Почему я никогда, никогда-никогда не стану покупать НОВУЮ машину... Опции

[Гость_David Blaine_*]

Здравия желаю, уважаемые коллеги.
Желаю всем крепкого чорного чая с земляничным варением и шарлоттку с корицей. (Повторяюсь, канеш, но шарлоттка, сцуко, вкусная).
.
Представляю вашему вниманию небольшое эссе на тему "Почему я больше не стану... никогда-никогда-никогда покупать новых автомашин".
.

1. Меня натуральным образом раздражают некомпетентные мудаки, работающие "менеджерами" в автосалонах. Ну за каким хером цеплять на себя бирку с именем, если не удосужился даже прочитать характеристики продаваемого барахла? Торгуешь МаздОй БТ50, которая позиционируется как нев...бенный внедорожник, тогда какого же хера не знаешь максимальный момент и обороты? Зато, б...ь, про "хром-пакет" мне рассказал. Из чего я сделал вывод, что для того, чтобы получить кондиционер в этом унылом крохотном говне, мне обязательно нужно приобрести у них блестящую решотку радиатора, хромучие накладки на бампера и ещё какие то анальные шарики.
.
2. Меня дичайше бесят комплектации современных авто. Почему то некрашеные бампера бывают только у самой дешовой комплектухи (кроме Вульвы ХС70, Оллроада и Октавии Скаут)... Но если ездить по городу - красивый окрашеный бампер вскорости обшорхается об заборы, снежные кучи и иных автолюбителей... А покупать нормальную комплектацию и ставить на неё бампер от дешовой - как то глупо, ибо по какой то причине стальной бампер из 2,5 мм. листа, хромированый ажно глаза режет, (на Субур) стОит от 3500 до 30 тыс руб. В зависимости от производителя и модели бампера, а пластиковое говнецо на телегу среднего класса... те же 30 тысяч!
Помимо этого очень раздражают штатные магнитолы, которые не жрут МР3, неотключаемые противобуксовочные и стабилизационные системы и "дерево" сделаное из ламинированных пресованых опилок в автомобилях ценником за лям. Также дико бесит "алюминий", сделаный из пластика.
.
3. Отвратительнейшим явлением я нахожу "дилерские аксессуары"... Это резиновые коврики по цене тончайшей перфорированной кожи новозеландских бычков и "кенгурятники" из нержавейки по цене обогащённого урана.
.
4. Безусловным говном и злом являются т.н. "официальные сервис-центры". Это те самые, в которые автомобиль надо сдавать не менее часа, потому как надо поочерёдно дождаться пока поссыт, покурит и по...здит по телефону Менеджер по Заполнению Бумажки, Менеджер по Росписи на Заполненной Бумажке и Менеджер по Въезду в Ремзону. Е...сь ка вы конем. Нормальный сервис работает так: "Алё, это Иван, сегодня в 18:00 подъёмник будет? Отлично, я заеду". И я заезжаю прям вовнутрь сервиса, меня приветствуют ВСЕ мастера, ВСЁ руководство организации и они начинают заниматься моим автомобилем. При мне, б...ь! Не е...я мозг! Смотрят всё! Крутят, шшупают, трясут! Попутно говорят рекомендации! И поменять масло, прошприцевать переднюю подвеску, проверить уровни масел в коробке, раздатке и мосту, проверить и долить жидкости под капотом занимает около полутора часов. А на ё...ный НОВЫЙ Ниссанчег - полтора дня! ПОЛТОРА! ДНЯ!!!
.
5. Но самое омерзительное то, что эти педики ещё и пытаются вынести мозг на тему "о, у вас нештатная магнитола мы вас сымаем с гарантии на подвеску и двигатель". Ё...ный в рот! Идите вы нахер! Пишите по этому поводу бумагу! Ссыте? А чо тогда рот открывать?
.
Вощемта это... ненавижу современный автопром, эти ё...ные нелепые одинаковые обмылки с зачатками интеллекта, которые, с...а, пытаются думать за пилота. Ненавижу официалов. Ненавижу нахер всё ваще! Автоантиквариат - наше всё!

(с) Графъ Бугаевъ

Я, как маг и волшебник КК, подписываюсь под каждым словом... Идите бесу в зад со своими новыми Нитрами и Джорнями...

[Гость_Evgenes_*]

а можно вечером прочитать? а то я убегаю

[Igor_spb]

1. Нахрена этому черту максимальные обороты Мазды БТ-50. Стритрейсер??
2. "Помимо этого очень раздражают штатные магнитолы, которые не жрут МР3, неотключаемые противобуксовочные и стабилизационные системы и "дерево" сделаное из ламинированных пресованых опилок в автомобилях ценником за лям. Также дико бесит "алюминий", сделаный из пластика." - это все еще про БТ-50?? Так пусть накопит денег на нормальную машину. А кстати зачем ему настоящее дерево в салоне? На ощупь такое же как ламинат или он по нему стучит все время?
3. Зачем афтар "шорхается" об заборы, снежные кучи и других автолюбителей??
4. Про дилеров согласен.
5. у аффтара никогда не было новой машины явно и поэтому он не видит очевидных преимуществ.

