Вот и я решился, ремонт 3-х ступки на Вояджере Опции

[crow]

Предыстория: недолив жижи около литра. Поездка по трассе около 50 км. Под 140. Перестала работать - буксовать стала сильно - третья передача. Долго ездил на двух. Ездила. Потом пришлось проехать в район порядка 300 км. Если на скорости врубить 3-ю, то можно поймать момент не буксовки, но при попытке разгона - нещадный букс. В общем до дома я доехал, но утром не смог двинуться с места, потом вроде тихонько поехала, до гаража не доехала 1-го метра. Коробка сдохла совсем. Думаю, что основная причина была в грязи в фильтре. Просто не сосал насос. Грязь набило именно из-за езды на 3-ей передаче, от фрикционов налетела. Ну это уже не играет никакой роли.
Куплен ремкомплект. Где то я уже его показывал.

Сегодня приступил к эпопеи по ремонту АКПП. Пока снял привод, поддон, крепление к передней опоре, стартер.
Ежика видели? Короче - он поселился в поддоне АКПП ( магнит ) .
Жидкость - коричневая, фильтр - черный.
Фотика не было, но потом засниму.
В общем, скажу сразу, работа будет долгой, так что извините.
Все будет заснято и выложено, опыт Tissa поможет.
Аминь.

[Ленивый]

Бог в помощь . Удачи .

[crow]

Бублик



А вот эта вилка будет станком для коробки ( наверно ). Чтобв на столе не крутить ( тяжелая сцуко )


При отвинчивании бублика от "маховика" пометил как стояло.

Сообщение отредактировал crow - 16.7.2007, 22:55

[tisa]

Я подвешивал двигатель на подвески с упором на желобки крыльев и подьем и спуск регулировал с помошью устройства для натягивания тросов.
И снимал две полуоси и при установке по месту ставил на месте праваю частьна на каробку стакан с сальником он у меня крепился на 4 блтах а всесто герметика поставил резиновое кальцо.
В остальном я снимал также метки на гидрике только мой был не окрашен и каробка внутри смотрелась красивее.
Так держать первые трудности ты прошол.
Будут вопросу пеши попробую помоч..
УДАЧИ....

[crow]

Я подвешивал двигатель на подвески с упором на желобки крыльев и подьем и спуск регулировал с помошью устройства для натягивания тросов.
И снимал две полуоси и при установке по месту ставил на месте праваю частьна на каробку стакан с сальником он у меня крепился на 4 блтах а всесто герметика поставил резиновое кальцо.
В остальном я снимал также метки на гидрике только мой был не окрашен и каробка внутри смотрелась красивее.
Так держать первые трудности ты прошол.
Будут вопросу пеши попробую помоч..
УДАЧИ....

Спасибо, со второй полуосью решил схалявить. Но чуйствую, что придется и ее снимать. Стакан у меня тож также крепится. Вобщем потом посмотрим.

Продолжаем.
Это был магнитик


Сама коробка внутри чистая

Сегодня слепил станок для коробки.


Это насос всборе

После снятия насоса открвлось вот это. Выкручиваем упор ( на 11 часов ) тормозной ленты и снимаем ленту. Хомутом прилеплена запчасть от ленты ( тож видимо упор )



Достаем первыю деталь всборе

это она перевернута - фрикционы там

еще раз оно же



КРАСАВЦЫ




Пока всё. Фрикционы, как видим, никакие.

[tisa]

мои выглядели покрасивши подгорело только 2 да и то несильно продолжай копать дальше.
УДАЧИ..

[crow]

мои выглядели покрасивши подгорело только 2 да и то несильно продолжай копать дальше.
УДАЧИ..

Думаю, что это 3 передача. Она сгорела первой. Завтра может еще покопаюсь и перерыв до следующей недели ( пьянка типа ) , приезжают гости соклубники.

[tisa]

Привет почему тишина мне интересно чем все закончилось.....
Здесь чел сам ченил тоже мини отчет
http://av.by/article/index.php?event=View&articles_id=76

Сообщение отредактировал tisa - 29.7.2007, 20:21

[crow]

Привет почему тишина мне интересно чем все закончилось.....
Здесь чел сам ченил тоже мини отчет
http://av.by/article/index.php?event=View&articles_id=76

В общем, в связи с приездом гостей ( читай питерский форум
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...mp;#entry300122 ) все застопорилось. А также по причине поломки двух деталей. Жду. Будут к среде - были в наличие в Питере - идут "экспресс почтой".
Фоты деталей выложу.
Предварительно - в выходные, тк дома идет ремонт, разрываюсь.

