то, что сейчас холодно и пластик дубеет.....Лучше конечно было бы все эти работы делать летом. Но мне придется наверное разбирать, т.к. двери ходят туго от руки и это видимо не есть гуд для механизма открывания( мотор-редуктор-сцепление) Сейчас в холод ходят еще туже, т.к. смазка попавшая в сцепление видимо дубеет и диски сцепления еще больше слипаются.
Попробую сделать прочистку-промывку сцепления как по этой ссылке
http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=14959
Может поможет....хотя если почитать всю ссылку, то отзывы неоднозначные. Кому-то помогло, кому-то нет...
Если удастся победить эту проблему, то займусь проблемой электро-открывания. Сегодня с утра сел в машину, нажал кнопку на консоли, дверь отщелкнулась и сразу стала. После притягивания рукой и срабатывания дожима ездит опять хорошо( до следующего утра)). Может мне просто прочистка этого микрика поможет?

Кстати. Для статистики) Кто как открывает двери?? Я допустим всегда электроспособом. Очень редко руками. Считаю, что если есть опция, то нужно ей пользоваться, а не хранить на черный день)) Почему спрашиваю... Познакомился с несколькими владельцами Вояджеров-ТаунКантри с электродверями. Спрашиваю их, пользуетесь? Они говорят, что всегда открывают руками, т.к. переживают за сохранность механизма. кстати у всех двери ходят от руки туго. Точно как у меня.

P.S. Совсем не в тему))) Поражаюсь, как американцам без аварий удалось столько раз слетать на луну!!! Судя по Вояджеру, машина отличная и с хорошими опциями. Но сделано многое как-то не то что непродуманно, а небрежно. Взять даже теже электродвери. Судя по всему, хроническая болезнь! То смазка не та заложена, то микрики слабые, то замок неразборный, то шестерни все пластиковые и так далее и тому подобное. У меня кстати множество проводки по машине-дверях-моторный отсек идет в голом виде заглядывал в другие автосы- тоже самое) пришлось многие места хоть изолентой прикрыть.... Хотя все это безобразие общая тенденция мирового автопрома. Поэтому получается в итоге, что роскошь не машина, а запчасти к ней)))
Не думаю, что полеты на Луну получились бы при таком отношении к мелочам. А ведь Крайслер позиционируется как серьезная и с традициями фирма...

[Ales62]

.... Оно полностью на клипсах, сломать их сложно. .....
Удачи!

их можно сломать при установке, если не попал в отверстие

Так нужно попасть! Не попав куда нужно, можно, вообще, кое-что сломать...

[Our]

[Ales62]

...Если удастся победить эту проблему, то займусь проблемой электро-открывания...
...Для статистики) Кто как открывает двери??

Лучше сделать всё сразу, чтобы не разбирать дверь повторно.
Я-то открываю приводом, но пассажиры... Не знаю как в авто с мех коробкой, а в моём, чтобы открыть дверь приводом, нужно сначала полностью остановиться и перевести селектор в положение "паркинг". Жена же открывает дверь руками когда машина ещё катится, причём, обязательно не до конца. Говори её, не говори... Мне потом приходится или вставать и тянутся до ручки двери, чтобы закрыть, или обходить машину. Пока селектор не в "паркинге" двери приводами не открываются. По-началу был ещё прикол. Приехал, заглушил машину, открыл ЦЗ, вышел открывать багажник, а кнопка не срабатывает. Ну всё, думаю, кнопке кирдык! Пошёл за ключами, а они в замке и из него не вынимаются. Что за хрень? Потом дошло - селектор на нейтрали, перевёл в паркинг и всё открылось!
Так была авария - Аполлон-13! Хорошо все живы остались, но на Луну не попали. Наши машины в приличном возрасте, а в новых, я смотрю, глюки начинаются уже сразу. Такая общая тенденция. Из собственного опыта имея Пассаты разных лет видел, что сначала стали заменять металл пластмассой, где можно, потом и где не очень можно. А исследовав Б6 племянника увидел, что уже и пластмасс заменяют картоном - всё одноразовое и недолговечное. Американский подход к сборке авто отличается, например от немецкого. В фольксвагене куда не загляни, всё покрашено, причём одинаково, что снаружи, что внутри. А в американце не видно - и красить не надо. Жгуты проводки не уложены толком, не спрятаны, провода подозрительно тонкие. Но всё работает! Ммне нравится что всё, что бы то ни было, прикручено совершенно одинаковыми шурупами. Не надо думать, как в Пассате какой винтик или шурупчик откуда и почему они разной длины и диаметра. И вообще, пусть кто-нибудь попробует сказать, что американцы не умеют делать автомобили!

[kozia2]

.....по этой ссылке
http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=14959

мне эта сцылка не помогла в сцеплении было сухо и чисто, а дверь туго ходит.

[Our]

Лучше сделать всё сразу, чтобы не разбирать дверь повторно.
Я-то открываю приводом, но пассажиры... Не знаю как в авто с мех коробкой, а в моём, чтобы открыть дверь приводом, нужно сначала полностью остановиться и перевести селектор в положение "паркинг". Жена же открывает дверь руками когда машина ещё катится, причём, обязательно не до конца. Говори её, не говори... Мне потом приходится или вставать и тянутся до ручки двери, чтобы закрыть, или обходить машину. Пока селектор не в "паркинге" двери приводами не открываются. По-началу был ещё прикол. Приехал, заглушил машину, открыл ЦЗ, вышел открывать багажник, а кнопка не срабатывает. Ну всё, думаю, кнопке кирдык! Пошёл за ключами, а они в замке и из него не вынимаются. Что за хрень? Потом дошло - селектор на нейтрали, перевёл в паркинг и всё открылось!
Так была авария - Аполлон-13! Хорошо все живы остались, но на Луну не попали. Наши машины в приличном возрасте, а в новых, я смотрю, глюки начинаются уже сразу. Такая общая тенденция. Из собственного опыта имея Пассаты разных лет видел, что сначала стали заменять металл пластмассой, где можно, потом и где не очень можно. А исследовав Б6 племянника увидел, что уже и пластмасс заменяют картоном - всё одноразовое и недолговечное. Американский подход к сборке авто отличается, например от немецкого. В фольксвагене куда не загляни, всё покрашено, причём одинаково, что снаружи, что внутри. А в американце не видно - и красить не надо. Жгуты проводки не уложены толком, не спрятаны, провода подозрительно тонкие. Но всё работает! Ммне нравится что всё, что бы то ни было, прикручено совершенно одинаковыми шурупами. Не надо думать, как в Пассате какой винтик или шурупчик откуда и почему они разной длины и диаметра. И вообще, пусть кто-нибудь попробует сказать, что американцы не умеют делать автомобили!