[Гость_Джонни_*]

хорошо сказано:).
от себя добавлю - меня вообще бесит заходить в автосалоны. дьявольское место какое-то:(

[A.B.]

Я, как маг и волшебник КК, подписываюсь под каждым словом...

Высоких званий не имею, но ПОДПИСЫВАЮСЬ двумя руками.
Моя история недавнего общения с ОД при покупке новой машины.
За 300 штук проще было поискать америкоса и не "бибикать".....

[Гость_David Blaine_*]

5. у аффтара никогда не было новой машины явно и поэтому он не видит очевидных преимуществ.

Расскажи мне, дорогой друг, преимущества нового Ситроена/Мазды/Доджа/похрену-чего, перед 18-ти летней Династией =)

[Emmisary]

А я пока что не хочу покупать новую машину только по одной причине - выехал из салона, сразу потерял 20% стоимости...
Будут у меня лишние деньги, тогда может и задумаюсь о покупке новья.
Также согласен с "качеством" обслуживания у официалов. Долго все у них + не всегда квалифицированные сотрудники + дорого "ажпесдетц".
Все свое автомобильное время обслуживался, обслуживаюсь и буду обслуживаться у своего "гаражного" мастера.

[Tuning88]

Расскажи мне, дорогой друг, преимущества нового Ситроена/Мазды/Доджа/похрену-чего, перед 18-ти летней Династией =)

И 20-ти летней Саратогой.

[Emmisary]

Расскажи мне, дорогой друг, преимущества нового Ситроена/Мазды/Доджа/похрену-чего, перед 18-ти летней Династией =)

И Чарджером 66-го модельного года...

[Илюха(77)]

ИМХО "каждый хвалит своё болото", кому-то не нравятся новые, кто-то не понимает как можно б/у купить, но лично мое мнение - новая машина нах не нужна, если за эти бабосы можно взять б/у классом выше, качеством и надежностью в разы лучше, и не надо заморачиваться гарантией и прочей фигнёй, т.к. при поломке какого либо узла официалы, сцуко, всё сделают, лишь бы этот косяк был виной владельца, а нифига не браком или следствием их криворукости.

[assketoff]

не надо заморачиваться гарантией и прочей фигнёй, т.к. при поломке какого либо узла официалы, сцуко, всё сделают, лишь бы этот косяк был виной владельца, а нифига не браком

+100,
приятель купил нового Киа СИД,на 10тыс км пробега обратился к офицалам,т.к. задняя передача вкл. хреново.На что ему сказали, мы можем взяться за ремонт,но сколько времяни на это уйдет,хрен знает,да и будет ли итог.+ко всему сказали вы первый с такой траблой,хотя изучив нет,стало ясно что это системная болячка киа.

ну а по поводу доп оборудовония тема довно избита,месяц назад при покупке Ситроена у офицала цена на коврики+защиту+установкув два раза выше,чем в простом магазе

Так пусть накопит денег на нормальную машину.

Чел купил Черокеза СРТ,на 25тыс сгорел мозг,по чему х/з.Итог месяц без авто.А цена авто 100тыр$,по моему за такие деньги вдвойне обидно дрючаться посреди дороги,аки лох

[Igor_spb]

Расскажи мне, дорогой друг, преимущества нового Ситроена/Мазды/Доджа/похрену-чего, перед 18-ти летней Династией =)

Намек понял. Элементарно. Скажу за себя. Я на Астре был в сервисе два раза по 6 тыс. руб. - делал ТО. У меня просто нет времени постоянно мотаться по сервисам, потом возвращаться доделывать/переделывать. Я прекрасно знаю, что машина заведется при любой температуре, меньше вероятность, что сломается по дороге, без проблем могу планировать свои финансы в части обслуживания авто, из опций в машине есть все, что нужно и что характерно работает... В чем же преимущества 18-ти летней Династии??

[Igor_spb]

И Чарджером 66-го модельного года...

не надо сравнивать жопу с пальцем. Камаро с корветом еще приплетите. Я сам большой любитель классических американских автомобилей и прекрасно знаю как выглядит Чарджер, а также то, что легендарный Чарджер пошел с 68 года. Если бы у меня была сотка килобаксов и нужна была машина выходного дня, естественно купил бы классику, но это уже совсем другая история.

