ИЗБАВЛЕНИЕ ОТ УТРЕННЕГО ЖУЖЖАНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ Опции

[Jr Gryazev]

и что?
Мы рассуждаем про ГУР, а не про коробку.
Пример Масло Chevron ATF+4 (характеристики такие же как у Мобила).
Индекс вязкости 175.
Допуск производителей Mopar ATF PLUS
ATF+2
ATF+3 (Type) 7176)
Индекс вязкости, как у мобила, но не декстрон.
Если бы была неполадка в ГУРе, то ГУР выл бы при любой температуре. А начинает завывать при сильно минусовой. А что у нас замерзает в холод? Железо? Резина? Я думаю, что все же масло.

коробку я привел как пример!
Что за люди?? Причем тут Шеврон, где ты видел это слово в этом посту??? про Шеврон вообще разговора не было.
Чего ты мне доказал этим постом? - отвечу ничего!!! шеврон, мобил, потом пишешь про свои сравнения и сам отвечаешь себе НО НЕ ДЕКСТРОН...
Еще раз повторюсь спорьте с продавцами масел, с кем хотите...
Но я лил, лью и буду лить то что ПОКАЗАНО производителем!!!!! и не мобил, ни кастрол, ни чего другого и пусть в 10 раз дороже НУЖНОГО масла.

[Shtaket]

Мне кажется спорить тут не стоит, пусть каждый сам решает, что он будет лить в свое авто и все!))))
А вот какие возможны последствия, это уже другой вопрос..

[mikki7777]

Все равно жужжал, пока ни поставил расшир.бачок со сменным фильтром от ГАЗ-3110.
[/quote]
+100!

[winn]

Человек в своем первом посте описал свой опыт замены жидкости,не призывая никого делать то же самое,поменял в своей машине(имея на это полное право),а не на машине клиента:),не претендуя на истину в последней инстанции;и не стоит из-за этого ломать копья:).
+1 Shtaket,каждый сам решает для себя.

[mixdm]

Полностью согласен с winn в предыдущем посте, более того даже если залить в ГУР и веретенку обыкновенную ничего с ним в краткосрочной переспективе не станет - утверждать что Mopar лучше всех можно сколько угодно - но велика вероятность того что Mopar сам и не делает очень много чего из того что нам представляют под этим брэндом. И вообще очень часто использовать на машине отнюдь не новой нецелесообразно то, что рекомендуют для новой или для той у которой пробег 100 тысяч км.

[XForm]

Полностью согласен с winn в предыдущем посте, более того даже если залить в ГУР и веретенку обыкновенную ничего с ним в краткосрочной переспективе не станет - утверждать что Mopar лучше всех можно сколько угодно - но велика вероятность того что Mopar сам и не делает очень много чего из того что нам представляют под этим брэндом.

Собственно, Мопар ничего не делает сам.

И вообще очень часто использовать на машине отнюдь не новой нецелесообразно то, что рекомендуют для новой или для той у которой пробег 100 тысяч км.

И откуда сие интересное умозаключение проистекает?

[pokemonov]

И откуда сие интересное умозаключение проистекает?

Тоже не понял цитаты.

[Гость_gregor99_*]

Мужчины, все это конечно хорошо, но если я правильно все понял то поменять жижу в гидраче не сложно (Serg очень доходчиво об этом рассказывает на своем опыте), и хуже от этого не будет. Сегодня только посмотрел на цвет жидкости в своем страусе, цвет отработки, поэтому менять ее однозначно буду, но вот вопрос по поводу mopar shevron mobil? нет я конечно могу себе позволить пару литров по 600 руб каждый, но все-таки кто знает какое масло кроме mopar (shevron) ATF+4 можно использовать в ГУР? пожалуйста не нужно отсылать меня к мануалу или другим образом проявлять свое злорадство!

[Гость_zuich_*]

Мужчины, все это конечно хорошо, но если я правильно все понял то поменять жижу в гидраче не сложно (Serg очень доходчиво об этом рассказывает на своем опыте), и хуже от этого не будет. Сегодня только посмотрел на цвет жидкости в своем страусе, цвет отработки, поэтому менять ее однозначно буду, но вот вопрос по поводу mopar shevron mobil? нет я конечно могу себе позволить пару литров по 600 руб каждый, но все-таки кто знает какое масло кроме mopar (shevron) ATF+4 можно использовать в ГУР? пожалуйста не нужно отсылать меня к мануалу или другим образом проявлять свое злорадство!

