День добрый всем форумчанам. Не так давно стал обладателем нью йоркера 94 года рождения. Машина по кузову живая, а вот по подвески мертвая. Перетряс всю преднюю подвеску. Убрал резину с грыжами. Кое как сделали сход развал. Есть вопросы. После замены правой смтойки в сборе на бу, руль опять градусов на 5 отошел. Опять сход развал делать? Машинка как бы едит не хотя.Расход бензина в норме, такое ощущение что то мешает ехать ей.Чек не горит на панели.Где у тих моделей разьем для диагностики? Кто то знает где в Мск грамотно сделают сход развал на Лхс ку.Вот еще что вспомнил на драйфе есть вибрация? Подушки двигателя умирают?

Сообщение отредактировал вовас - 9.4.2018, 22:15

Приветствую.
94 год - OBD-I поколения - или к дилеру или к тому, у кого спец. сканер. Каждый любитель с OBD-II не прочитает ничего. А вообще сам можешь сделать самодиагностику (встроена):
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=53960
https://www.drive2.ru/l/3240086/

Вибрация - всегда или при разгоне? Если всегда - подушки двигателя и акпп смотреть и читать ветку, искать "вибрация".

Если затрагиваются узлы и видно что угол изменился - то лучше делать опять сход-развал.

ь? да

синенький разъёмчик под торпедой у правой коленки

загнать туда, где специалисты посмотрят, а не погадают

Принял. Вибрации при разгоне нет. Только когда драйф включаеш.


В Красногорске уже не берутся делать сход развал. В мск есть где то хороший сход развал?

Увидел про диагностикуСкачал. Завтра буду смотреть. Спасибо.

метеор 24

Территориально где находятся?

яндекс есть?
строгино, ленинградка

Принял. Посмотрю.

фирсановка (зеленоград) автонабор, мастер Юрий Васильевич, делаю только у него, доволен как слон

Понял. Телефон не подскажите?

Сделал сегодня диагностику.Спасибо огромное за совет. Чек иногда на панели загорается. Вот какие ошибки 33,51,21. 21 сигнал от кислородного датчика не меняется, скорее всего он не исправен. 33 короткое замыкание или открытое положениереле включения кондея. 51 кислородный датчик считает что смесь обедненная, может быть вызванно неисправным датчиком Мап. Есть вопрос как узнать какие лямбда зонды менять? Их же 4?

21 - замерить каждый мультиметром или смотреть мануал.
Лямд на 94 - минимально 2, но может быть и 4 (иногда 5), 4 с 95 года вроде точно шли. В темах этой ветки обсуждалось у какого года сколько и как смотреть, искать.

33 - кондей не работает? Если вынуть реле кондея -ошибка скорей всего пропадет.

51 - прежде чем смотреть ее, смотри 21. Система работает в обход лямбд, смесь может быть и по сути есть не верная и расход выше. Смотри темы - лямбды могут быть проблемным местом.

А пятая-то где бывает?


Понять связаны 21 и 51 - легко. Отключаешь лямбды, сбрасываешь ошибки (снять клеммы с аккумулятора на мин 5-10), катаешься так. 21 опять вылезет, а ты смотри будет снова 51 или нет. Если нет - беда в кислородниках, ну или в проводке к ним. Меняются парно.

На 94 должно быть только 2шт.
На 96-97 есть еще 2шт. По ним контролируется состояние катализаторов. На смесь они не влияют.

Сообщение отредактировал Anddrey - 11.4.2018, 1:09

или подсосом воздуха

Понял. Попробую отключить датчики. А подсос где может быть? Машинку потряхивает.

обычно из под прокладки верхнего впуска. заткни пальцем "сосок" канала холостого хода, что между "рогов" основных заслонок, машина должна заглохнуть.

для надёжности и исключения этого трабла, верхний "паук" приклеивается на герметик. там его надо немного и он легко очищается старый и наносится новый. тонким слоем прямо на старую прокладку.

да, забыл, очень важное!) только не на красный силикон!))) можно отнести это к личной просьбе)

Про силикон, что послужит и в холод вулканизируется (из не дорогих и не анаэробных) - абро 999 серый. Абро красный, черный, серый обычные - ерунда, верно сказали. Использовал на пауке (без прокладки, ее и не было), поддон картера акпп и еще составные паука - заслонки, гнездо моторчика хх - тоже на нем сидят. Пока полет хороший.


В темах где-то было, у меня 94 год все, поэтому у себя не искал.

автомобиль с красным герметиком в моторе и синей изолентой в проводке, как человек с нетрадиционной сексуальной ориентацией, от них нужно держаться подальше и обходить стороной