Итак сегодня из Хельсинки до Питера жена сидела на переднем пассажирском. Ребенок на 3-м ряду.
Передние с обоих сторон выглядели вот так. Боковые все обмерзли и чистое было только на двери багажника. Скорость 60-110 км/ч.



На улице было -26

При таком морозе и скорости похоже даже лобовое стекло по краям не отогревается))

У вас всего-то стекло замерзает, а я уже завестись не могу 10 дней Есть соображения почему и в понедельник обещают потепление, заряжу аккум и поеду в сервис :) А то 10 дней без машины уже напрягает сильно :(
А по теме... Давно думала спросить у меня запотевают стекла часто. В других машинах никогда такого не было... Постоишь где-то включенный и все...

Влага в машине.

Нажми кнопку АВТО на регуляторе климата. У меня ни чего и ни когда не потело, не замерзало и т.п., и в +30 и в -20, и в дождь и в снег.

Сообщение отредактировал am02rus - 9.1.2016, 20:04

Я вас умоляю.....
Парни, я не знаю, что у вас с колясками случилось, но так быть не должно. Абсолютно.
На прошлом кузове ( на моих обеих машинах) я такого не наблюдал ни разу.
На прошлый НГ в финке утром мороз был -28. Садился, грел минут пятнадцать, сажал пятерых девок и вёз в аквапарк (150 км в один конец) и обратно. Ничего не потело и тем более не замерзало.
Скорость вентилятора на максимум никогда не ставлю. На две трети, когда окно приоткрываю и курю на ходу.
Температура зимой выставлена на 22-24 градуса.

Сообщение отредактировал demetrio - 9.1.2016, 20:14

Так мы ж специально флудим, тебя подразнить.... По делу - уу первой машины в подписи - ничего не мерзнет и не потеет. Да, там есть климат-автомат. А вот у второй машины - ровно то, о чем те, у кого ничего не должно быть, пишут...

Олегыч, друже, я тут ужо махнул триста и всё равно не помогает, ты уж как нибудь по понятней пиши, ага?

Сообщение отредактировал demetrio - 9.1.2016, 22:27

Пппереведу (с)

Народ, у которого не должно ничего обмерзать, по твоему опыту, пишет, что обмерзает. Глючки, не иначе...

А от чего не помогает-то? Триста - вполне себе доза.

ты чё эт заикаться начал?
Ииииих, останавливаться- не наш метод.

Сообщение отредактировал demetrio - 9.1.2016, 22:43

Думаешь, удастся утопить? Вспомнил пару моментов.

1 (недавнее, но не найду) гдетотам мужик умер после 8 бутылок водки. Поразила одна из версий новости: есть подозрение на некачественный алкоголь.

2 (старинный анекдот)
- девушка, ящик водки, пожалуйста - только свежей.
- так она же вся свежая!!!
- не, не скажите, вот давеча ящик купил, на пару выпили - уж очень плохо было утром: наверное, несвежая была...

Аааа, дошло: ты все по этому поводу грустишь, что ли:
===============
Аккуму два месяца. В ноль!
===============

Сообщение отредактировал okvrn - 9.1.2016, 22:47

Не, ящик не выпью. Годы не те.
Хотя здоровья на литр ещё хватит. Но не часто. Шучу.
Да брось ты.....пёс с ним, с аккумом. Видать замёрз немного.
Часов 15ть на таком морозе выдерживает. Сёдня утром с полтыка завёлся.

У меня начало потеть только этой зимой, когда система опустела в кандере, задний контур сдулся,сразу на стеклах почувствовал, а предыдущие зимы проблем не было, борюсь тоже приоткрытием окон и в ноги не направляю ,чтоб влагу не поднимал

Вот это интересная мысль. Надо будет подумать на эту тему...
Не хочется грубить, но так и хочется сказать "спасибо, Кэп" :( Всегда по умолчанию стоит авто 23 градуса что в прошлом хруслике что в нынешнем...
кондей заправлен, задний контур работает

Глядя в эту тему начал обращать внимание на стекла при низких температурах.
Ничего подобного не замечено. Стекла чистые, без намёка на обледенение. Наверно потому что нету салонного фильтра, пока, в следующем месяце планирую поменять низ печки, поставить фильтр...

Тоже отпишусь.
Ездил на 4-х поколениях минивэнов: Додж Караван 3,0 1994г, Плимут Вояджер 3,8 1996, Крайслер Гранд Вояджер 3,3 awd 2005 ну и RT 2008 3,8

Отличия климата:
У 1994 г теплый воздух шел почти сразу после заводки в холода, печки хватало всегда.
Плимут 1996 имел развитую систему воздуховодов - в крыше, из передних дверей, из боковых дверей и т.д. , работало все отлично.
Крайслер 2005 имел меньше воздуховодов, но развитый автоклимат который работал так: или полностью автомат, или если меняешь один параметр (направление потоков, скорость вентилятора) остальные продолжали автоматически регулироваться. Особенно нравился поток воздуха в нижней части центральной консоли - включишь и перчатки и лыжная шапочка сохнет моментально.
У RT меньше воздуховодов и проще система автоматики - меняешь один параметр - все становится ручным. И теплом внизу центральной консоли не дует.
Налицо упрощение и удешевление автомобиля.
Но климат работает хорошо, в машине комфортно. Стекла запотевают только при наличии нескольких мокрых пассажиров - после бассейна, лыж и т.д.
Неделю, как вернулся из поездки Екб - Польша - Прибалтика - Финка - Питер -Екб, колебания температур за день бывали до 20 градусов. Климат как был на 22 градуса, таки и стоит - внутри хорошо))
А вот дренаж бака замерз - в холода приходилось цедить бензин по литру- полтора, отсечка срабатывала. Дома почистил - прошло.

Сообщение отредактировал Nen - 10.1.2016, 12:41

Гисметео обещает ночью понедельника -25 и только к вечеру -15. Остальная неделя -10 - -15.

Плюсуюсь к более кривой работе климата в квадратах. Я х.з. что там и как, но климат работает не как на кругликах, как-то по иному, по кривому.

Ещё в сильный мороз столкнулся с одной проблемой.
У жены на 2-м ряду, когда долго едешь начали замерзать ноги.
Воздуховоды на 2 ряд у нас находятся под водительским и передним пассажирским сиденьями.
А мои суперковры их перегораживают высокими бортами(выделил желтым) и получается воздух не проходит в ноги.



Вот так выглядят ковры другого известного производителя.



Там видно, что спереди бортики совсем низкие, чтобы проходил воздух.
Прядётся брать в руки ножницы и обрезать.
Вполне возможно, что и циркуляция воздуха по салону нормальзуется и перестанут обмерзать боковые стекла.

У вас по всей машине резиновые ковры?
Бытует мнение что вода собирающаяся в таких коврах активно испаряется и поднимается с теплым воздухом к стеклам на которых и оседает. А в сильный мороз и замерзает соответственно. Чем дальше от воздуховодов, тем сильнее мерзнет.
А типа юзеры ворсовых ковров такой беды не знают.
У мя в Конкорде тоже резина и тоже активно мерзнут задние стекла, а то и передние, если много человеков. Если долго по трассе ехать безостановочно, то к концу пути стекла отходят, а в коврах уже сухо. Климата нет, обдув на стекло+ноги, на печку не жалуюсь - работает на 1-2скорости, регулятор тепла от трети до половины в мороз -23.
Хочу уточнить, у тех у кого не мерзнут стекла какие ковры? Подозреваю что доля правды в этом есть, но предрассудки не позволяют отказаться от резиновых глубоких ковров!