[mikki7777]

Хороший слог,внушает %-))))))))))))
А по теме - полностью согласен

[Гость_NikoDim_*]

1. Конечно, а вы туда пришли не за машиной, а поговорить ....

2. Да вам заранее новая машина не нужна, вы её всё равно покоцаете, с таким настроем.

3. Ага, а покупать их там обязательно?

4. Да не ездийте, опять необязаловка. Езжайте спокойно в свой любимый сервис.

5. А! Оказывается вы и гарантию хотите, и всё собственноручно делать в машине, типа и рыбку съесть и ... Так не бывает нигде.


Вобщем, как я понимаю, вся проблема, как всегда в деньгах, было бы их много, все эти вопросы просто напросто бы не возникли ...


P.S.: Потеря стоимости сразу ..., а незачем покупать машину, чтобы сразу после выезда из салона задумываться о её продаже, а тем кто заранее об этом думает - тем более.

ИМХО

[Artem_evich]

Расскажи мне, дорогой друг, преимущества нового Ситроена/Мазды/Доджа/похрену-чего, перед 18-ти летней Династией =)

Намек понял. Элементарно. Скажу за себя. Я на Астре был в сервисе два раза по 6 тыс. руб. - делал ТО. У меня просто нет времени постоянно мотаться по сервисам, потом возвращаться доделывать/переделывать. Я прекрасно знаю, что машина заведется при любой температуре, меньше вероятность, что сломается по дороге, без проблем могу планировать свои финансы в части обслуживания авто, из опций в машине есть все, что нужно и что характерно работает... В чем же преимущества 18-ти летней Династии??

Полюби мастера своего гаражного так,как хочешь чтоб он тебя любил. Вот и все.. И не нужно будет переживать, что твоя бибика неожиданно навернется в дороге ( ни кому такого не желаю). Сам езжу на машине 10 лет отроду,знаю её 2 года- и ни чего, во много раз ( по обслуге) лучше , чем новое европейско\российское го-но. Тут дело такое- можешь денюшкой бросаться- идешь по дорогому,более удобному для тебя пути, а если подумать чуток- то сэкономить можно прилично. Нужно любить (знать) свою машинку.У меня в морозы прекрасно заводилась,подготовился))))

[Гость_outrage_*]

1. Конечно, а вы туда пришли не за машиной, а поговорить ....

2. Да вам заранее новая машина не нужна, вы её всё равно покоцаете, с таким настроем.

3. Ага, а покупать их там обязательно?

4. Да не ездийте, опять необязаловка. Езжайте спокойно в свой любимый сервис.

5. А! Оказывается вы и гарантию хотите, и всё собственноручно делать в машине, типа и рыбку съесть и ... Так не бывает нигде.


Вобщем, как я понимаю, вся проблема, как всегда в деньгах, было бы их много, все эти вопросы просто напросто бы не возникли ...


P.S.: Потеря стоимости сразу ..., а незачем покупать машину, чтобы сразу после выезда из салона задумываться о её продаже, а тем кто заранее об этом думает - тем более.

ИМХО

Согласен полностью. А топик-стартёра кто-то просто сильно обидел, или весна пришла и всё несколько обострилось.

[Igor_spb]

Полюби мастера своего гаражного так,как хочешь чтоб он тебя любил. Вот и все.. И не нужно будет переживать, что твоя бибика неожиданно навернется в дороге ( ни кому такого не желаю). Сам езжу на машине 10 лет отроду,знаю её 2 года- и ни чего, во много раз ( по обслуге) лучше , чем новое европейско\российское го-но. Тут дело такое- можешь денюшкой бросаться- идешь по дорогому,более удобному для тебя пути, а если подумать чуток- то сэкономить можно прилично. Нужно любить (знать) свою машинку.У меня в морозы прекрасно заводилась,подготовился))))

А если я не хочу любить гаражного мастера, да и у меня машина на открытой платной стоянке стоит. И сам ковыряться в машине тоже не хочу... А чем в обслуге Циррус лучше чем новая машина??

[beligr]

Есть замечательная фраза "Хочешь выигрывать у казино--тогда купи себе казино!!!"

[Rustam]

Да, вот эта логика мне тоже не ясна. купил машина за 300000, пля, вложил 50000 за год, о, нефига денех потратил, надо продавать старье и покупать новье за 800000 в салоне. Как только эта машина вышла из салона - пля, минус 15-20 % стоимости, но пля, это же почти 100 тыщ из моего кармана и куда ? Плюс страховки, официально ТО, за которое порой полподвески на старенькой поменяешь.

Имхо 2-3 летки самое выгодное, мозги она не парит, а в цене чуть спала.

Главное преимущество новой машины - она очень сильно теряет в цене

Сообщение отредактировал Rustam - 7.3.2010, 21:42