Крепление релингов на Вояджер., пока продолжаю вопросами донимать... Опции

[alkuz]

Приветсвую, коллеги!
Дело в следующем: Я тут пратически вплотную подошел к установке релингов на крышу своего Вояджера. Мотивацию такой необходимости я уже описывал ранее. Так вот, некие сомнения остановили уже занесенную над крышей руку с дрелью... И вот их суть:
Изначально я собирался закрепить релинги на своё авто с помощю гаек-заклепок. На эту мысль я наталкнулся обнаружив совпадение, по on-line каталогу от УСА-АВТО, номеров гаек крепления релингов (по версии УСА-АВТО) с номерами гаек крепления ручки в стойке пердней двери, которую, если помните, я в прошлом году успешно вживил в интерьер. Так случилось, что оригинальных гаек с номером 6504990AA, 10 шт. по цене всего-то 67 рублей за штуку, (прождав заказ от Экзиста 2 месяца), я приобрести так и не смог. Спасибо им большое за оперативность!!!! Пришлось купить практически аналогичные гайки в строительном магазине, аж противно сказать: по 8 рублей... Так вот, в ходе случайного разговора с Sergio Lione обнаружилось, что гайки возможно могут оказаться совсем не такие! Я насторожился... Заглянул для страховки в PIAS и действительно обнаружил изделия с совсем другим номером (под рукой нет а на память не помню). Но что было еще более старнно - по этому номеру они не пробиваются ни в Экзисте ни в УСА-АВТО - нет такого номера! Это что, глюк PISA или некие не специфицированные модификации в модельном ряду? Кстати, первоночально интересовала система гидроизоляции отверстий от внешнего протекания. Так вот, по словам глубокоуважаемого Sergio Lione, в описанных им гайках этот вопрос изначально решен конструктивно. Прошу всех, кто когда-либо имел дело с самоустановкой релингов поделится любой информацией. В том числе и по конструкции крепежных элементов.
Спасибо!
Д_К отдельное спасибо! Я это... я серьёзно...

[Black_LX]

А как ты смотрел? Я нашел гайку с тремя номерами (взаимозаменяемые) 6506739AA, 6503785, 6504710. Все они пробиваются в юса авто, правда по очень негуманной цене 74 рубля с копейками.

[Дарница]

Устанавливал рейлинги неделю назад.Болты,гайки,шайбы купил в строительном магазине(подобрал по размеру,не замарачиваясь с каталожным номером),всё это дело залил герметиком.Неделю идут дожди,ничего не подтекает.

[DIMLER]

Сколько стоят кстати релинги на Вояджер короткий
меня интересуют продольные и поперечные перекладины???

[alkuz]

Сколько стоят кстати релинги на Вояджер короткий
меня интересуют продольные и поперечные перекладины???

Цены разные, как повезет... Вот например: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...em=200154172239
Я очень давно покупал, почти год назад. Кстати по ошибке (не указали в описании) получил о Гранда. СПАСИБО Д_К, размерчики прислал. Обрезал - всё пучком! Осталось решить по закреплению.

[alkuz]

А как ты смотрел? Я нашел гайку с тремя номерами (взаимозаменяемые) 6506739AA, 6503785, 6504710. Все они пробиваются в юса авто, правда по очень негуманной цене 74 рубля с копейками.

Видимо опять засада с буквенными индексами...

[alkuz]

Устанавливал рейлинги неделю назад.Болты,гайки,шайбы купил в строительном магазине(подобрал по размеру,не замарачиваясь с каталожным номером),всё это дело залил герметиком.Неделю идут дожди,ничего не подтекает.

Я так понял ты на обычные болты-гайки всё закрепил? Потолок снимал? Не очень хорошая идея... Если от времени гайки расслабятся, что-бы подтянуть опять придется потолок снимать... Для этого и ставятся гайки-заклепки. Монтаж с наружней стороны - ничего разбирать не надо.

