Съездил на диагностику Опции

[Mirai]

Всем привет;-)
Съездил сегодня на диагностику, прочли два кода, один код Р0700 (ошибка все время плавает, то светится, то нет, и не сбрасывается) - его вроде как расшифровали, сказали что неисправен соленоид повышающей передачи, а вторая ошибка Р1768 N/D енту они расшифровать не смогли, сказали что просто нет описания ентой ошибки.
Собственно отсюда есть вопросы.
1. Почену плавает ошибка Р0700
* Если менять соленоид, то где он стоит территориально на коробке
* Какие особенности, подводные камни замены соленоида
2. Что за ошибка Р1768

обе ошибки не сбрасываются и Джеки не горит

[Гость_Sol_*]

Такая фигня случилась у меня (..и не в москве. а под курском).
Ну вот, прочитать ошибки смогли и даже сняли их, но обратно я возвращался на эвакуаторе.
В сервисе (Караван) сказали, что если коробка встанет в аварийный режим (на какую-нибудь передачу ) у меня обычно на 2ю, и больше никуда не переключается, вези, будем менять весь блок соленоидов (по отдельности не меняется) ценя около 9000р+ремонт.
Ещё прицепом к 700 ошибке выскакивала (не помню номер) "управление трансмиссией неисправно".
Сейчас сменил масло. поменял трубки охлаждения АККП, жду глюка...

[Mirai]

Такая фигня случилась у меня (..и не в москве. а под курском).
Ну вот, прочитать ошибки смогли и даже сняли их, но обратно я возвращался на эвакуаторе.
В сервисе (Караван) сказали, что если коробка встанет в аварийный режим (на какую-нибудь передачу ) у меня обычно на 2ю, и больше никуда не переключается, вези, будем менять весь блок соленоидов (по отдельности не меняется) ценя около 9000р+ремонт.
Ещё прицепом к 700 ошибке выскакивала (не помню номер) "управление трансмиссией неисправно".
Сейчас сменил масло. поменял трубки охлаждения АККП, жду глюка...

Ну, в аварийный режим коробка всегда на вторую встает, по крайней мере про другую передачу я не зинаю. У меня она встает иногда в аврийный режим, но если выключить и включить зажигание, то все окейн, работает.

А насчет ВЕЗИ енто ты круто придумал из Питера в Москву ;-)

[Гость_Alexcomrad_*]

P1768 Performance/Normal/Winter Mode Input

[Mirai]

P1768 Performance/Normal/Winter Mode Input

а что сие означает ?
в электронном переводчике звучит так Вход Способа Работы/Нормальной/Зимы
Я просто англицкий не учил, учил только Франузский

[Гость_Alexcomrad_*]

P1768 Performance/Normal/Winter Mode Input

а что сие означает ?

Понятия не имею :(

[Mirai]

P1768 Performance/Normal/Winter Mode Input

а что сие означает ?

Понятия не имею :(

[Mirai]

и все же вопросики остались
1. Почену плавает ошибка Р0700 (то читается то нет, коробка при ентом работает нормально и Джеки не горит)
* Если менять соленоид, то где он стоит территориально на коробке, гиде его искать
* Какие особенности, подводные камни замены соленоида
2. Что за ошибка Р1768

[AlexCar]

Всем привет;-)
Съездил сегодня на диагностику, прочли два кода, один код Р0700 (ошибка все время плавает, то светится, то нет, и не сбрасывается) - его вроде как расшифровали, сказали что неисправен соленоид повышающей передачи, а вторая ошибка Р1768 N/D енту они расшифровать не смогли, сказали что просто нет описания ентой ошибки.
Собственно отсюда есть вопросы.
1. Почену плавает ошибка Р0700
* Если менять соленоид, то где он стоит территориально на коробке
* Какие особенности, подводные камни замены соленоида
2. Что за ошибка Р1768

обе ошибки не сбрасываются и Джеки не горит

Это что за сервис такой, который коды считывает, а что это такое не понимает не издий больше туда сам с описанной проблемой врядли справишся, но тем не менее:
P1768-RELAY OUTPUT ALWAYS OFF
When Monitored: Continuously after a controller reset (ignition key turned to the RUN
position or when the cranking engine), the TCM then energizes the Trans Control Relay
(switched battery).
Set Condition: The codes sets when the Trans Control Module (TCM) senses less than 3
volts are present at the Trans Control Relay Output (switched Battery) terminals of the
TCM, when the TCM is energizing the relay.
P0700-INTERNAL TRANS CONTROLLER
When Monitored: After a reset (ignition key turned to the RUN position or after cranking
engine), and every 60 seconds thereafter. Also after an internal (TCM) invalid delay check.
Set Condition: The watchdog fault line remains high after the period has elapsed for the
too early/too late watchdog test, or the transmission relay remains on after the watchdog
expires. Transmission in LIMP-IN and MIL on after 10 secs of vehicle operation.
Причём здесь соленоид повышающей передачи???????

[AlexCar]

Ладно, так и быть проверь питание В+ на реле коробки, массу, выход, попробуй поставить другое реле, проверь проводку на ТСМ и блок соленоидов и т.д. Вооще Р0700 может привести к замене контроллера ТСМ, а скорей всего у тебя неисправное реле либо провод "+".