Злорадство ту никто не проявляет. просто придерживатся сервис мануалу нужно...
У меня залиты все жидкости, которые рекомендует производитель.. кроме ДВС и системы ожлаждения..
а если можете позволить не экономить на своей машине, то почему бы и не залить то, что нужно а не то что дешевле!!!

[Гость_gregor99_*]

Тоесть другими словами альтернативы просто нет!? Я просто хочу раз и навсегда уточнить этот момент! в движке у меня кстати тоже не мопар.

[demetrio]

Ну и я немного добавлю.Месяц назад(аккурат перед морозами) поменял жижу.На вопрос сервисменов ЗАЧЕМ ответил:хочу(коляске седьмой пошел,залита была PSF с рождения,не менялась) до кучи поменял ремешок и ролик натяжителя.Что до ,что после никаких проблем(тьфу,тьфу,тьфу).При парковке вообще на колеса не смотрю,ставлю как удобно. Вот как-то так.

[Гость_zuich_*]

Тоесть другими словами альтернативы просто нет!? Я просто хочу раз и навсегда уточнить этот момент! в движке у меня кстати тоже не мопар.

Как тебе сказать, альтернатива есть.. но только на свой страх и риск.. можно лить хоть масло оливковое... но потом не надо кричать на форуме и создавать нелепые темы, про то, как попал на переборку того и т.п...
Всё в руках владельца автомобиля..

если не сложно и есть время, почитай на досуге ФАК... просто ради интереса.. практически вся инфа там есть...


блин.. ну есть же на форуме нормальные люди

[Гость_gregor99_*]

ОК! спасибо

Сообщение отредактировал zuich - 28.1.2010, 20:49

Причина редактирования: так наверно лучше будет!!!

[tarik]

Тоесть другими словами альтернативы просто нет!? Я просто хочу раз и навсегда уточнить этот момент! в движке у меня кстати тоже не мопар.

альтернатива - есть. у меня везде не мопар .

[Гость_zuich_*]

Тоесть другими словами альтернативы просто нет!? Я просто хочу раз и навсегда уточнить этот момент! в движке у меня кстати тоже не мопар.

альтернатива - есть. у меня везде не мопар .

С чем Тебя и поздравляем!!!!

[XForm]

альтернатива - есть. у меня везде не мопар .

Как уже справедливо заметили, всюду можно хоть Олейну заливать. Что не значит, что это правильно и положительно повлияет на машину.

Вообще, что касается именно и только ГУР, возможно можно лить что-то отличное от Мопар, благо у самого Крайслера там взаимозаменяемо используются разные жижи.

[Гость_FLA_*]

Сегодня поменял жижу по вышеуказанному методу. Правда отсасывал из бачка 8 раз, (приспособление - шприц Жане на 150 мл. продается в аптеке - 50 руб + шланг от капельницы. Очень удобная получилась штуковина и на будущее пригодится) так как залитая жижа в бачке была оранжево грязная и определить что это такое не удалось. Довел ее до чистого вишнево компотного цвета Мопар +4. Утречком проверим что получилось =))
Но хотелось спросить - при замене жижи заметил что стенки бачка покрыты черным налетом (я ее конечно попытался поковырять пальцем, зубной щеткой и т.д. - но так как подлезть туда очень сложно из за узкой горловины то практически ничего и не отчистил) как ее убрать? Разбирается ли бачек - чтобы его моня было как следует промыть? Так же на дне лежит сеточка - но достать ее по все тем же причинам не удалось - моня ли и ее как то достать промыть, почистить?
Потому как подозреваю, что этот налет смешается со временем с чистеньким Мопаром и он превратиться в грязную отработку.

[Гость_kasper_*]

...от слов перешел к делу. Утром была куплена трансмисиока Chevron ATF+4. По цене 240 руб. за 1 Qurt (946ml) у диллера по северозападу.
 DSCF2862.JPG ( 443.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28

 DSCF2861.JPG ( 458.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

На улице был мороз -22 градуса. Достаточный для опытов (если бы не форум в такой мороз из дома не вышел бы). Для пробы "проморозил" Шеврон. Так и остался жидким. Гуще, чем теплый, но в банке булькал. Дальше открыл крышку бачка ГУРа и попробовал высосать жижу грушей... и ничего не получилось. Попробовал пальцами, а там кисель... натуральный кисель. И по цвету (красновато-рыжевато коричневатый и по консистенции). Пришлось высасывать шприцем.
Вот и причина шума гидрача при запуске. Любой мотор взвоет при прокачке такого киселя. Жижа, которая была в гуре расчитана на работу до -5 градусов (если не выше). Для буржуев лютый мороз.
Трубки в мороз не стал снимать, дабы не расколоть пластик и т.п.(по нормальному заменю жижу в тепле). Отсасывал из бачка, заливал, заводил... опять менял жидкость. Таким образом свел консистенцию жижи к нормальной вязкости при - 22.
После простоя до ночи, холодная машина завелась без шума и воя. (Правда и морозец стал мягче -17).
Вот так вот... замерз только очень.
p.s. горячая AFKа жидкая, как вода.

