Принцип работы датчика коленвала, караван 3.0 2000г., Подтвердите или опровергните... Опции

[Гость_krock_*]

Доброго времени суток!
Итак, сей датчик был демонтирован с авто, подключен к питанию и осциллографу. Сразу оговорка: испытуемый датчик коленвала неисправен!
.  DSC00799_1.JPG ( 54.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 98
Красный: +8v, синий: земля, желтый: сигнальный.

Из умной книги:
 _________.JPG ( 14.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 113
. Итак получается, при вращении маховика под датчиком проходят либо "окна" коронки, либо металл.

Подключив осциллограф видим следующее:
 DSC00798_2.JPG ( 112.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 117


Т.е. имеется некая импульсная несущая, около 85 кГц. Далее мимо сенсорной части на расстоянии около 1 мм проносились различные металлические конструкции (кусачки, пассатижи, пластинки, магниты - в общем все, что было под руками). Как результат-менялась скважность импульсов. В итоге получаем самый обычный ШИМ-сигнал, который уже и считывает PCM.
А теперь самое интерестное: как выяснилось чуть позже-всего этого НЕ ДОЛЖНО быть!!!!
Сигнал с исправного датчика может находиться только в двух состояниях, в зависимости от того, есть ли непосредственно металл под ним, или нет, т.е. "окно". И никаких импульсов в нерабочем состоянии...

Далее, есть достаточно глубокие следы соприкосновения сенсора и маховика (той части с окнами),
 DSC00801_3.JPG ( 62.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104


которых явно не должно быть, ибо при установке или замене самого датчика собственно бесконтактный зазор регулируется посредством приклеивания на металл сенсора какой-либо бумажной прокладки, в толщину самого зазора (0,76 мм).

Как результат: ошибка датчика коленвала, чихающий и не заводящийся движок.
Будут ли еще какие соображения по этому поводу?

Сообщение отредактировал krock - 17.6.2009, 1:14

[levon]

Как результат: ошибка датчика коленвала, чихающий и не заводящийся движок.
Будут ли еще какие соображения по этому поводу?

Если движок чихает с таким датчиком то попробуй немножко на 0,5мм увеличить зазор между датчиком и маховиком.
Была тоже проблема датчик после прогрева движка начинал терется отодвинул всё стало нормально.

[Гость_krock_*]

Как результат: ошибка датчика коленвала, чихающий и не заводящийся движок.
Будут ли еще какие соображения по этому поводу?

Если движок чихает с таким датчиком то попробуй немножко на 0,5мм увеличить зазор между датчиком и маховиком.
Была тоже проблема датчик после прогрева движка начинал терется отодвинул всё стало нормально.

Спасибо!
Но как вчера выяснилось, его только на помойку. Возможно чуть раньше это и помогло бы, но увы момент был явно упущен.

[DemonTM]

На новом датчике на металлической части есть какая-то приклеенная х*р*я.
её нужно снимать при установке?

[ezop]

нет, ставите до упора и ее уносит вдаль при первом пуске - нужный зазор обеспечен... главное пальцем проверьте нет ли окна напротив датчика

[zamarochkin]

Много интерестных слов прочитал и посмотрел осцилку. Только господа не стоит забывать что этот датчик основан на эффекте холла и в данном случае прямоугольная осцилка со средним значением 8-9 вольт это нормально. Это не индуктивный датчик ! где кривая сигнала синусоида И порогом в 1 вольт. А вот почему разломало датчик это вопрос.

[DemonTM]

нет, ставите до упора и ее уносит вдаль при первом пуске - нужный зазор обеспечен... главное пальцем проверьте нет ли окна напротив датчика

Да я давно поставил, просто наткнулся на тему, посмотрел на фото датчика и вспомнил про 'наклеечку' :)
Спасибо за разъяснения, теперь буду знать принцип установки и то что я сделал всё правильно =)
__________________________
С уважением, Дмитрий.