[size="2"][/size]ДОБРОГО ВСЕМ ВРЕМЕНИ СУТОК ! ПРОШУ ПОМОЩИ У СПЕЦОВ ИЛИ У ВСЕХ У КОГО БЫЛИ ПРОБЛЕМЫ ПОДОБНОГО РОДА...ВЕЧЕРОМ КАК ОБЫЧНО ПРИЕХАЛ С РАБОТЫ И ПОСТАВИЛ ДОМА МАШИНУ...ЕХАЛ ВРОДЕ НОРМАЛЬНО , НЕ СЧИТАЯ ЧАСТЫХ НЕ ГРОМКИХ ХЛОПКОВ В ГЛУШИТЕЛЬ...РАНЬШЕ ТАКОГО НЕ БЫЛО ...ТЯГА БЫЛА СЛАБОВАТА ..В БАКЕ ЛИТРОВ 30 БЕНЗИНА ...НЕ СИЛЬНО ХОРОШЕГО ОТ РОСНЕФТИ г.ТУАПСЕ.ПРИ ВСЁ ПРИ ЭТОМ БОЛЬШОЙ РАСХОД БЕНЗИНА В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ...БОЛЬШЕ 2О ЛИТРОВ НА СОТНЮ...УТРОМ НЕ ЗАВЕЛАСЬ СОВСЕМ...СТАРТЕР ВРАЩАЕТ А АВТО ДАЖЕ НЕ СХВАТЫВАЕТ ..ПЕРЕСТАЛА ОТКЛИКАТСЯ САМОДИАГНОСТИКА ...ЧЕК ВООБЩЕ НЕ ЗАГОРАЕТСЯ..ПРИ ПОПЫТКА ПРОКРУТКИ СТАРТЕРОМ ЗАГОРАЕТСЯ КРАСНАЯ ЛАМПОЧКА НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ...СВЕЧИ ПОСТАВИЛ НОВЫЕ С НЕДЕЛЮ НАЗАД...СТРОГО ПО РЕГЛАМЕНТУ...ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ЦЕЛЫЕ..РЕЛЮХИ РАБОТАЮТ ВСЕ...НЕТ ПИТАНИЯ НА БЕНЗОНАСОС...В ШТЕКЕРЕ ПУСТО...СРАЗУ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ...В РАМПЕ ПУСТО ...АКБ - НОВЫЙ...ВРАЩАЕТ СВОБОДНО ...И ШУСТРО...ПОСТОРОННИХ ШУМОВ В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ В МОТОРЕ НЕ СЛЫШАЛ ...МАШИНА КРАЙСЛЕР LHS 1...1995.МОТОР 3,5...

в блоке предохранителей есть реле бензонасоса ( фуел памп ) замкните силовые контакты бензонасос должен начать работать , если нет ( при наличии напряжения на реле )ищите обрыв и проверить насос не забудьте ( пы сы капс лок выключи = дурной тон )

Сообщение отредактировал алексеевич - 8.2.2017, 22:24

Всем добрый вечер ! Так и сделал.Снял реле и пермкнул силовой контакт.Насос заработал.

Но при включенном зажигании, когда ставлю это реле на место , срабатывает реле рядом -AUTO SHUTDOWN RELAY.Пробовал менять другое реле, тоже самое ...реле прозвонил - рабочее. Само диагностика так и не заработала.

а с перемычкой запускать то пробовал ?

У меня,правда,стратус,но не загорался чек и не заводился,когда сгорел предохранитель,отвечающий за РСМ.

оно дожно срабатывать,

у тебя почему-то не идет сигнал с pcm на реле,
машина-то завелась?

Да пока не пробовал...в обед не смог вырваться.Буду пробовать вечером .Один вопрос - ..если заведу на перемычке вместо реле бензонасоса...смогу доехать до сервиса на подъёмник...?так на месте включал насос перемычкой ,сильно греется перемычка,но не дымит и не плавится.На ножки управления реле бензонасоса при включении ток идёт и реле срабатывает...прозвонил оно исправно.

