Центральный замок T&K 2005г. Опции

[Володя-74]

HELP. Перестал работать Ц/З. Предохранители проверил, все впорядке. Снял клему АКБ, помогло все заработало, но не надолго. Стоило немного проехать и Ц/З снова не работает.

[ezop]

была такая проблема, решалась перепрошивкой модуля ВСМ, необходим сканер DRB3 и доступ к серверу крайслера - для скачивания прошивки... Т.е. лучше обратиться к дилеру...

THE DRBIII® FLASH FILES FOR THIS BULLETIN ARE AVAILABLE ON
DealerCONNECT.
FOR MARKETS OUTSIDE OF THE UNITED STATES AND CANADA, THE FLASH
FILES AND REPROGRAMMING INSTRUCTIONS WILL BE AVAILABLE ON ITIL/ISIS
DVD FEBRUARY, 2005.
SUBJECT:
Flash: Driver And Passenger Power Door Lock Switches Inoperative And Opening the
Liftgate Triggers The Theft Alarm
OVERVIEW:
This bulletin involves selectively erasing and reprogramming the Body Control Module
(BCM) with new software.
MODELS:
2004 - 2005 (RG) Chrysler Voyager (International Markets)
2004 - 2005 (RS) Town & Country/Caravan
NOTE: This bulletin applies to 2005 vehicles equipped with Power Locks only (sales
code JPB) and 2004 - 2005 vehicles equipped with Power Locks, Power
Liftgate, and Security Alarm (sales codes JPB, JRC and LSA respectively).
SYMPTOM/CONDITION:
The vehicle operator may describe:
· The alarm sounds erroneously when opening the power liftgate using the key fob
while the Vehicle Theft Alarm (VTA) is armed.
· The driver's and/or passenger's door lock switches are inoperative.
The technician may find ”Left Unlock Output Failure” and/or ”Right Unlock Output Failure ”
Diagnostic Trouble Codes (DTC's) in the BCM.

Сообщение отредактировал ezop - 4.6.2011, 21:02

[Володя-74]

Спасибо за информацию. Поеду к дилерам.

[valera_hh]

1

Сообщение отредактировал valera_hh - 12.1.2012, 14:17

[Володя-74]

Спасибо всем кто откликнулся!!! Проблема пропала после снятия клемы с АКБ минут на 20. Но к диллерам тоже ездил, они сказали что такие проблемы возникают из за падения напряжения и ничего перешивать ненадо, а DVD смотреть часами на незаведенной машине нестоит.

[Юрий69]

Здравствуйте!
Раскажите чем закончилась история с центральным замком, работает после совета дилера? Я музыку не слушаю и АКБ новый а всё равно проблема есть. Правда снятие клемы может возобновить его функциональность на час а то на неделю! Так в чём же дело, поделитесь пожалуйста!!!

CHRYSLER Т&С Limited 2005г

Сообщение отредактировал Юрий69 - 19.8.2011, 21:33

[mexx]

таже беда, Таун кантри 04г. с брелка только багажник открывает и свет в салоне загорается. Если скинуть клему, в з сухую погоду максимум неделю, в дождь- на пару часов. Собрался туда лезть. Блок находиться за предохранителями в салоне.

[SanSani4]

Прочитав нцатую тему, дабы не создавать новую.
Додж караван 2004 г.в. модельный ряд 2005, двигатель 2.4.
ну на всякий случай вин 1D4GP25B45B160607.
Проблема такая, если надолго зажать кнопку ЦЗ на водительской или пассажиркой двери, получается не важно на закрытие или на открытие, (долго значит более 2-3 сек.) Ц.З, просто перестает работать, точнее если нажимать снова на эти кнопки то слышно два шелчка(писка) под капотом, но штоки замков не подвижны.
Так же простоиходит если сработает сирена в сигнализации, или если не выдержать время перед открытием и закрытием дверей с брелка сигнализации.
Помимо штатоной стоит еще и отдельная сигнализация StarLine с запуском.
Что до ее установки что после ситуация не поменялась, Ц.З. как зависал так и зависает.
Лечиться только одним путем - снятием клемы на 15-20 мин. И так до следующего раза пока не зависнет.
1. Где находится реле Ц.з. - хоть примерно (мож оно окислилось).
2. Я понимаю дело может быть и в глюкнувшей прошивке, сколько прмерно стоит прошить караван.
3. Это вообще лечится?

Сообщение отредактировал SanSani4 - 27.5.2012, 22:00

[KORr]

Присоединяюсь к предыдущим вопросам!