Начало клинить передний суппорт. До вони и обильного дыма из-под колеса. Очень сильный клин - после парковки колесо остывало 30 минут. На диск плюешь - шипит. На светофоре можно не держать тормоз - машина стоит колом на одном колесе.

Уже было такое три года назад на другом переднем колесе. Поэтому отнесся без паники. В сервисе тогда сказали, что заел поршень суппорта. Поменяли манжеты, промыли, прокачали - больше не повторялось. Тогда же сразу заменили манжеты и в другом суппорте, заменили колодки.

Не могу понять - это распространенная проблема? Это проблема суппорта или плохих колодок?

Могу сказать, что слежу за суппортами : 1-2 раза в год при случае в сервисе смазываем направляющие, осматриваем. Первый раз дело дело было с колодками TRW, сейчас стоят Patron. Грешу на колодки, может где-то перекосило, но осмотр еще не делали - завтра в сервисе разберем.

Как-то напрягает такая проблема уже второй раз на одной и той же машине.

Я бы посмотрел:
1) чистоту (не заросли ли) направляющих
2) чистоту (не забиты ли продуктами износа) пазов суппорта
3) изношенность (разбитость) того, в чем направляющие установлены.

Из личного опыта: при аналогичных симптомах у меня мастера увидели проблемы 1 и 2. Все почистили, года два (наверное) проблем нет. Первая машина в подписи.

Добавлю: проверить тормозной шланг. Бывает, что он внутри расслаивается и работает как обратный клапан «туда дуй, а оттуда ...й»))))

Или его пережимает РЖАВЧИНА на креплении шланга.
Жидкость рекомендуется менять не реже 1 раза в 2 года.

На двух машинах в подписи 11 лет ничего не чищу и не смазываю при замене колодок. Никаких проблем.

Сообщение отредактировал demetrio - 4.1.2018, 23:06

Была такая проблема,пока не поменял сам поршень.Его просто повело и он клинил.Даже при снятии манжеты доходил до половины и клинил.С одной стороны хорошо,что не металл,не ржавеет.С другой со временем деформируется.Но это на америкосах.На европейцах металл.

такая же беда случалась в прошлом годе,то с лева то с права.перепроверил все.шланги ОК,выбрал из супорта поршень-протер 2000 наждачкои,заменил жижу.видимо причиной были сухие направлающие.смазал все ОК.какое удивление было когда это опять случилось.выкрутил -вроде как смазка была.помазал еще.

+200500
Пока не поменял поршень это было постоянно.Наждачка не помогала.Кстати поставил металлический-ходит гораздо лучше чем текстолитовый.Утапливается пальцами.

ХЗ, у меня текстолит.......

Который работает без проблем.Дим ты счастливый человек.Я понял одно-все работает пока не начнешь менять.Запчасти -наше зло.

Лёш, это точно! Постоянно убеждаюсь. Ибо нех трогать что пока ещё работает. И не плохо работает.
Как пример. Пробег 270 тыров. Все 4 ступицы ещё с завода стоят и умирать не собираются. ТТТ.
Где сейчас такие купишь?

Сообщение отредактировал demetrio - 5.1.2018, 17:40

Нигде.

Вот и я про то......

если дело в поршне,то вот думаю может попробовать забацать самодельныи.остается только наити где шлифануть заготовку

Взял заказал.Купил.Чего мудрить.

Сегодня разобрали суппорты. Оба поршня были со сколами на наружной юбке. Левый, который клинил, вдобавок еще и тёк. Когда его вынимали сжатым воздухом - выходил труднее, чем правый.

В итоге заменили оба поршня, манжеты, пыльники. Все смазали, прокачали. Ну и колодки заодно вместо подгоревших.

Поршни поставили Carlson. Эбонитовые. Made in USA. Внешне один в один как мои заводские. Даже надписи те же. По 1300 за штуку купили сегодня.

Ну что же. Покатаюсь, посмотрю. Надеюсь, что после такого ремонта походит подольше. Ранее меняли только манжеты и пыльники.

p.s. Жижу стараюсь обновлять каждые два года.

Что и требовалось доказать.А сколы скорей всего были сделаны при замене колодок.Просто так они не откалываются.

При прошлом осмотре поршней, когда полностью разбирали суппорты, сколов не было. За 3 года появились.

Насчет образования сколов - мастера в сервисе аккуратные и опытные, не думаю. Но все бывает. Считаю, что основной фактор здесь - возраст. Машине скоро 15 лет. Чего хотеть.

bavarich можеш подсказать размеры поршня?

К сожалению, нет. Старые выбросили. У меня только коробочка осталась.