[Гость_Alexcomrad_*]

Ну вот, теперь всё понятно:
Когда Проверено: Непрерывно после диспетчера восстановленного (ключ зажигания ставший на ЗАПУСКАЕТ позицию или когда заводящий двигатель), TCM затем возбуждает Управляющее Реле Trans (комммутируемая батарея).
Установите Условие: кодировать комплекты когда Управляющий Модуль Trans (TCM) чувства менее чем 3 вольта присутствуют на Управляющем Релейном Выходе Trans (комммутируемой Батарее) терминалы TCM, когда TCM возбуждает реле.
ДИСПЕТЧЕР P0700-INTERNAL TRANS
Когда Проверено: После сброса (ключ зажигания ставший на ЗАПУСКАЕТ позицию или после кривошипа двигателя), и каждые 60 секунд согласно этому. Также после внутренний (TCM) неправильный чек задержки.
Установите Условие: остатки дефектной линии сторожевой собаки высоко после того, как период прошел для слишком раннего/слишком последнего теста сторожевой собаки, или релейных остатков передачи на после того, как сторожевая собака истечет. Передача в ХРОМАТЬ-В и MIL на после 10 сек действия машины.

[AlexCar]

Ну вот, теперь всё понятно:
Когда Проверено: Непрерывно после диспетчера восстановленного (ключ зажигания ставший на ЗАПУСКАЕТ позицию или когда заводящий двигатель), TCM затем возбуждает Управляющее Реле Trans (комммутируемая батарея).
Установите Условие: кодировать комплекты когда Управляющий Модуль Trans (TCM) чувства менее чем 3 вольта присутствуют на Управляющем Релейном Выходе Trans (комммутируемой Батарее) терминалы TCM, когда TCM возбуждает реле.
ДИСПЕТЧЕР P0700-INTERNAL TRANS
Когда Проверено: После сброса (ключ зажигания ставший на ЗАПУСКАЕТ позицию или после кривошипа двигателя), и каждые 60 секунд согласно этому. Также после внутренний (TCM) неправильный чек задержки.
Установите Условие: остатки дефектной линии сторожевой собаки высоко после того, как период прошел для слишком раннего/слишком последнего теста сторожевой собаки, или релейных остатков передачи на после того, как сторожевая собака истечет. Передача в ХРОМАТЬ-В и MIL на после 10 сек действия машины.

А если сначала на французский, а потом на русский лично мне всё понятно, а сервису в Питере

[Mirai]

Ну вот, теперь всё понятно:
Когда Проверено: Непрерывно после диспетчера восстановленного (ключ зажигания ставший на ЗАПУСКАЕТ позицию или когда заводящий двигатель), TCM затем возбуждает Управляющее Реле Trans (комммутируемая батарея).
Установите Условие: кодировать комплекты когда Управляющий Модуль Trans (TCM) чувства менее чем 3 вольта присутствуют на Управляющем Релейном Выходе Trans (комммутируемой Батарее) терминалы TCM, когда TCM возбуждает реле.
ДИСПЕТЧЕР P0700-INTERNAL TRANS
Когда Проверено: После сброса (ключ зажигания ставший на ЗАПУСКАЕТ позицию или после кривошипа двигателя), и каждые 60 секунд согласно этому. Также после внутренний (TCM) неправильный чек задержки.
Установите Условие: остатки дефектной линии сторожевой собаки высоко после того, как период прошел для слишком раннего/слишком последнего теста сторожевой собаки, или релейных остатков передачи на после того, как сторожевая собака истечет. Передача в ХРОМАТЬ-В и MIL на после 10 сек действия машины.

У меня есть ещё вариант перевода:
ПРОДУКЦИЯ P1768-РЕЛЕ ВСЕГДА ПРОЧЬ Когда Проверено: Непрерывно после диспетчера перезагружают (ключ зажигания, превращенный к положению ПРОБЕГА или когда двигатель проворота), TCM тогда возбуждает Реле Контроля Сделки (переключенная батарея). Условие Набора: кодексы устанавливают, когда Модуль Контроля Сделки (TCM) чувства, меньше чем 3 вт присутствуют в Продукции Реле Контроля Сделки (переключенная Батарея) терминалы TCM, когда TCM возбуждает реле.

P0700-ВНУТРЕННИЙ ДИСПЕТЧЕР СДЕЛКИ Когда Проверено: После сброса (ключ зажигания, превращенный к положению ПРОБЕГА или после проворота двигателя), и каждые 60 секунд после того. Также после внутреннего (TCM) делают инвалидом чек задержки. Условие Набора: охранительная линия ошибки остается высокой после того, как период протек для слишком рано/слишком поздно охранительного теста, или реле передачи остается на том, после того, как сторожевой пес истекает. Передача в ХРОМОТЕ - В и МИЛ на после 10 секунд операции транспортного средства.

[Mirai]

Ладно, так и быть проверь питание В+ на реле коробки, массу, выход, попробуй поставить другое реле, проверь проводку на ТСМ и блок соленоидов и т.д. Вооще Р0700 может привести к замене контроллера ТСМ, а скорей всего у тебя неисправное реле либо провод "+".

