Отчет о переделке и восстановлении включения противотуманок на моем Гранд Караване 05.
На машине с рождения отсутствовали противотуманки и все что с ними связано,проводка, реле, предохранитель и самое главное включение на переключателе света.Для себя как то решил что сторонний выключатель или включение от габаритов не подходят,поэтому предпринял попытку заставить вытаскиваться родной переключатель.Для начала я его разобрал.Как блок половиниться я не сфоткал, но там просто 4 защелки .
Далее нажав фиксатор через отверстие снимаем ручку переключателя.



Вытаскиваем шток выключателя и выкручиваем втулку в которой вращаеться шток.



Все дело как раз в этой втулке, на ней имееться упор для штока (обведен красным цветом)который мешает штоку выдвигаться,как оказалось в остальном устройство выключателя идентично выключателю с Т&C,есть фиксаторы в вытянутом положении и направляющая затягивающая ручку при повороте на выкл.



После стачивания этого упорного кольца до плоскости перемычек ручка стала полностью рабочей.
Далее изучив механизм работы выключателя решил закрепить на плате микрик который будет замыкаться широкой частью штока при вытаскивании,но оказалось все украдено до нас.
Это фото платы от ТиС.



В принципе на этом варианте можно остановиться бросив от микрика провода управления на противотуманки.
Но после сравнения двух плат пришла мысль проверить мозги.
Это моя плата.



Работает переключатель света как и многие переключатели режимов изменяя сопротивление по которому ВСМ определяет что надо включить.Замерил соротивления получилось
на ТиС :авто-10,2 ком,выкл-3,65ком,габариты-1,69ком,ближний-0,79ком,габарит+туманки-5,76ком,ближний+туманки-1,17ком.На Караване :выкл-3,65ком,габ-1,69,ближний-0,79.Решил проверить ,а вдруг сработает.
Сделал сопротивления 5,76 и 1,17,на IPM вставил в разъемы предохранителя и реле туманок ,предохранитель и реле гудка,предварительно установив между 87 контактом реле и массой контрольку.Чудо свершилось,при замыкании 6 и 11 контактов разъема переключателя света сопротивлением нужного номинала , туманки (контролька),загорались с нужным светом фар.Получаеться что BCM и FCM знают что нужно делать,остаеться добавить недостающие реле и предохранитель , протянуть провод питания от IPM на туманки и внести изменения на плате переключателя. Переделка платы заключаеться в выпаивании дросселя в месте обведенном красным кружком(на фото его уже нет) и соединении контактов обведенных синими кружками нормально замкнутым выключателем ,который будет размыкаться при вытягивании ручки переключателя света.При такой переделке сопротивления мезду 6 и 11 контактами разьема должны соответствовать своим режимам.



Вот вроде и все.Может кому и пригодиться.

Молодец. Хороший отчет.

Хороший отчетец! Теперь бы все понять! Как я понял, также из штатного выключателя можно переделать переелючатель под автосвет!? Насколько сложно будет сделать? Датчик света вместе с зеркалом куплен, подключен к бодику, а с этим загвозка....

Рассматривал этот вариант но без интереса.Для переделки механики нужно убрать один стопор чтобы ручка стала перемещаться на авто.По электрике нужен еще один микрик могу выложить фотки.Но для начала надо сопротивлением 10.2 кОм проверить как реагирует ВСМ.У меня вечером свет просто погас(при отсоединенном выключателе и включенном зажигании он горит постоянно)так как нет датчика света.Может проще купить выключатель ,раз потратился на зеркало ?
Плата от ТиС собратной стороны ,микрик около разъема включает режим Авто.



Сообщение отредактировал alekstix - 25.5.2009, 22:49

Небольшое дополнение.На IPM есть разъем С2, на нем присутствуют контакты 6 и 10, но в ответной части нет проводов которые идут на противотуманки,с помощью вот таких мам которые используються в разьемах сигналок можно легко сделать недостающие провода.


Вот что получаеться




В общем осталось купить реле (новое от 400руб,зараза) и противотуманки.Но это после электричества на даче.