Хм..У меня на механике все проще. Двери электро-способом открываются-закрываются на ходу( на полном не пробовал))) только при этом начинает блямкать звуковой сигнал. Вообще опция конечно сногсшибательная) Если кого подвожу, то народ просто цепенеет когда видит как перед ним сами открываются-закрываются двери) Автос сразу прибавляет в цене и значительно)) А задняя дверь у меня не открывается кнопкой, когда снимаю клему с батареи и опять ставлю. Надо снять-поставить-снять с сигнализации и все начинает работать.
Насчет тенденции ухудшения качества и откровенной халтуры у мирового автопрома - полностью согласен!!! Просто Вояджер солидная машина и если бы немного поаккуратнее был собран, то цены бы ему не было! А то, что американцы умеют делать машины, у меня никогда и сомнений не было! В то время когда Америка уже массово ездила на авто, в Европе это только развивалось, не говоря уже про нас.....Кстати не понимаю, почему многим не нравится интерьер американцев......Мне нравится абсолютно все! От цвета-дизайна-оформления до приборов и их подсветки! А вот ядовито-синяя подсветка в Пассатах и жгуче-красная в Ауди - никогда не нравились. У американцев все под рукой и все необходимое из опций есть даже в стандартных коплектациях. А то что где-то стык на милиметр больше или еще что-то ( этим козыряют владельцы Ауди) мне всегда было безразлично. Машина это не ювелирное изделие. Сегодня стыки без зазоров, а завтра по своей вине или по чужой (не дай Бог конечно) стыки в руку толщиной)

.....по этой ссылке
http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=14959

мне эта сцылка не помогла в сцеплении было сухо и чисто, а дверь туго ходит.

Интересно......а в чем же тогда дело???? Вроде как залипшее сцепление только и может тормозить дверь. Не пробовал еще копать причину??

[Ales62]

.....по этой ссылке
http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=14959

мне эта сцылка не помогла в сцеплении было сухо и чисто, а дверь туго ходит.

Причина может быть ещё в гибком валу и роликах, на которых дверь катается.

[Our]

Надо разбирать дверь в любом случае......Если при отключенном сцеплении будет туго ходить, то однозначно вал и ролики. На следующей неделе может и займусь разборкой и выяснением причины.

[kozia2]

.....по этой ссылке
http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=14959

мне эта сцылка не помогла в сцеплении было сухо и чисто, а дверь туго ходит.

Причина может быть ещё в гибком валу и роликах, на которых дверь катается.

в том то и дело что отсоединив трос дверь легко двигается

[Ales62]

в том то и дело что отсоединив трос дверь легко двигается

Значит дело в гибком валу (тросе). Остаётся всё разобрать и найти, что заедает. Это если при движении рукой двери мотор не крутится. Если крутится - всё равно виновато сцепление.

[Our]

Наконец-то решился и нашел время разобрать электро-двери. Вскрытие показало:
1. В тугом ходе дверей виновато только сцепление! При отсоединении гибкого вала от мотора, двери ходят очень легко
2. Мотор никак не может проворачиваться при открытии дверей вручную, т.к. через понижающий редуктор его провернуть НЕВОЗМОЖНО
3. Самое интересное, что при разборке у меня все оказалось абсолютно чистое и без грязи, но диск первый сцепления крутился очень туго. Он то и тормозил дверь. По ссылке, где описывалась такая же проблемма, говорилось, что сцепление промыли трансмиссионным маслом и неожиданно все заработало и двери стали легко ходить. Так вот. Никакой неожиданности в этом нет. Дело в том, что это не сцепление в обычном виде, а больше как электромагнитная муфта.
4. Я промыл сцепление жидкостью для очистки карбюраторов. Прошелся немножко по им мелкой наждачкой, т.к. они прирабатываются и слипаются от идеальной приработки+ остаточный магнетизм от электромагнита. После этого еще раз промыл. Все заработало отлично! Сегодня займусь второй дверью. По сравнению с отремонтированной, она ходит ужасно туго! Хотя раньше была легче, чем та которую ремонтировал.
5. Т.к. у меня иногда на той двери которую ремонтировал иногда не срабатывал электропривод, то снял для осмотра в ней замок. Ничего подозрительного не нашел......Два наружных микрика чистые и рабочие. Из двух внутренних один точно работает ( свет включается при открытии) Второй вроде тоже рабочий (доводчик всегда срабатывает). После размышлений пришел к выводу, что проблема при открытии двери электро способом (отщелкивается и не идет дальше) могла была быть вызвана именно очень тугим ходом. Дверь отщелкивалась, но отходила из за тугости на очень малое расстояние и микрику не хватало хода для срабатывания. В принципе проверка двери утром частично подтвердила теорию) Дверь после ночи сработала без проблем. Но пока обшивку не буду ставить. Потестирую ее еще пару дней)
6. Самое сложное во всей этой работе для меня было не разборка мотора-сцепления-замка и тд., а СНЯТИЕ ОБШИВКИ!!! Вспомнил все нехорошие слова и всех тех кто намертво засадил обшивку на пистоны. Как ни старался(грел пластик для пластичности, использовал деревянную лопатку), а всеравно в одном месте обшивка дала трещину....(((( Блин, ну неужели нельзя было поставить заглушки и закрепить ее частично шурупами! Так что кто будет снимать, то очень внимательно!
Почти возле каждого пистона, стоит выходящий из обшивки пластиковый штифт, который заходит в соответствующее отверстие в металле двери. Так вот. При снятии этот штифт задрался за острый край металла и не хотел ни в какую вылазить и тормозил выход пистона. Вылез потом всетаки, но в этом месте обшивка дала трещину(( Зато снятие мотора, гибкого вала и тд. - очень удобно и не составляет проблем. Сегодня буду заниматься второй дверью и самое главное - это снять эту дурацкую обшивку двери...

