Добрый вечер. Помогите разобраться по количеству зубов в наружнем шрусе 2,8 тд квадрата. Сколько снаружи для ступицы и внутри для приводного вала. Нашёл два варианта: 32|54 и 26|32. Какой из них для него?

в сборе полуось ставьте и не занимайтесь резьбой по калу

Позвоните продавцам. Можно с консультантом на сайте пообщаться.
https://avtovopros.by/catalog/zapchasti-chr...b293155c/apply/
Мне тоже интересно.
Потом поделитесь.



Сообщение отредактировал Неуловимый Джо - 8.1.2022, 0:11

У меня валяется внешний в гараже после краха полуоси))) При случае могу посчитать... ШРУС от Тауна 2008 года 3,3
Внутренний пришлось выбросить, после того, как его вывернуло упершимся обломком в асфальт))

Зачем менять все, если можно поставить один наружний. К тому же новый, а не все, но с разбора.

Было бы в тему. Нужен диаметр и количество шлицов. Может покажется странным, но я нигде не нашёл инфы про саму полуось без шрусов. А вполне вероятно, что она может быть идентичной и с полуосью от предыдущего поколения и с единоутробными братьями так сказать. Менять все целиком совет хороший , конечно, но не в коня корм, при том, что замена не требует обращения на СТО, и даже элементарной ямы. Т.е попытка не пытка, как говорится.
Шрусы отдельно не такие уж и дорогие.
Кстати автору темы можно предложить Ваш.))
Тем более вы почти соседи))

Сообщение отредактировал Неуловимый Джо - 9.1.2022, 21:08

Снял колесо, на наружних шлицах 32 зуба. Это актуально для дизеля 2,8.

Вроди где-то мелькало, на 2,8 полуось толще, чем на других из-за крутящего момента. Но в принципе, хочу новый шрус, так как бу это кот в мешке.

Наружные шлицы это те, что в ступицу? Так они у всех одинаковые походу. Ступицы -то одинаковые. А внутренние могут быть разные, хотя не факт. Ось толще потому, что бы ее не скрутило из-за длины. А шлицы могут быть одинаковые. Ибо делать все уникальным неоправданно дорого для производителя..
Что там по шлицам и диаметру на оси, что в шрус вставляется?

Шлицы в ступицу. В шрусе не смотрел. По вину нашли мне 32 на 34 должно быть. На фото он. Вернее их всего 2 вида, я писал о них ранее.

Наружные ШРУС все одинаковые 32/34. Палки тоже одинаковые, отличие во внутреннем триподе.
Левый и правый трипод и ШРУС на 3.3 одинаковые.
Нормальных заменителей в продаже нет, патрон и накаяма это только на продажу.

Сообщение отредактировал Serbbel - 10.1.2022, 20:21

У dan41 мотор не 3.3 а 2.8. Там, вроде как толще полуось. У меня 3.3 и полуось 28 мм, примерно. В шрусе вход 34, судя по схеме выше.

'Serbbel' откуда инфа, что "Палки тоже одинаковые"? Я в интернетах не нашёл.
Мне нужна сама ось-палка. От каких модификаций подойдут? Неплохо бы от предыдущего кузова.

Видать , дорога вам в Краснознаменск)) Ибо
И я в это верю, ибо на б.у рынке оригинальные б.у полуоси стоят дороже новых от сторонних производителей.

Сообщение отредактировал Неуловимый Джо - 10.1.2022, 20:43

Инфа с RT чата. От 4 кузова 100% не подходит, совершенно другая длина.

Неуж-то старое лучше нового?

Вопрос не корректный. Дело не новом-старом, а качественном и не очень. И если старое (оригинальное) по умолчанию считается то что надо (ну, за исключением изношенной детали), то новое, малоизвестное -кот в мешке. Бывает, наверно, что не оригинал качественнее оригинала, тогда новое лучше, но и дороже скорее всего. Видел в продаже амортизаторы на ТиК то ли монро, то ли закс дороже мопара. Так уж выходит в нашем случае, что дешёвый только сыр в мышеловке.(с)

https://partreview.ru/brand/patron-146/shrus-naruzhnyj-53/

Сообщение отредактировал Неуловимый Джо - 14.1.2022, 21:24

Мною выбор сделан в пользу нового. И хожу из того, что необходимому бу шрусу уже от 8 лет, что напрягает. Очень жаль, что на наши машины все так проблемно найти. Необходимая мне крышка багажника, после неудачного движения задом, стоит как целый бу автомобиль. Век вэнов прошёл, к сожалению.

Кстати, был японец, брал на него запчасти Patron, так проработал [амортизатор] 7 дней и потёк. Знаю, что отстой. По рекомендации человека, занимающегося ремонтом авто, буду брать китайский вариант другой фирмы. Позже о результатах отпишусь.

Да не, вроде. У нас крышки 250-350 долларов. Если повезет можно взять в цвет. Наверно хорошая покраска столько стоит.

Летом после столкновения менял крышку багажника. 40 тыс. руб. В идеале, в цвет. На евроавто. Страховая выплатила 110тр :)