Мужики,прошу помощи!!
Наконец-то собрал своего американца,все отлично,заводилась,масло везде залил,только в путь!
НО после того,как сделал крепление рубашки у тросика коробки,машина перестала заводится.
Поворачиваю ключ зажигания,загораются все лампочки ,они гаснут, и НЕ горит лампочка, на какой передачи стоит машина,в моём случае на P
И машина вообще не заводится,т.е. даже на втягивающий не идет ток.
Хотел до Нового года все сделать,и тут такая напасть...
Помогите,кто может!!

Ну так смотрите либо селектор, либо электрическую часть, а именно - почему не влючается парковка (или нейтраль). Заводится только на парковке или нейтрали.

где-то в электрике проблема, указатель положения либо не тот сигнал выдает, либо вообще из цепи выпал.
Схему в зубы и на поиски где неконтачит.

Думаю что выскочил разъём селектор из гнезда в коробке. Там контакты на разрешение запуска. Он должен крепится болтиком. Раз делал крепление троса, скорей всего задел. Они рядом. Надо попробовать вставить до упора. Ну либо позвонить с фишки на мотором щите справа, оттуда идёт коса на коробку.

Поменял селектор полностью,донор был, заводится только с нейтрали,горят все лампочки проме P и L
И с нейтрали тяжело заводится..


Возможно,потому что на заведенном,скорости переключает,только именно с паровки не подает никаких сигналов,приходится с N заводить

Вроде положение селектора и тросика регулируются, может неточное попадание селектора? Может что с тросиком замка? что блокирует поворот ключа если не P/N?

Сегодня буду договариваться с сервисом,чтобы сделали диагностику,как раз по ошибкам буду смотреть,может какой-нибудь штекер недоткнут в самой коробке..