Drl (Канадский свет) на Караване SE 2005г. Опыт использования Опции

[gosha]

У меня возникло подозрение, что DRL в том виде, как на американцах в европейской версии не существует. Так как наполовину горящий дальний в качестве DRL принят только в Канаде и США.

я бы добавил ...не существовало... Европейские новые машины все идут сейчас с ДХО. Аналог канадского света (дальний в пол накала) используется как ДХО на многих Шкодах и Фольксвагенах последнего выпуска.

[Koxx]

Новые - да. Но тогда возникает вопрос: многие ли обновляли прошивки блоков RG, скажем так, на версию года этак 2010-го (и моложе) и существуют ли таковые вообще?

P.S. Не думаю, что дойду к обновлению, найдутся обходные пути когда понадобится .

[индеец 1003]

Я себе включил штатный длр на европейце 2.8 crd,автомат,2004г.
Горят ближний с габаритом.

[gosha]

Горят ближний с габаритом.

А смысл ??? если горят ближний и габариты.....или я чего не понял

[Ales62]

Горят ближний с габаритом.

Я такой "ДРЛ" могу в любой момент включить и выключить... переключателем света.

[demetrio]

На европейце они горят так и ничего самому включать не надо.

Дануна! Разъясни. Тут многие на европейцах не могут активировать ДРЛ. В том числе и я.

[Koxx]

На европейце они горят так и ничего самому включать не надо.

Дануна! Разъясни. Тут многие на европейцах не могут активировать ДРЛ. В том числе и я.

Есть страна (забыл какая именно, знаю кого спросить, сам видел такой экземпляр), из которой приходят наши авто с "колхозом" от самого завода Крайслер в системе освещения возле IPM. В манкуале не документирован такой случай.
Переключатель стоит на "выкл", а с зажиганием загорается ближний (соответственно, габариты тоже). Даже без запуска двигателя.

Американского типа DRL хороши - и всего две лампочки с половинной мощностью, и только при вращающемся двигателе, и ...

[Ales62]

...приходят наши авто с "колхозом" от самого завода Крайслер в системе освещения возле IPM. В манкуале не документирован такой случай.
Переключатель стоит на "выкл", а с зажиганием загорается ближний (соответственно, габариты тоже). Даже без запуска двигателя.

Интересно, а зачем Крайслеру такой колхоз, если давно существует нормальное решение для американских версий? Тем более, что нигде не был принят такой стандарт - ближний как ДХО? В Америке, а сейчас и в Европе ДХО - это дальний в полмощности, в странах Скандинавии (раньше) - дополнительные фары с лампочкой в 21 вт. Ближний светит вниз, чтобы не слепить, а ДХО, наоборот, должны "светить в глаза", больше всего для этого подходит дальний, только меньшей мощности.
Включение ближнего с зажиганием - больше похоже на автосвет при отсутствующем датчике света. Тем паче, что в мануале это не задокументировано. Если, кстати, сломать ограничитель в переключателе света, то ручка будет поворачиваться на одно положение левее "выкл" и при этом с включением зажигания будет включаться автосвет. Но датчика света то нет! Поэтому ближний будет гореть всё время. Было уже давно на эту тему на этом форуме и минивен-клубе. Но ближний - это не ДХО!

[Koxx]

Флуд "спрятан" в отдельной теме. Спор, что такое ДХО и "это - ДХО, а вот это - нет" неуместен из-за разного законодательства по странам в разные периоды времени.

Была возможность полазить сканером по BMW E39 - там в настройках есть целых 4 пункта :
Daytime running light EU
Daytime running light US1
Daytime running light US2
Daytime running light Danish

Кстати, US2 светил именно ближним светом.

Вернемся к нашей теме...

Есть страна (забыл какая именно, знаю кого спросить, сам видел такой экземпляр) ...

Из Дании Вояджер.

Интересно, а зачем Крайслеру такой колхоз, если давно существует нормальное решение для американских версий?

Потому что оно для "американских версий":)
Опыта ковыряния нет, но по наличию в мануале отдельного пункта "европейский BCM" предполагаю, что железо/софт разные.
Оцените сами два варианта :
1. Крайслер сам делает "колхоз" из нескольких проводов/реле на небольшом количестве авто, которые будут продаваться конкретно в Дании.
2. Крайслер меняет требования разработки софта BCM (который ставится на всех европейцев), снова проводит комплекс тестов, что никакой другой функционал "не поломался" и все из-за какого-то закона Дании.

