Привет!

Хочу заменить алюминиевые трубки на заднюю печку на сантехнический металлопласт 1/2" - по диаметру подходят как раз.
Кто нибудь ставил?
Смущает что металлопласт до 95 градусов, а в системе охлаждения больше 100.

Родные трубки уже раза 3 подводили - перетирались, текли.

UPD: можно конечно на медные поменять, но не знаю как они по коррозии будут дружить с алюминиевыми частями двигателя, и оставшимися алюминиевыми трубками.

Так с алюминием они у тебя на муфтах будут соединены, или шлангами?

Ставил в аналогичной ситуации медные. Всё отлично. Но есть нюанс.
Если не заземлить трубки на корпус машины хорошо пропаянным(а лучше приваренным )проводом, то трубки разрушаются изнутри точечной коррозией.

Вместо меди можно использовать это https://www.wattson.ru/ENTER_ELEMENT/63ebaf...01-0cc47a3427e9 или https://www.wattson.ru/ENTER_ELEMENT/fa9bfc...0f-0cc47a3427e9. На машине не использовал, в отоплении работает хорошо.

Спасибо, очень ценно.
Но к сожалению - согласно электрохимической теории при замыкании трубок на массу начинает разрушаться алюминий, который имеет в ряду напряжений меньшую электроотрицательность - кажется я не наврал с термином, если что поправьте.
Алюминий соответственно в блоке и в оставшихся трубках. получается как бы короткозамкнутая батарейка из алюминия и меди. Этектролит - антифриз.




Не, алюминий выкину по максимуму на магистралях, останется соединение шлангами с трубками печки и трубками под капот.

Сообщение отредактировал Mty - 12.9.2021, 19:37

Да, это самое то, что нужно. Гнуть только тяжеловато.

Добрый день!
На свой авто для подключения печки заднего контура использовал шланги:
"SEMPERIT FKD-R 16*3.5 P=6 (антифриз/тосол)".

Ничего сложного или тяжелого. Песок или соль внутрь трубки, только поплотнее утрамбовать. Пробки с двух сторон и гните хоть об колено.

А они с двух сторон оцинкованные, или только по наружке?

Да, оцинкованные. По этому не рекомендуются к установке на водопровод. Забыл еще вариант. Можно использовать это https://www.wattson.ru/ENTER_ELEMENT/fb82bc...00-0cc47a3427e9 . Проблем согнуть точно не возникнет.

Это типа как на газовые котлы подвод газа делают? Очень похожа.

Она. Я такую, только большего диаметра, использую в обвязке твердотопливных котельных. На счет газа https://www.wattson.ru/ENTER_ELEMENT/c5302b...ec-0cc47a3427e9

Только вот что интересно. Если на эту гофротрубку одеть шланг, он же держать не будет, так как по резьбе будет течь, если она винтовая. На фото не видно какой он, держать должен только если эти сектора на нем просто круглые по всей окружности. Какие они на самом деле? А так конечно этот вариант идеальный, можно сказать вечный, и по загибам удобно.

Это же нержавейка, зачем ее цинковать?



По идее она говрированная должна быть кольцеобразно, а не винтом, нет ?

Интересно гофротруба есть отожженая и не отоженная - сильно отличаются по жескости? Неотоженную не согнешь?

Это же нержавейка, зачем ее цинковать? по второй ссылке там обычная стальная оцинковка.
Касаемо согнуть, то особой разницы для гофры нет, одна чуть твёрже будет, но некритично, всяк легче чем обычную трубу.

Сообщение отредактировал Mexanuk - 15.9.2021, 17:47

Все отлично держит. По весне лопнул верхний патрубок. Месяца два ездил так, пока за вменяемые деньги был приобретен новый. Утолщения идут кольцами. Для временного ремонта отлично подходит 32 гофра. По кольцам диаметр 37мм.

два года колупался с этими трубками, гнили по всей длине.

Заменил на обычные шланги, кажется камазовские армированные и забыл. Старые не снимал а прямо к ним и прицепился.