[Said]

Не очень хорошая идея... Если от времени гайки расслабятся, что-бы подтянуть опять придется потолок снимать... Для этого и ставятся гайки-заклепки. Монтаж с наружней стороны - ничего разбирать не надо.

Я вот у себя наоборот снимал поперечные штанги. Пришлось сначала открутить продольные. При заворачивании на место такая гайка-заклепка провернулась, а болт до конца еще не вошел (закусило почти в самом начале). Теперь так и езжу. Так что не известно что удобней.

[alkuz]

Бери гайки с контрящим основанием и с полиэтиленовыми вставками по резьбе. Капаешь на резьбу лак (можно бабский), закручиваешь - и ничего не ослабится (это к вопросу колхоза).

Зы. и перестань меня смущать!

Да гайки-заклепки я уже купил, а к пятнице инструмент для обсадки доточут на заводе.



Просто хочется максимально соответсвовать оригинальному способу монтажа. Ну не люблю я "колхоз"
Что нужно сделать чтобы по резьбе не текло понятно. Меня больше волнует переход крыша/гайка. Резиновую шайбочку подсунуть - раздавит нахрен и крепление прослабит... Герметиком залить - каким?

ЗЫ
А смущать я даже не пытался. Я правда за чертежи признателен - отпилил по ним четко, всё подходит.

[Serg3301]

Просто хочется максимально соответсвовать оригинальному способу монтажа. Ну не люблю я "колхоз"

Народ! Кто-то украл пароль нашего главного колхозника и пишет из-под его ника!!!

[alkuz]

Просто хочется максимально соответсвовать оригинальному способу монтажа. Ну не люблю я "колхоз"

Народ! Кто-то украл пароль нашего главного колхозника и пишет из-под его ника!!!

Я бы попросил!!!!! Просто в моем понимании "колхоз" это когда делают что-то из чего-попало... Например салонный фильтр из кухонной вытяжки. Я понимаю, что без этого иногда не обойтись, но стараюсь избегать таких решений. И кстати, попрошу заметить - в моем автомобиле, при всем обилии переделок нет ни одной неоригинальной детали! (кроме разъемов ) И в предь планирую придерживаться этого правила!

[Гость_gvozdikov_*]

Размечаешь фломастером, сверлишь дырки(очень коротким сверлом)
Мажешь кромки герметиком (клей момент)
Вставляешь гайки-заклепки, вкручиваешь болт с гайкой, болт держишь, гайку выкручиваешь -заклепка плющится
Так делают на заводе

[alkuz]

Размечаешь фломастером, сверлишь дырки(очень коротким сверлом)
Мажешь кромки герметиком (клей момент)
Вставляешь гайки-заклепки, вкручиваешь болт с гайкой, болт держишь, гайку выкручиваешь -заклепка плющится
Так делают на заводе

Абсолютно неправильно, в части описания метода фиксации! Представляю уровень оснащения завода, где практикуют такой способ! Я именно так и делал при установке ручки на стойку. Но там было всего 2 гайки и заказывать инструмент смысла не имело. А ту их 10! Так вот, существует СПЕЦИАЛЬНЙ инструмент для обсаживания ВЫТЯЖНЫХ гаек-заклепок, что собственно и следует из их названия. Выглядит как обычный клепальник, только вместо цанговых губок резьбовой шток. Вот он и вытягивает резьбовой участок без радиальных смещений.
Собственно и Момент, в качастве герметика вызыват сомнения. В герметиках наиболее важными параметрами является степень объемной усадки при полимеризации и сохранение эластичности в течении длительного срока эксплуатации. Тут обычный Момент не на высоте. Как любой нитроосновный клей имеет очень высокую сжимаемость при высыхании.

[alkuz]

...В герметиках наиболее важными параметрами является степень объемной усадки при полимеризации и сохранение эластичности в течении длительного срока эксплуатации. Тут обычный Момент не на высоте. Как любой нитроосновный клей имеет очень высокую сжимаемость при высыхании.