Сообщение отредактировал Our - 2.12.2011, 19:24

[Ales62]

Вчера узнал как ломаются эти микрики в замках, блин. Вечером подвозили знакомую жены, "ёмкую бабу". Так вот она вышла и так с размаху хряснула правой дверью, что машина сдвинулась с места на тормозе. Я даже пожалел, что двери легко ходят, и в полной мере понял маршрутчиков, делающих на этот счёт угрожающие надписи. Доводчик сразу стал гудеть и пытаться дальше закрыть и так закрытую дверь. Она аж вдавливается внутрь на сантиметр. Теперь при попытке её открыть или при закрытии происходит такая фигня. Доводчик пытается закрыть уже закрытую дверь до срабатывания защиты. Я уже догадываюсь, что в микропереключателе сломан шток и он всё время замкнут. Мозги не видят момента закрытия замка. Буду сегодня опять разбирать дверь... Теперь уже правую.

[Montana]

Ага, поэтому я пассажирам говорю, не трогайте дверь, я сам открою и закрою. А свои и сами знают, что надо аккуратно закрывать ее.

[Our]

Вчера узнал как ломаются эти микрики в замках, блин. Вечером подвозили знакомую жены, "ёмкую бабу". Так вот она вышла и так с размаху хряснула правой дверью, что машина сдвинулась с места на тормозе. Я даже пожалел, что двери легко ходят, и в полной мере понял маршрутчиков, делающих на этот счёт угрожающие надписи. Доводчик сразу стал гудеть и пытаться дальше закрыть и так закрытую дверь. Она аж вдавливается внутрь на сантиметр. Теперь при попытке её открыть или при закрытии происходит такая фигня. Доводчик пытается закрыть уже закрытую дверь до срабатывания защиты. Я уже догадываюсь, что в микропереключателе сломан шток и он всё время замкнут. Мозги не видят момента закрытия замка. Буду сегодня опять разбирать дверь... Теперь уже правую.

Сочувствую! У меня пару раз тоже так было....колхозники одним словом. Один вообще усердно помогал двери закрываться) Я кричу не трогайте двери они сами закроются, а он тянет....бедная дверь сопротивляется, а он тянет...Пришлось крикнуть во весь голос и с смачным словом))
Кстати. Чтобы не ввести никого в дезинформацию, т.к. я в предыдущем посте неправильно написал (уже исправил). Если кто будет разбирать электромуфту сцепления в дверях, то только ее промывать очистителем карбюратора! НИКАКОЙ СМАЗКИ!!! Иначе будет ходить туго. Диски слипаются от любой смазки. Можно их еще мелкой наждачкой пройти, т.к. они идеально прирабатываются и сцепляются от этой приработки и еще от остаточного магнетизма от электромагнита. Наждачка убирает приработку и в итоге двери начинают легко ходить.
Ходят сейчас они у меня легко и ждут своей "емкой бабы")))
Ales62. Получается, что наши электродвери нежелательно в ручную захлопывать?

[itera1]

вот поэтому я тебе Юр и сказал-что пусть лучше туго ходят.
моя водительская открывается и закрывается а сзади как хотят хай тягают

[Ales62]

Ales62. Получается, что наши электродвери нежелательно в ручную захлопывать?

Электродвери можно вручную (как и обычные) задвигать, закрывать, затворять и т.п., но не захлопывать со всей дури! Тем более незачем - доводчик же есть! Сколько разных здоровенных мужиков возил, но такой силищи ни у кого не было. А эта баба из тех, что коня на скаку остановит, а если и не остановит, то кое-что оторвёт - точно! Вскрытие только что показало, что микрик цел, сломано что-то внутри замка. :-( Та штука, которая нажимает микрик, типа рычага, должна нажимать на него два раза - когда язык замка начинает касаться петли на кузове (срабатывает доводчик), потом отходить назад и срабатывать второй раз, когда дверь притянулась, замок закрыт (доводчик отключается). Так вот, второй раз не двигается, доводчик тянет дверь внутрь машины до тех пор, пока не сработает защита и его не отключит. При попытке открыть с кнопки или брелка мозги думают, что дверь полностью не закрыта и происходит тоже самое. Мало того! Стоит снять блокировку ЦЗ, это начинает повторяться каждые 3 мин. Защита снимается и доводчик начинает тянуть дверь внутрь, срабатывает защита,, через 3 мин снимается... И так по циклу. Боюсь, доводчик или замок доломает, или сам гикнется. Распиливать, расклёпывать замок желания нет, да и какая надёжность будет? Скока стоит новый, видел, за замок стока жалко. Может со временем поищу на разборах. Пока отключил внутри двери фишки с привода, а жене сказал - подруга твоя, дверь тоже не моя, а твоя, вот и тягай теперь ручками!
Кстати, перечитал кучу руководств, нигде никаких ограничений по использованию электропривода не видел. Есть только по приводу крышки багажника - не рекомендуется включать при температуре ниже -24С.

[Our]

М-да....вот так подвез.....Еще раз сочувствую.....Одно радует, что эта емкая баба вообще могла автос разломать..ну допустим оторвать дверную ручку или вообще дверь вырвать с мясом. силы то похоже она не чувствует)

[CSM]

Может со временем поищу на разборах.

