Установка приборки с автостиком, И переход на autostick Опции

[Артем Михалыч]

очень серьезный вопрос ко всем!!! у меня Крайслер интрепид 1999 2,7 автомат простой!
приборка
 DSC01489.jpg ( 139.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111



недавно поменял на ту что от 300М
 43cf2080_1_.jpg ( 38.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 142


положения на коробке P,R,N,D,3,L а на новой приборке идут после D уже autostick 1,2,3,4 и когда я перевожу в положение "3" или "L"на приборке горит autostick и та передача на которой я сейчас еду,но весь прикол в том , что в положении "D" при нормальной езде передачи переключаются примерно на 3500 об.мин и в положении "3" происходит тоже самое но до 3 передачи и нейтраль не включается (торможение происходит еще и двигателем), а сейчас после включения"3" или "L" коробка раскручивает двигатель до 6300 каждую передачу как при резком нажатии педали в пол до конца(кикдаун) и не обязательно педаль в пол(каждая передача доводит двигатель до предела и плюс в том что если форсить по пробкам то очччень удобно на этой штуке) Это пояснение ситуации - и вопрос в том - можно ли теперь подколхозить что нибудь чтобы был типтроник???????? там поменять ручку акпп и т.д. ОЧЕНЬ БУДУ ПРИЗНАТЕЛЕН ЗА ПОМОЩЬ если это возможно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

По некоторым непроверенным данным(как мне сказали люди на разборке) надо поменять мозги коробки (коробка остается та же, приблизительно на разборе мозги стоят 8000 рублей) и селектор акпп! если у кого есть электросхема на типтроник пришлите плиз (artem-shabalin@yandex.ru)

Сообщение отредактировал Артем Михалыч - 24.10.2007, 18:15