Сообщение отредактировал dak1967 - 10.2.2017, 15:13

пробовал , топливо в насосе появилось , но машина не завелась..Не ужели мозги навернулись .Или может датчик коленвала...?Завтра с утра попробую добраться до него ...заодно проверю ДПР. А если накрылись мозги - у кого то может есть схема ?Отдам электронщикам пусть проверят ...РСМ - это и есть мозги ?Значит будем проверять...Не зря самодиагностика пропала..А у блока РСМ есть предохранитель ? и где он ...под панелью все предохранители живы...Там рядом с предохранителями нашёл на двух ножках толи реле толи предожранитель закрытый в алюминиевом корпусе...только вот их не стал звонить....

Сообщение отредактировал dak1967 - 10.2.2017, 18:30

мозги не летят на этих машинах,
преда вроде тоже нету,
скорей всего датчик колена, ну или проводка от него,
ну и вообще всю проводку стоит проверить.

ошибки надо читать, если лампа не горит ее проверять.
системы все работают?

мозги летят , причём именно таким образом , на трёпе 1994 года приехал домой , заглушил , часа через два вышел , завожу тишина ,,,,, потанцевал с бубном , потом принёс другой блок подоткнул завелась ! , перекинул разъём обратно , не заводится , в общем заменил блок и с тех пор без проблем в любой мороз

В том то и жело , неработает самое главное самодиагностика...Но не в лампе дело...Когда она работала счёлкала релюшка в районе панели ...сейчас она молчит.снял мозги , договорился с электронщиком .Сейчас повезу на осмотр и починку..Как всё пройдёт отпишусь...Снял оба блока и под воздуханом и за АКБ..Второй блок на профилактику и осмотр...

Сообщение отредактировал dak1967 - 11.2.2017, 9:26

Вряд ли он там что то увидит,залито желейной массой. Если только выходные ключи прозвонить. Мозги на этой машине действительно крепкие,а вот проводка и разъемы откровенно слабые. Я б для начала убедился приходит ли в фишку мозгов питание и есть ли надежная масса. С массой вообще надо поработать-зачистить,прозвонить. Из за плохой или отвалившейся массы куча непонятных проблем возникает. Пути тока по обходным цепям неисповедимы. При этом комп может глючить или совсем не запускатся,как и все его вторичные цепи:лампочки,бензонасос и т.д.. Еще момент-стоит несколько раз снять,поставить блок,вытащить,воткнуть разъем,почти однозначно можно сказать что папа-мама там разболтаны. Контакты мелкие и разгибаются на "ура". Сегодня разбирал разъем ТСМ подгибал контакты. Почти половина нормального устойчивого контакта не имела.Сопротивление в переходе плавало или совсем прпадало при шевелении.

[quote name='Evgen71' date='11.2.2017, 11:34' post='2329042']
Вряд ли он там что то увидит,залито желейной массой. Если только выходные ключи прозвонить. Мозги на этой машине действительно крепкие,а вот проводка и разъемы откровенно слабые.
Всем доброго времени суток !!!
Всё же нашлась причина , автомобиль завёлся, но в проводке тоже нашли косяк.Завтра будем разбираться что и как .В мозгах заменили кондансатор.Всё собрали и машина заработала.На холостых устойчиво работает ...А вот при наборе оборотов начинается расколбас мотора ...Начинает работать с перебоями...Трогаешь проводку под капотом с лева , где шесть штекеров и тут же начинают плавать обороты и машина работает с перебоями...Завтра с утра будем дальше разбираться...

Замена конденсатора в мозгах делается многими.но больше для восстановления характеристики. На заводе и почти нормальную работу они мало влияют. Высыхают конечно,меняют какие параметры. Но происходит это не быстро,годами. Основная причина в проводке все же,имхо. Тот большой разъём один из первых смотреть надо. Тоже с ним боролся. Расположен неудобно. Снять безболезненно не получилось. Но сейчас все глюки с движком и коробкой прошли.