Это ты с кем щаз разговаривал???

У меня за плечами 10 лет работы инж.конструктором, в отделе нестандартного оборудования, 5 лет на должности ГИПа в отделе робототехнки. Чё только не приходилось делать...

[alkuz]

А если под резиновую прокладку автомобильный пластилин нанести?

Начнем с того, что там нет резиновой прокладки. И сунуть в принципе некуда... Думаю в оригинале этото вопрос решен гораздо проще - гайки ставятся на места ДО покраски автомобиля. ЛКП автомобиля имеет достаточную толщину и протекаемость, чтобы обеспечить первичную геретизацию... Если конечно не слушать Sergio Lione, который по какой-то одному ему известной причине утверждает, что там всё по другому и эти самые элементы крепления съемные... Он то меня и сбил изначально с толку.... А еще порадовал ответ с одной разборки (знакомый по моей поросьбе интересовался) - "Какой такой крепеж мы не знаем, мы клиентам на сморезы ставим!"... я балдею...

[Гость_gvozdikov_*]

Завод Крайслер в Нюарке
Мы тут Дюранги лепим
Технология с болтом и гайкой используется для клиентов,
которые хочут такое же, но с перламутровыми пуговицами

[Гость_gvozdikov_*]

Кстати инструмент такой у меня есть
Очень неудобный
А гайки иногда покупаем в магазине через дорогу
когда на складе кончатся

Конечно жигули наверное по другому собирают, по науке...

..а на оригинальной гайке силиконовая кромка

Сообщение отредактировал gvozdikov - 22.9.2007, 2:02

[alkuz]

Кстати инструмент такой у меня есть
Очень неудобный
А гайки иногда покупаем в магазине через дорогу
когда на складе кончатся

Конечно жигули наверное по другому собирают, по науке...

..а на оригинальной гайке силиконовая кромка

То что на оригинальной гайке, с нижней стороны, есть нанесенный слой некой эластичной субстанции знаю - ручку ставил на родные. Тогда еще и заметил. Я и релинги хотел на родные поставить, но спасибо Эзисту - помогли не купить.
Ладно, война планы покажет, как говрят. Если сегодня из цеха инструмент принесут, в понедельник попробую поставить.

[Dadu]

Кстати инструмент такой у меня есть
Очень неудобный
А гайки иногда покупаем в магазине через дорогу
когда на складе кончатся

Конечно жигули наверное по другому собирают, по науке...

..а на оригинальной гайке силиконовая кромка

То что на оригинальной гайке, с нижней стороны, есть нанесенный слой некой эластичной субстанции знаю - ручку ставил на родные. Тогда еще и заметил. Я и релинги хотел на родные поставить, но спасибо Эзисту - помогли не купить.
Ладно, война планы покажет, как говрят. Если сегодня из цеха инструмент принесут, в понедельник попробую поставить.

Мы,када подобные феньки ставим,край раны и гайку обезжириваем,мазюкаем праймером и приляпываем на стекольный герметик.Проверено на множестве козырьков,спойлеров,релингов и т д.

[Дарница]

Устанавливал рейлинги неделю назад.Болты,гайки,шайбы купил в строительном магазине(подобрал по размеру,не замарачиваясь с каталожным номером),всё это дело залил герметиком.Неделю идут дожди,ничего не подтекает.

Я так понял ты на обычные болты-гайки всё закрепил? Потолок снимал? Не очень хорошая идея... Если от времени гайки расслабятся, что-бы подтянуть опять придется потолок снимать... Для этого и ставятся гайки-заклепки. Монтаж с наружней стороны - ничего разбирать не надо.

Гайки с контрящейся вставкой,шайбы с насечкой,+герметик.Потолок снимал,заодно и почистил.Посмотрим дальше ослабнет крепёж или нет,если да- ничего страшного полчаса работы и потолок снят.Желание всегда использовать оригинальные запчасти ,даже в мелочах ,достойно уважения,но считаю невсегда оправдано.ИМХО...