На жданах в какой-то точке по американцам (координаты не скажу, ибо не помню, зашел случайно) разобранная маршрутка с электродверями, я от нее EVIC забрал. Так что время лучше не терять

Сообщение отредактировал CSM - 3.12.2011, 19:56

[rogivil4]

Вчера узнал как ломаются эти микрики в замках, блин. Вечером подвозили знакомую жены, "ёмкую бабу". Так вот она вышла и так с размаху хряснула правой дверью, что машина сдвинулась с места на тормозе. Я даже пожалел, что двери легко ходят, и в полной мере понял маршрутчиков, делающих на этот счёт угрожающие надписи. Доводчик сразу стал гудеть и пытаться дальше закрыть и так закрытую дверь. Она аж вдавливается внутрь на сантиметр. Теперь при попытке её открыть или при закрытии происходит такая фигня. Доводчик пытается закрыть уже закрытую дверь до срабатывания защиты. Я уже догадываюсь, что в микропереключателе сломан шток и он всё время замкнут. Мозги не видят момента закрытия замка. Буду сегодня опять разбирать дверь... Теперь уже правую.

Блин что было, как то один раз летом вручную дверь люди открывали а она не токрывается, т.е. приоткрывается и стопорит, ну я думаю всё в поряде было, и открыл сам немного приложив усилий, что то хруснуло, и откуда то вывалился шток пластмасовый, см 3-4 откуда что так и не понял.

[kozia2]

Может со временем поищу на разборах.

На жданах в какой-то точке по американцам (координаты не скажу, ибо не помню, зашел случайно) разобранная маршрутка с электродверями, я от нее EVIC забрал. Так что время лучше не терять

на жданах она одна тел. продавца 0291114009(велком), 0333331717(мтс) зовут денис. это не реклама просто как-то дал мне визитку

[itera1]

все хана маршрутке

[Ales62]

На жданах в какой-то точке по американцам (координаты не скажу, ибо не помню, зашел случайно) разобранная маршрутка с электродверями, я от нее EVIC забрал. Так что время лучше не терять

на жданах она одна тел. продавца 0291114009(велком), 0333331717(мтс) зовут денис. это не реклама просто как-то дал мне визитку

Спасибо!

[VNGRDVSRG]

все хана маршрутке

Серый!!! Не каркай!!!

[Di_Griz]

Доброе время суток. Уважаемые форумчане окажите помощь советом или делом.
Проблема вот в чем.
1. Во время похолоданий перестали работать электро приводы дверей( сначала левая потом и правая )
Прочитал форум, разобрал обшивку проделал все операции по обслуживанию сцепления.
Прочистил, промыл замки на дверях, прозвонил микрики( один работает на замыкание второй на размыкание) работают.
И тут выросла вторая проблема.Перестали работать кнопки возле двери а на нажатие кнопок на консоли и на ключе только срабатывает втягивающее от замка двери(т.е. открывает предохранитель). Доводчик и моторы молчат. Свет в салоне при открытии двери не включается.

Кто может подскажите где собаку искать. Где есть предохранители на эти механизмы?

Для инфы Машина Додож Гранд караван 2005 года. двигло 3,8

[cloomy]

Доброе время суток. Уважаемые форумчане окажите помощь советом или делом.
Проблема вот в чем.
1. Во время похолоданий перестали работать электро приводы дверей( сначала левая потом и правая )
Прочитал форум, разобрал обшивку проделал все операции по обслуживанию сцепления.
Прочистил, промыл замки на дверях, прозвонил микрики( один работает на замыкание второй на размыкание) работают.
И тут выросла вторая проблема.Перестали работать кнопки возле двери а на нажатие кнопок на консоли и на ключе только срабатывает втягивающее от замка двери(т.е. открывает предохранитель). Доводчик и моторы молчат. Свет в салоне при открытии двери не включается.

Кто может подскажите где собаку искать. Где есть предохранители на эти механизмы?

Для инфы Машина Додож Гранд караван 2005 года. двигло 3,8

У меня такая беда вылечилась заменой парой проводов в змейке, которая внизу двери елозит..=))

[Koxx]

Свет в салоне при открытии двери не включается.

Не работает концевик (или проводка к нему). Потому ничего и не отъезжает - блоки управления не видят, что защелка отпустила дверь.

[Ales62]

...Перестали работать кнопки возле двери а на нажатие кнопок на консоли и на ключе только срабатывает втягивающее от замка двери(т.е. открывает предохранитель). Доводчик и моторы молчат. Свет в салоне при открытии двери не включается...

Не работает концевик (или проводка к нему). Потому ничего и не отъезжает - блоки управления не видят, что защелка отпустила дверь.

Мне кажется, тут что-то другое. Я так понял, что кнопки на стойках ничего не включают, а при нажатии кнопок на консоли или брелке только снимается блокировка дверей - открывается ЦЗ. Причём это происходит с обеими дверями. Сразу возникает вопрос: при открывании передних дверей свет зажигается? Спрашиваю потому, что в моей свет зажигается сразу при открытии ЦЗ с брелка и без открытия дверей. Или в с 2005 г. не так? В то же время, если ЦЗ закрыт, кнопки на стойках и консоли не работают. Если включена любая предача кроме "P" или "N", кнопки работают только на закрытие. Как хорошо изучивший в своё время работу данного механизма (см. выше), немного порассуждаю:
1 Если не зажигается свет при открытии двери - сломан нижний концевик внутри замка, по которому свет включается - постоянно разомкнут.
Но тогда доводчик должен открывать замок (именно он это делает)!
2 Этот концевик сломан - постоянно замкнут.
Тогда постоянно должен гореть свет, по состоянию второго концевика в замке, блок управления доводчиком будет думать, что дверь прикрыта и не дожата и будет пытаться её дожать до срабатывания тепловой защиты, причём каждый раз при включении зажигания. Да ещё в обеих дверях...
Нет, на концевик не похоже, тем более в обеих дверях сразу. Конечно, такое может быть, если сломаны все концевики и в обеих дверях... но маловероятно. Больше похоже на то, что всё это хозяйство просто отключено. Например, мог отключить ВСМ из-за КЗ... Но почему свет не зажигается? Если сломаны провода в шлейфе, то тогда одинаково в обеих дверях? Странно... Скорее всего - провода...