Сообщение отредактировал crow - 29.7.2007, 22:13

[Гость_sam01_*]

Эх, как замечательно иметь гараж!!!! Сколько полезных дел можно делать!:)
Буду следить за темой:) Очень интересно:)

[crow]

Эх, как замечательно иметь гараж!!!! Сколько полезных дел можно делать!:)
Буду следить за темой:) Очень интересно:)

Это кто кого имеет
Если что, приезжай. Поколхозим

[crow]

Кстати вот - из последнего, до пьянки

это была щютка


видите на среднем плане хрень лежит - это корпуса пакетов фрикционов


а вот сломанная плоская пружина - цена 150 рублей



вот следующий пакет фрикционов - он не сносился - он СТОЧИЛСЯ донельзя
фрикционы выгнуло и сточило, оторвало часть

[tisa]

Моя коробка на твоем фоне просто идиал была на момент ремонта как у тебя все запущенно.
Удачи жду новастей с поля битвы с АКПП....

[crow]

Моя коробка на твоем фоне просто идиал была на момент ремонта как у тебя все запущенно.
Удачи жду новастей с поля битвы с АКПП....

я не знаю какая это была передача, но это видимо от недолива и скорости под 140 с недоливом.

[Гость_sam01_*]

Эх, как замечательно иметь гараж!!!! Сколько полезных дел можно делать!:)
Буду следить за темой:) Очень интересно:)

Это кто кого имеет
Если что, приезжай. Поколхозим

Ага, в Петрозаводск?:)) гы:)

[crow]

Ага, в Петрозаводск?:)) гы:)

Ну почему бы и нет. Поколхозим, запьем

[crow]

Пришли железки. Скоро продолжение.

[tisa]

Ну что с ремонтом отпешись и так в дагонку я тут в отпусек шаманил машину на предмет тюнинга и борьбы с рдой и подготовкой к зиме если интересно глянь в теме тюнинг и все что сним связано.
Удачи в сборке...

[crow]

Ну что с ремонтом отпешись и так в дагонку я тут в отпусек шаманил машину на предмет тюнинга и борьбы с рдой и подготовкой к зиме если интересно глянь в теме тюнинг и все что сним связано.
Удачи в сборке...

Весь в ремонте спальни был, поэтому авто не занимался.
Коробку собрал, сначала забыл в насос поставить шестерни ( при этом этот вариант обдумал ), а потом прокладку. Поэтому стоит без платы, буду снимать насос и ставить прокладку, потом все остальное.
В принципе внутри все чисто.
Фото систематизирую и выложу попорядочку. Просто абсолютно некогда и просто влом.
Гарантирую через недельку. Тем более с гаража переезжаю в другой, надо освободить до 10 сентября, поэтому форсирую работу.

А ты там с тюнингом не переборщи, а то шняга выйдет, как циган будешь.

[crow]

Вот порылся слегка:
видите новую пружину-ромашку
ставим пружину лепестками вниз ( она выгнута слегка ), затем стопроное кольцо


далее, как пирамидку собираем пакет фрикционов и металлических дисков
вон тем разрезанным кольцом ( видите слева лежит под рукой) стопорим весь пакет

получаем

теперь переворачиваем эту сборку и вставляем в ответную часть ( там солнечная шестерня и шестереночки), при сдавливании пакета эта конструкция крутится вся вместе - какаято передача ( не разобрался какая )


собираем второй пакет, у него витая пружина


на пружину одеваем кольцо под стопорное кольцо - оно сверху уже лежит

и потом все это стягиваем, чтобы поставить стопорное кольцо
( я собрал из того что было - болт от стяжки пружины подвески, алмазный диск, шайба от болгарки под этот диск, сварил хрень из обрезга трубы и пластины с гайкой - в общем сварганил )

собрал ( если присмотреться то можно увидеть стопроное кольцо в канавке на самом верху над пружиной )


собираем пакет фрикционов, это новое кольцо самое верхнее толстое - старое подточило и выгнуло слегка

и получаем вот это ( зажимом подправляю зубцы фрикционов в одну линию )



И ТУТ СДОХ ФОТОАППАРАТ

Сообщение отредактировал crow - 27.8.2007, 23:14