Меня интересует вопрос !!! На фото на белой колодке есть длинные контакты для фишки. Включения противотуманок нет. Вопрос в том, что на плате стоечек для контактов меньше чем в фишке, в фишке все равно провода подходят. Если просто подпаять эти ножки и поставить микрик на включение противотуманок может будет работать. и откуда можно вывести провода на противотуманки
Комплектация машины неплохая (все электро и двери с багажником, стоит комп.). Может быть что-то предусмотрено ???

В том то все и дело что управление светом идет от ВСМ в зависимости от сопротивления на контактах 6 и 11 выключателя,остальные контакты это включатель салонного света,подсветка блока при включенных габаритах,индикатор включения ПТФ.У меня на фишке и на плате только по три контакта но все равно противотуманки работают без лишних проводов.Может у тебя просто не родной выключатель стоит?

Сообщение отредактировал alekstix - 2.6.2009, 21:19

Сегодня попробую сфоткать и выложить

А если я просто допаяю на плату недостающих контактов. Ничего не погорит - ничего криминального не будет ??????????????
Потому что подсветки на этом переключателе нет. не было даже лампочек, поставил все равно не горят

Не пойму для чего припаивать недостающие контакты,если только нужна подсветка и индикатор включения ПТФ,да и то если электрика в машине под это заточена.Но если припаять то ни чего страшного не произойдет.Для того что бы включались противотуманки достаточно переделать выключатель так как описано выше.ПТФ на машине стоят?

Противотуманок нет - стандартный каравановский бампер. Провода еще не смотрел - откуда их вывести. Прости может где-то пропустил !!!!

На фото две лампочки (обе с синими колпачками) - что они подсвечивают?

Они подсвечивают панель выключателя, на ТиС в отличие от Каравана значки не нарисованы на панели а просвечиваються насквозь,что-то типа прозрачных вставок в самой панели.При включенных габаритах значки светяться зеленым светом.

Сообщение отредактировал alekstix - 3.7.2009, 21:13

Твое мнение alekstix
Как я понял противотуманки реализовать можно???
[attachment=13020:IMG_0013.jpg]
[attachment=13021:IMG_0014.jpg]
[attachment=13022:IMG_0015.jpg]
[attachment=13023:IMG_0016.jpg]
[attachment=13024:IMG_0017.jpg]
[attachment=13025:IMG_0018.jpg]
[attachment=13026:IMG_0019.jpg]
[attachment=13027:IMG_0020.jpg]

Если подпилить эти два флажка то переключатель подается на себя точно так же
[attachment=13029:IMG_001511.JPG]
Контакты отходят от платы, ну и соответственно размыкаются контакты
[attachment=13028:IMG_001411.JPG]

Если, судя по верхнему фото шток движется и фиксируется относительно нижнего диска с контактами ,то скорей всего так оно и есть.Может больше ничего переделывать и не надо.
Возможно у тебя та же система как здесь.

Сообщение отредактировал alekstix - 21.7.2009, 14:04

Другой вопрос - где этот разъем находится . И что это за два провода нужно вывести и куда они идут (неужели просто на правую и левую противотуманки).
Ты предлагаешь просто попробовать подключить противотуманки и попробовать подрезать флажки.
У меня на верно будет глупый вопрос - почему они размыкают а не замыкают контакты ???

Попробуй ,только не забудь вставить предохранитель и реле противотуманок.Кстати могут быть различия в разных годах выпуска,поэтому лучше свериться со схемой на твой год.У меня блок IPM находиться под капотом между аккумулятором и крылом ,разъем снизу блока чтобы его перевернуть надо снять аккумулятор,провода идут на правую и левую противотуманки,внутри блока они соединены на одном контакте реле.
Выключатель света выдает на контакты Бодика сопротивление которое складывется из резисторов на плате включенных в различных комбинациях ,контакты размыкаются-ток идет не напрямую а по другой цепи- сопротивление меняется- бодик включает противотуманки.

Сообщение отредактировал alekstix - 21.7.2009, 15:08

Ещё как вариант проверки ,проложить между контактами изолятор ,например бумажку и собрав выключатель, проверить включатся ли противотуманки при подсоединении блока.

А какая маркировка и какое вообще нужно реле, где оно устанавливается ???
Предохранитель на сколько ставил ???