[Di_Griz]

Доброе время суток.
Поясню немного.
При открытии передних дверей свет загорается.
При нажатии на консоли или на брелке свет загорается.
При ручном открытии раздвижной двери свет не загорается( то есть машина вообще не видит что двери открыты или закрыты. Надо с сигналку штатную проверить, видит ли она.
Концевики прозванивал работают и на размыкание и замыкание.
На провода не похоже так как обе двери.
Похоже что мозги забыли про то что у них есть раздвижные двери.
Задняя дверь с электроприводом работает нормально.
Возможно обломился основной провод или сгорел гдето предохранитель общий. Под капотом посмотрел все целы.
Могут ли из за КЗ мозги отключит функцию?

[Koxx]

Могут ли из за КЗ мозги отключит функцию?

ЦЗ - могут, сдвижные двери - не знаю.
В случае с ЦЗ помогало отключение АКБ на 15+ минут. Только после этого АКПП немного попинается, пока снова не адаптируется.

[Ales62]

...При открытии передних дверей свет загорается.
При нажатии на консоли или на брелке свет загорается.
При ручном открытии раздвижной двери свет не загорается( то есть машина вообще не видит что двери открыты или закрыты. Надо с сигналку штатную проверить, видит ли она.
Концевики прозванивал работают и на размыкание и замыкание.
На провода не похоже так как обе двери...

Стесняюсь спросить... Вы когда разбирали двери, фишки с замков снимали? Обратно их поставили?

[Di_Griz]

Да все фишки стоят собираюсь начать прозвонку по новой нопогода пока не шепчет. А самодиагностика ошибки дверей должна показать?

Настораживает что ОБЕ двери даже если фишка или провод 1 двери то вторая то должна работать.

Проверю гусеницу может там что на массу упало

[Di_Griz]

Поправка При нажатии на кнопки консоли и брелока предохранитель открывается но свет не загорается.

[Ales62]

Больше всего эта ситуация похожа на отсоединённые разъёмы к замкам, причём в обеих дверях... К тому же, блокировка кнопками на стойках и консоли у меня не снимается, а при снятии её с брелка свет зажигается. Действительно, нужно пробовать перезапустить ВСМ - снять клемму.

[gennadii]

нашел тему, может кому поможет "видео отчет о ремонте шлейфа електро двери" http://www.youtube.com/watch?v=MJ5kA8AJH40

[kravchabmw]

спасибо большое за тему и за ссылки.
Сегодня разобрался с проблемой.
Начинала сдвигаться дверь распашная и сразу же останавливалась.
Всё перепроверил коцевики, моторы, тросы - было всё исправно.
Дело оказалось в обрыве провода внутри шлейфа как в ссылке на Ютубе.

[Сапр]

Та же беда... первое открытие открывается на 10 см и встаёт как вкопанная... потом может весь день открываться - закрываться нормально.
перелопатил весь шлейф, каждый проводок исследовал от и до...
нифига не нашёл обрывов... все провода целые, а дверь не идёт...

[Ales62]

...первое открытие открывается на 10 см и встаёт как вкопанная... потом может весь день открываться - закрываться нормально.
...все провода целые, а дверь не идёт...

Смотрите нижний концевик внутри замка.

[Swong]

ХЕЛП!!!!
Нужна помощь, у самого уже мозг пухнет!!! T&C 2001 г. – глюки крышки багажника проявляемые в следующем: не реагирует на открытие/закрытие с брелока/кнопки на консоли. ЦЗ работает, кнопка (наружная клавиша открытия) работает. Если руками приоткрыть крышку, вывести из замка, нажать на кнопку дистанционного открытия (брелок/консоль) дальше дверь пойдет на открытие, и если установить препятствие на пути открытия отработает реверс. Получается дальше дверка отрабатывает как положено, но потом опять на дистанционные команды (открыть/закрыть) не реагирует. Весь день не работает, вечером приехал к дому, пробую – не фунциклирует. С утра выхожу, нажал на кнопку – отрабатывает и открытие и закрытие. Разбирал дверку, стойку: механизм (в стойке) прочистил, смазал, проверил – все в норме, микрик исправен. Разобрал замок, но до внутренностей – не дошел, так как визуально – он не предназначен для разборки. Почистил, промыл WD40, смазал, «прощупал» микрик – пашет. Разобрал кнопку (наружную) почистил, проверил сопротивление (хотя как я понимаю чё с ним стать может, на сколько знаю это один из самых надежных эл. элементов), все гуд! Просмотрел провода в стойке от блока управления, и к блоку – визуально – ОК, сам блок хз как проверить (сам далек от электроники) – залит в монолит (силикон и хз чё еще). Просмотрел визуально провода в резиновых жгутах от двери к кузову (возле петель крепления крышки багажника). Вот и где еще че искать? Думал что с провод перебит и от вибрации – то есть, то нет… но вечером дверь не работает, а с утра (без меня машина не ездила ночью) дверка отрабатывает, как негр в поле.

[...Михалыч!]

и меня посетила неисправность- перестал срабатывать цз правой двери(дверь ни сдвинуть ни снаружи , ни изнутри) ...В поиске побывал,народ пишет надо снимать обшивку,но дверь то закрыта...

[Ales62]

Обшивка снимется и на закрытой двери.

[Георг]

Точно. ЕЕ надо закрыть , что бы снять. Скорее всего кончился моторчик цз. Он у нас интересный- моторчик с редуктором вместо соленоида как у всех. Колхозить не стал, купил б/у. Хотя можно попробовать приделать и соленоид

[...Михалыч!]

на левой моторчик отключил (открывание закрывание цз вручную) а так с кнопки открывает левую дверь...Обшивку там снимал когда дврь перемещалась...

[...Михалыч!]