Спасибо огромное, сегодня гляну все.
а гиде реле коробки стоит ?

[AlexCar]

Ладно, так и быть проверь питание В+ на реле коробки, массу, выход, попробуй поставить другое реле, проверь проводку на ТСМ и блок соленоидов и т.д. Вооще Р0700 может привести к замене контроллера ТСМ, а скорей всего у тебя неисправное реле либо провод "+".

Спасибо огромное, сегодня гляну все.
а гиде реле коробки стоит ?

Под капотом в блоке предохранителей

[Mirai]

Ладно, так и быть проверь питание В+ на реле коробки, массу, выход, попробуй поставить другое реле, проверь проводку на ТСМ и блок соленоидов и т.д. Вооще Р0700 может привести к замене контроллера ТСМ, а скорей всего у тебя неисправное реле либо провод "+".

Спасибо огромное, сегодня гляну все.
а гиде реле коробки стоит ?

Под капотом в блоке предохранителей

Ок ;-) Пасиб

мона исче вопросик ?
ну что поделать, не зинаю я элементарных вещей, что такое ТСН и с чем его едят и гиде контроллер ТСН

[AlexCar]

[quote=Mirai][quote=AlexCar][quote=Mirai][quote=AlexCar]Ладно, так и быть проверь питание В+ на реле коробки, массу, выход, попробуй поставить другое реле, проверь проводку на ТСМ и блок соленоидов и т.д. Вооще Р0700 может привести к замене контроллера ТСМ, а скорей всего у тебя неисправное реле либо провод "+".[/quote]Спасибо огромное, сегодня гляну все.
а гиде реле коробки стоит ?[/quote]

Под капотом в блоке предохранителей[/quote]Ок ;-) Пасиб

мона исче вопросик ?
ну что поделать, не зинаю я элементарных вещей, что такое ТСН и с чем его едят и гиде контроллер ТСН[/quote]

ТСМ это Трансмишн Контроль Модуль (Контроллер управления коробкой) МОЗГИ !!! Дааа.....Браток, нелегко тебе придётся :( а может лучше к электрику???

[Mirai]

[quote=AlexCar][quote=Mirai][quote=AlexCar][quote=Mirai][quote=AlexCar]Ладно, так и быть проверь питание В+ на реле коробки, массу, выход, попробуй поставить другое реле, проверь проводку на ТСМ и блок соленоидов и т.д. Вооще Р0700 может привести к замене контроллера ТСМ, а скорей всего у тебя неисправное реле либо провод "+".[/quote]Спасибо огромное, сегодня гляну все.
а гиде реле коробки стоит ?[/quote]

Под капотом в блоке предохранителей[/quote]Ок ;-) Пасиб

мона исче вопросик ?
ну что поделать, не зинаю я элементарных вещей, что такое ТСН и с чем его едят и гиде контроллер ТСН[/quote]

ТСМ это Трансмишн Контроль Модуль (Контроллер управления коробкой) МОЗГИ !!! Дааа.....Браток, нелегко тебе придётся :( а может лучше к электрику???[/quote]
Спасибо Брат, за посильную помощь я сам электрик :oops: а откуда все вопросы - я автоматом владею или он мной только чуть больше месяца :cool: посему знаю об автомате и мозгах и о всяких там реле с контроллерами только в общем, что типа там енто все есть, а вот гиде ...
Машинку только купил, прокатался наверное с недельку и впервые загорелся Джеки, потом заметил что сей автомат не переключается, я в сервис, потестили, сказали что все в ажуре типа не ломай голову, никаких ошибок, автомат работает справно, я забил со временем глюк стал повторяться все чаще, но проходил после выключения и включения зажигания. Еще два раза ездил на сервисы, в одном опять ничего не нашли, во втором сказали что ошибки есть, но вот распознать-перевести мы его не можем. Нашли что-то про соленоид, и стали мине вкручивать, что его нужно менять, сам соленоид стоит 9000р да комплект прокладок 1900 да еще нужно будет масло сменить с фильтром, а я его только что менял, короче за все про все с работой около 14500....
Может оно все и так, я не претендую на правильность суждений, но мой 15 летний опыт общения с разными авто подсказывает мине, что причина на 80% в електрике, потому как если ошибка плавает, то есть она, то её нет и енто все никак не связано с режимами езды и нагрузками и сбрасывается при повороте ключа, правда не всегда, иногда надо разов пять выключить и включить, то просто контакта нема, а электрика и электроника - это как раз наука о контактах, либо его нет, либо он есть там где быть его не должно

[Гость_artemka_*]

Нород беда кто знает расшифровку ошибки Р0456 немогу найти,добрые люди помогите.ЗАРАНЕЕ СПОСИБО

[hideout]

Нород беда кто знает расшифровку ошибки Р0456 немогу найти,добрые люди помогите.ЗАРАНЕЕ СПОСИБО

например почитать тут
или по хорошему
в поиск

а вообще, зачем ж так некропостить то?..

Сообщение отредактировал hideout - 31.3.2010, 16:29