P.S. В серийных масштабах после нескольких лет разработки/тестирования компании боятся менять завод-производитель одних и тех же моделей микросхем из-за риска непредсказуемого поведения.

[Wander_380]

так что в конечном итоге, есть решение дял европейцев, можно сделать как то ДХЛ?

Сообщение отредактировал Wander_380 - 2.10.2014, 16:37

[kuzmas]

так что в конечном итоге, есть решение дял европейцев, можно сделать как то ДХЛ?

влключался китайским лаунчем (сканер), ДРБ не включит. он просто убирает пункт о ДРЛ на европейцах.
2001-02 год ДРЛ как и у американцев, дальний в пол накала
2003 при включении двигателя включается ближний и габариты внутри подсветка не горит
то что старше под вопросом, на 05 году включить не удалось.

Сообщение отредактировал kuzmas - 2.10.2014, 17:38

[Wander_380]

Спасибо за информацию, найти лаунч у нас проще чем дрб ))))

[demetrio]

2001-02 год ДРЛ как и у американцев, дальний в пол накала

Я, я, натюрлищ. Кузьма у меня включал лаунчем. Усё работает как на америке.

[108]

в итоге выходит что на 07 году европе не включить ДРЛ?
в Риге никто это не осилил? звонил официалам, они там походу вообще не в адеквате, рассказывают что должна быть функция уже с завода.

[kuzmas]

в итоге выходит что на 07 году европе не включить ДРЛ?
в Риге никто это не осилил? звонил официалам, они там походу вообще не в адеквате, рассказывают что должна быть функция уже с завода.

Штатный дрл нет, пока такие случаи неизвестны.

[di_griz1987]

а у меня есть DRL? Кто-то может подсказать? И как включить? очень хотелось бы

[KosMos10531]

Подниму тему вопросом: на моём ТиКе есть такая функция или нет? Вчера звонил в Мопар, сказали, что скорее всего у меня такого нет, но точно ответить так и не смогли. Не давно был в АМГараж, там электрик подключался сканером и сказал, что не чем помочь не может. Я уже реально задолбался включать-выключать ближний, иной раз просто забываю его включить, соответственно менты тормозят и пишут штрафы за свет.

[okvrn]

Подниму тему вопросом: на моём ТиКе есть такая функция или нет?

На моей второй машине в подписи в крутилке света есть крайний левый режим авто. Эстонские друзья прикрыли крышечкой датчик света, что на передней панели в середине, ближе к лобовому стеклу, и теперь свет автоматически включается с запуском движка.

Включение ближнего с зажиганием - больше похоже на автосвет при отсутствующем датчике света.

Вот. Именно это.

[AlexeyUP]

Подниму тему вопросом: на моём ТиКе есть такая функция или нет? Вчера звонил в Мопар, сказали, что скорее всего у меня такого нет, но точно ответить так и не смогли. Не давно был в АМГараж, там электрик подключался сканером и сказал, что не чем помочь не может. Я уже реально задолбался включать-выключать ближний, иной раз просто забываю его включить, соответственно менты тормозят и пишут штрафы за свет.

А у вашего фары ближний\дальний в одной или отдельно? Если в одной то скореевсего есть такая возможность. Мне в Мопар тоже вказали, что не уверенны, но я приехад и все сделали. 350р и 5 минут. Все работает

[demetrio]

Подниму тему вопросом: на моём ТиКе есть такая функция или нет? Вчера звонил в Мопар, сказали, что скорее всего у меня такого нет, но точно ответить так и не смогли. Не давно был в АМГараж, там электрик подключался сканером и сказал, что не чем помочь не может. Я уже реально задолбался включать-выключать ближний, иной раз просто забываю его включить, соответственно менты тормозят и пишут штрафы за свет.

есть 100%.

А у вашего фары ближний\дальний в одной или отдельно? Если в одной то скореевсего есть такая возможность. Мне в Мопар тоже вказали, что не уверенны, но я приехад и все сделали. 350р и 5 минут. Все работает

Изначально на ТиКе одна двухнитиевая лампа. Ближний/дальний в одном флаконе. Ибо Американец. Даже и если фары поменяны на Европу, всё равно ДРЛ можно включить сканером.