блин, не могу открыть дверь...обшивку снял, снял тягу,пробовал повернуть рычаг моторчика цз-ни фига...У кого какие мысли будут-подскажите,плиз

[Di_Griz]

Я думаю так.
не срабатывает сам ЦЗ или донатяжитель ?
если дело в донатяжителе то:
При закрытой двери доступа к болтам снятия ЦЗ не получишь.- следовательно надо решать проблему на месте.
Доступа удобного туда тоже нет и снять редуктор на месте тоже не выйдет.
Не крутится он скорее всего не из за поломки( так бы он хоть чутка но двигался) а из-за попадания чего либо в механизм или просто зуб в зуб не попал.
Хотя редуктор там мощный и провернуть его не так просто
ну и теперь по вариантам решения.
1. Ударить по нему молотком авось соскочит.
2. На питающие его провода подать напряжение напрямую в одну и в другую сторону попробовать крутануть.

Но донатяжитель на открытие и закрытие двери вроде роли не играет.

Ну а если это именно замок двери то скорее всего отломалась пластмассовое ушко которое приводится в действие от кнопки на двери через длинную алюминиевую тягу.

У меня оно на правой двери сломано, но сломалось в открытом состоянии и теперь только с брелка и кнопок дверь открывается.

Но все таки хотелось бы больше подробностей что и в каком положении.
С дверями на "Ты" так сказать )) долго боролся с открытием-закрытием и плавностью хода в ручном режиме ).


Рычажок откр-закр двери находится возле разъема подключения моно до него дотянуться попробовать открыть


Сообщение отредактировал Di_Griz - 26.8.2013, 0:51

[Ales62]

...обшивку снял, снял тягу,пробовал повернуть рычаг моторчика цз-ни фига...

Какую тягу? С активатора ЦЗ? Если он заклинил, надо с него тягу снять и сдвинуть её для разблокировки замка. Если тяга не снимается, то отломать рычаг от активатора, он пластмассовый. Но зачем его крутить-то? Замок нужно разблокировать!

[Di_Griz]

ЛОМАТЬ не надо рычажок пластмассовый находится рядом с разъемом дотянуться до него можно рукой ) для наглядности сними с раб двери и глянь где он.


Дверь в полностью закрытом положении и даже не шевелится и не реагирует на открытие ни внешними ни внутренними ручками и не реагирует на эл.привод?

[...Михалыч!]

не реагирует... в соседней ветке человек пишет что нужно откручивать активатор от замка...Активатор я так понимаю и есть и есть моторчик - или я не догоняю...2года назад я снимал замок с активатором-разбирал активатор но не помню как он крепится к замку...

Сообщение отредактировал ...Михалыч! - 26.8.2013, 22:30

[Ales62]

Если активатор ЦЗ заклинил в положении "закрыто", при этом "пимпочка" утоплена, то замок не будет ни на что реагировать. Чтобы разблокировать замок нужно либо отсоединить тягу, соединяющую рычаг активатора с рычагом замка, чтобы вытянуть "пимпочку", либо открутить для этого сам активатор. А если ничего из этого не получается, то... отломать у него рычаг, который ничем (и рукой тоже) не поворачивается...
Активатор прикручен одним саморезом, но чтобы вынуть, его надо повернуть...

Сообщение отредактировал Ales62 - 26.8.2013, 22:25

[...Михалыч!]

понял, спасибо! пардон,еще одна мысль гложет меня: активатор это электродвигатель с редуктором .
какое напряжение подается на двигатель с блока управления двери? или запитка приходит из другого места

Сообщение отредактировал ...Михалыч! - 28.8.2013, 14:22

[Ales62]

Посмотрел схемы. Моторы активаторов подключены к бодику. Оно и логично: ЦЗ есть и в дверях без э/приводов.

[...Михалыч!]

Ales62 спасибо,дверь открыл... Звездочкой Т10 открутил саморез рычага и тд ... Активатор действительно крепится к замку тож саморезом под Т10...Но его можно открутить когда замок снят- до того мешают ребра двери...

Сообщение отредактировал ...Михалыч! - 29.8.2013, 13:34

[Montana]

Если активатор ЦЗ заклинил в положении "закрыто", при этом "пимпочка" утоплена, то замок не будет ни на что реагировать. Чтобы разблокировать замок нужно либо отсоединить тягу, соединяющую рычаг активатора с рычагом замка, чтобы вытянуть "пимпочку", либо открутить для этого сам активатор. А если ничего из этого не получается, то... отломать у него рычаг, который ничем (и рукой тоже) не поворачивается...
Активатор прикручен одним саморезом, но чтобы вынуть, его надо повернуть...

Когда у меня активатор заклинил в положении "закрыто", то напротив самореза, удерживающего активатор в замке, в металле двери, изнутри, я высверлил отверстие и получил доступ к саморезу. Остальное - дело техники.

Сообщение отредактировал Montana - 2.9.2013, 23:44

[mikhail.j]

Всем доброго дня! С наступлением холодов (пока еще не настоящих)) обнаружился странный дефект правой электродвери в моем Вояджере. Если утром нажать кнопку открытия (на потолке, стойке или брелке) дверь сработает но тут же станет. Естесственно, что дальше электроспособом она не идет. После притягивания ее рукой, она дожимается и потом целый день ездит без проблемм. Причина не понятна...Пока лечу ее тем, что утром открываю-закрываю дверь один раз вручную, после чего день безотказной работы обеспечен)) Судя по отзывам на форуме (перелопатил много инфы) я не одинок с этой проблемой. Есть несколько мыслей на эту тему.
1. На форуме говорится, что причина в микриках замка. Но почему тогда целый день дверь ездит хорошо??? И проблема только с ночи?
2. Говорится, что проблема в проводке. Опять же нестыковка. Т.к. если ли бы проводка замыкала или была повреждена, то сбой в течении дня был бы обязательно!
Много размышляя над этой проблемой, неожиданно сделал вывод, что сбой может давать электронный блок управления на двери! По сути это мини-компьютер, который управляет процессом открывания-закрывания дверей. В пользу этого есть факты:
1. Сбой стал происходить с похолоданием и повышением влажности.
2. Электроблок дверей стоит внутри дверей и подвержен перепадам температуры.
3. Когда было тепло, подобного сбоя не наблюдалось. кстати когда неделю назад потеплело, дверь нормально открывалась электроспособом даже после ночи. Как-только похолодало, проблема вернулась...
Исходя из этого напрашивается вывод, что сбой всетаки не в электро-механической части (микрики, провода, контакты, мотор) а именно в электронном блоке управления. Вот только как эту проблему победить?) Боюсь, что с наступлением морозов ситуация только ухудшится....

Нужна помощь продвинутых ! Автомобиль 2002 г.в.СРД КПП механика.В электрике и тем более в электронике я чайник, нужно по-шаговое объяснение (пригодиться не только мне,уверен)
Материалы ветки прочитал , но не все понятно,нужно на пальцах)))
Проблемы:
1)Правая дверь перестала совсем работать, с любой кнопки срабатывает только доводчик и приоткрывает дверь,свет в салоне загорается. Дальше только в ручную и закрывть то же в ручную, при закрытии доводчик уже не срабатывает. Из материалов ветки похоже на неисправный датчик положения двери, если он , то как он меняется(пайка,разъёмы и т.п.)
2)Левая дверь после закрытия Ц.З. почти никогда не открывается с брелка, срабатывает только доводчик, свет загорается. Потом дверь в ручную до шелчка упора.После этой манипуляции все работает прекрасно до следуюшего закрытия Ц.З.Что это могло бы быть
Обе двери ходят легко.
Большое спасибо всем кто поможет советом.

[Ales62]

Нужна помощь продвинутых ! ... ...В электрике и тем более в электронике я чайник...
1)Правая дверь перестала совсем работать...
2)Левая дверь после закрытия Ц.З. почти никогда не открывается с брелка...

В обеих дверях одна и та-же неисправность. Не работают (в левой почти) микропереключатели внутри замков. Выше это описано. Нужно менять замки, т.к. они неразборные. Или как-то колхозить. "Чайнику" это не объяснишь...

[mikhail.j]

Нужна помощь продвинутых ! ... ...В электрике и тем более в электронике я чайник...
1)Правая дверь перестала совсем работать...
2)Левая дверь после закрытия Ц.З. почти никогда не открывается с брелка...

В обеих дверях одна и та-же неисправность. Не работают (в левой почти) микропереключатели внутри замков. Выше это описано. Нужно менять замки, т.к. они неразборные. Или как-то колхозить. "Чайнику" это не объяснишь...

V kakom meste dveri stoit zamok ili jeto sama ruchka,za kotoruju otkryvaem?

[mikhail.j]

Нужна помощь продвинутых ! ... ...В электрике и тем более в электронике я чайник...
1)Правая дверь перестала совсем работать...
2)Левая дверь после закрытия Ц.З. почти никогда не открывается с брелка...

В обеих дверях одна и та-же неисправность. Не работают (в левой почти) микропереключатели внутри замков. Выше это описано. Нужно менять замки, т.к. они неразборные. Или как-то колхозить. "Чайнику" это не объяснишь...

V kakom meste dveri stoit zamok ili jeto sama ruchka,za kotoruju otkryvaem?

Cena jetix zamkov skolhko, novyx i b/y?spasibo.

[Wander_380]

Пытался починить микрик в замке задней левой двери. Не смог снять замок, не смог открутить один из трех болтов, запшикал ВДшкой, сначала одной отверткой попробовал, потом взял инструмент помощнее, сломал головку!!!!! еще попробовал пару раз отверткой попроще, и забросил это гиблое дело, буду искать замок на разборке и высверливать болт.

[sokrat]

Пытался починить микрик в замке задней левой двери. Не смог снять замок, не смог открутить один из трех болтов, запшикал ВДшкой, сначала одной отверткой попробовал, потом взял инструмент помощнее, сломал головку!!!!! еще попробовал пару раз отверткой попроще, и забросил это гиблое дело, буду искать замок на разборке и высверливать болт.

Может еще подождешь,размокнет и легким постукиванием..да и с подворотом одновременным..?

[Wander_380]

Спасибо большое, так и сделал, постучал молотком, согнул отвертку, но все таки болт поддался и выкрутился. Так что фотоотчет по ремонту микрика все таки сделаю.

[Wander_380]

Чет сварганил на скорую руку. Как снять обшивку уже писали, да и процесс описали, добавлю визуальный ряд. Так и не понял почему зависал микрик. Смазки у меня там не оказалось. Разбирать пришлось два раза, первый раз микрик завис. В конструкцию отсебятины добавил, потом все убрал и он заработал. Тестером звонится без проблем. Думаю дело в расстоянии между бойком и кнопкой на микрике, конструкция элементарная.

Прикрепленные файлы

 CAM01390_small.jpg ( 46.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 196
 CAM01392_small.jpg ( 48.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 165
 CAM01394_small.jpg ( 63.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 155
 CAM01395_small.jpg ( 30.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 153
 CAM01397_small.jpg ( 59.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 157

 

[Wander_380]

не долго радовался, поставил обратно обшивку и опять микрик перестал нормально работать. Буду подбирать новый микрик, уже нашел, надо только заказать. Напишу подошел или нет.

[Ales62]

не долго радовался...

Я это предвидел, сам через это проходил. Только не хотел "каркать"...
Как видно на фото, оригинальный микрик состоит из двух склеенных частей. Я их расклеил и выкинул всё оттуда. Вставил внутрь микрик от компьютерной мыши (он маленький и очень выносливый). Вместо штока вставил подходящий маленький винтик и склеил обратно. Работает без вопросов более 3-х лет, правда, дверь левая...

Сообщение отредактировал Ales62 - 9.10.2014, 9:18

[Wander_380]

Спасибо за информацию, купил как раз несколько микриков omron, если он туда войдет вообще отлично будет.

[Wander_380]

Разобрал опять дверь, спасибо за совет все разъемы пропшикать силиконом, обшивка снялась гораздо легче и без матюков. Все таки добился я работы со старым микриком, он плохо начал работать из за уставшей гидроизоляции в виде резинки и из-за того что кончик сточился немного и не доставал. Была проведена ревизия, резинку убрал вообще, во внутрь залил спирта (во внутрь микрика, хочу заметить), кончик намазал слоем клея для того чтобы немного его удлинить. Собрал все на место. Неделя - полет нормальный.

[tupisdin]

Всем привет , нужна помощь вот какие симптомы

Левая дверь перестала открываться автоматически совсем, плюс не всегда срабатывает ЦЗ только раза со второго или третьего если с брелка машину закрывать, при этом безопасный режим при езде срабатывает всегда на 100500 (блокирует дверь чтоб я не потерялся ) ,что за беда ????? Свет в салоне загорается и гаснет при открытии закрытии !!!!!

ПРИЧИНА КАКАЯ ?
1) мотор привода сдох ?
2) Обрыв ??? но тогда где искать ?

До того было всё хорошо и зимой и летом, правда до того как совсем прекратила срабатывать электрика, она бывало переодически не реагировала на кнопки открытия, при этом всегда вручную хорошо туда сюда, да ну соответственно доводчик то же молчит !!!

Чё делать ?????????????

[kuzmas]

глюки ЦЗ относятся ко всем дверям? если да то может дурить бодик, по номеру бодика можно посмотреть были ли выявлены с ним ранее может есть под него обновление софта для лечения этого.
То что дверь не открывается и доводчик не пашет то из электрики может блок двери накрыться или проводка в змейке перетерлась, питание на блок или шина.

[tupisdin]

глюки ЦЗ относятся ко всем дверям? если да то может дурить бодик, по номеру бодика можно посмотреть были ли выявлены с ним ранее может есть под него обновление софта для лечения этого.
То что дверь не открывается и доводчик не пашет то из электрики может блок двери накрыться или проводка в змейке перетерлась, питание на блок или шина.

Нет не ко всем, всё только с левой дверью, сначало было через раз открывалась, потом совсем перестала, да мне б поточней мож было у кого, я могу без фанатизма всё перелапатить ))))

[demetrio]

Копай цепочку.

[Vaskin21]

Друзья, приветствую!
Опишу свою проблему. Вроде некоторые моменты очень похожи на мой случай, но всё-таки есть отличия.
Итак. Правая сдвижная дверь. Всё работало хорошо со всех кнопок, пульта, от руки. Как мы знаем, у дверей есть защита от попадания человека или посторонних предметов в проём при закрывании. В этом случае, дверь, при встрече с препятствием, отъезжает назад. Вот именно в этот момент моя дверь и сломалась. При закрывании, при встрече с препятствием (где-то на середине её пути), она в это препятствие уткнулась и продолжала закрываться. Защита не сработала. В результате дверь остановилась и больше не работает ни с одной кнопки. Единственное, что в ней работает, это если дверь закрыта то, при нажатии кнопки открытия (не важно - из салона или с брелка), она откроется, отъедет на несколько сантиметров и встанет, то есть останется немножко приоткрытой. Всё, больше никаких реакций ни в каких положениях. При этом доводчик двери (когда вручную её почти закрываешь) работает.
Моё мнение - это что-то механическое. Может тяга какая соскочила, может что ещё. Подскажите пожалуйста что это может быть.
Спасибо!

[e404]

в двери 2 привода - который дожимает/отбрасывает дверь и который ее таскает.
у тебя проблемы именно с тасканием.
защита от наезда на препятствие реализовано по контролю тока потребления моторчиком - при остановке ток резко возрастает и автоматика должна понимать это как аварию и менять направление работы... почему этого не произошло - не ясно и надо разбираться (считать ошибки как минимум).
сам привод двери состоит из 2х частей - мотор и его сцепление. послушайте примерно на середине обшивки не гудит ли мотор при попытке открыть с кнопки. если гудит, то возможно проблемы со сцепление и оно просто не замыкается (там электромагнит по сути).

[kuzmas]

Можно для начала клему минусовую скинуть на пятнадцать минут, сканером посмотреть ошибки, погонять тесты сканером, сбросить блок управления дверью.

[Vaskin21]

в двери 2 привода - который дожимает/отбрасывает дверь и который ее таскает.
у тебя проблемы именно с тасканием.
защита от наезда на препятствие реализовано по контролю тока потребления моторчиком - при остановке ток резко возрастает и автоматика должна понимать это как аварию и менять направление работы... почему этого не произошло - не ясно и надо разбираться (считать ошибки как минимум).
сам привод двери состоит из 2х частей - мотор и его сцепление. послушайте примерно на середине обшивки не гудит ли мотор при попытке открыть с кнопки. если гудит, то возможно проблемы со сцепление и оно просто не замыкается (там электромагнит по сути).

Спасибо, попробую. Но сидя на водительском месте и нажимая кнопочки никаких звуков не слышно(

[Vaskin21]

Можно для начала клему минусовую скинуть на пятнадцать минут, сканером посмотреть ошибки, погонять тесты сканером, сбросить блок управления дверью.

Спасибо!
Осталось только электрика грамотного найти... Нет контактов случайно?

[okvrn]

Можно для начала клему минусовую скинуть на пятнадцать минут, сканером посмотреть ошибки, погонять тесты сканером, сбросить блок управления дверью.

Спасибо!
Осталось только электрика грамотного найти... Нет контактов случайно?

Есть :)) Пиши kuzmas

[Vaskin21]

Можно для начала клему минусовую скинуть на пятнадцать минут, сканером посмотреть ошибки, погонять тесты сканером, сбросить блок управления дверью.

Спасибо!
Осталось только электрика грамотного найти... Нет контактов случайно?

Есть :)) Пиши kuzmas

Спасибо!!!

[oak63]

У меня вопрос. При открытии с белка трещит, но не отстёгивается левая боковая. Ручкой поможешь, дальше всё штатно. Причём хоть открытая полностью, хоть закрытая. Это замена замка или можно руки приложить?

[Smirnov-Andrei]

У меня вопрос. При открытии с белка трещит, но не отстёгивается левая боковая. Ручкой поможешь, дальше всё штатно. Причём хоть открытая полностью, хоть закрытая. Это замена замка или можно руки приложить?

Привет и у меня такая же проблема только две двери .. Ты решил эту проблему ? Может кто то подскажет ? Или все доджы на свалке уже (