[ТАРАНТАС]

Жаль.... Очень жаль.... Извратили и перевернули с ног на голову весь смысл того о чем я написал в самом начале.Начали извините за прямоту меряться,своими достоинствами (я могу себе позволить лить ТО-ТО ,а бедняки лейте себе ТО-ТО).Впечатление,что столкнулись последователи концессии Бога Мопара и верущие в других Богов.У многих из нас с вами (у большинства как мне кажется) подержанные автомобили и в их агрегатах залиты разные жидкости,надеюсь что не "Олейна",веретенка и тосол.Все мы с Вами любим свои авто и ухаживаем за ними как считаем нужным и конечно по возможностям.Поверьте мне,что я-бы наизнанку вывернулся,взял-бы кредит,месяц пустую перловку ел-бы и накопив денег поменял-бы жидкость ГУРа на МОПАР.Честно.НО только если-бы эта жидкость НЕ ЗАМЕРЗАЛА :biggrin:Я вот думаю.Как хорошо,что в сервисном мануале нет "рекомендации" ставить покрышки только марки "ХХХХХ"и модели,разработанной специаллистами той-же фирмы.Вот была-бы потеха. С заводов фирмы "ХХХХХ" идут покрышкоперевозящие суда и спецрейсами (для совсем крутых) летят самолеты.так как ну скажем :- резина "пирелли","бриджстоун","екогама" не подходят под американские авто.Ну не та резина и все тут.У мотофирм Yamaha и Honda кстати такие рекомендации существуют (марка и модель),но в основном на спортбайки.Насколько помню у первой Dunlop у второй Pirelli.Не меньшую радость у меня вызывает то,что братья американцы нас пожалели и не дали "мануального предписания" такого как:- Использовать жидкости для чистки стекол,полировки торпедо,протирки кожи в салоне,чистки ковриков в салоне,мойки кузова и его полировки только марки "ХХХХХ". Иначе будет Вам горе : Стекла помутнеют,торпедо потрескается,кожа полопается,коврики свернуться и задубеют,краска облупиться. Хи.Хи. Краску кстати то-же могли-бы изобрести "свою".Да и что уж греха таить.Они.Братья наши заморские могли-бы придумать........ О.. УЖАС....... Бензин и Газ марки "ХХХХХ". :(. А если - бы создатели,имеющихся у нас с Вами авто,создали альянс с японцами и немцами то ВСЕ.Нам и нашей экономике настал-бы КАРАЧУН. Вот Вам пример.Есть у меня два клиента (друзья) ,фанаты ATV (четырехкодесники).Фирма "HONDA" работает с "маслом MOTUL" стоимость 3200р за 4 литра.Именно для ATV.В картере 6 (шесть) литров,замена через 1000 км или по моточасам.Но на Алтай они его себе не берут,а покупают там "Шелл" по 1800р.Но не из-за того что проживая на Рублевке они жадны и бедны,а просто по причине отсутствия ТАМ масла с изображением ATV.Накатывают очень много всего за пару недель.Приглашают меня к себе вот уже пятый год.Ремонтирую лебедки,меняю покрышки,гнутые багажники,помятую защиту и.т.д. Двигатели не трогал.Работают как часы.Разве,что клапана регулировал.Так ,что хоть и начинал я этот пост с того,что просто хотел поделиться своей радостью с другими.Теперь понимаю как тяжело было доказать,что земля круглая,а за морем (горизонтом) есть другая жизнь.Закончу его следущими словами.Лейте что хотите,хоть жидкое золото.Я-же в свою очередь откровенным абсурдом заниматься не буду.За бренд переплачивать не стану из принципа.Церковь "Бога МОПАРА" буду обходить стороной.

[ТАРАНТАС]

Да и забыл совсем.Ксенон тоже должен быть "MOPAR" иначе фары трескаются....... Остерегайтесь подделок. :biggrin: