вероятнее всего. Новую брать только оригинальную. А что б про нее забыть разгрузить все сильноточные цепи, которые через нее проходят, через реле...

предложили такие пороги - подойдут на машину 98 года?
http://f-picture.net/lfp/s008.radikal.ru/i...0bbbbd2.jpg/htm
Стоит брать в таком виде
подножки по итогу есть одна хорошая комплектная а от второй только пластиковая накладка -- металлическую часть и крепеж надо делать по образцу второй, обе символически можем проценить в 2000,

И вот такой поддон АКБ
http://f-picture.net/lfp/s019.radikal.ru/i...9621574.jpg/htm он видимо не подходит для 5.9?

подойдут, но если у тя нет родных расширителей арок, то нафиг не нужны...
одинаковый для всего первого кузова...

есть расширители
Не думал что бывает без них)
Накладки пластиковые по краям арки снаружи?

Пороги тоже были, да сгнили) С ними машина красивше


По поддону пойду тогда свой разглядвать- не помню что бы там канистра висела

Пороги в за такую цену в таком виде стоит брать?

да
это фильтр EVAP. Сам поддон одинаковый для всех годов...

Счтай господа = Diman )

Может есть какой не оригинал норманльный?

ты не пробовал обращаться к тому челу, который DRB?
первый и есть актуальный...
нету...

Контакты которого в личке?
я так подумал что это сверхсекретный человек которого всяким шлаком нагружать ненадо

за спрос денег не берут

Камрады, хозяин не местный? :)
https://www.avito.ru/omsk/avtomobili/dodge_..._1999_595263446

Он продается с весны. По началу за 30. Один форумчанин хотел у него дверь купить, но пока шли переговоры, продаван передумал продавать по частям. Только целиком, как есть.
Это наше местное СТО Пионер, типо спецы по америке (не был, не знаю), но отзывы в инэте разные. На разборке он у них вроде давно был (но на авито я не замечал) и очень похож на авто омича, который на этом форуме еще в первой части появляться перестал (ник не помню).
Меня за запчасти с этого авто уже многие спрашивали. Вы его в складчину...

Diman, подскажи поставляются ли отдельно патрон лампочки габарита -оплавился внутрях
И со стоп сигналом разобрался - плохо отрегулированный выключатель(заказал новый уже) + плохой контакт в разъеме - можно ли его купить отдельно?

не помогу. В оригинале он не поставляется, а в неоригинале я не помню какой конкретно их этих:
Chrysler 3588314
Chrysler 3588650
GM 6294015
GM 6298886
GM 6298892
GM 6298935
GM 8901283
GM 8901257
GM 8918527
Ford D0DZ-15A434-B
Ford D7FZ-13410-A
Ford E25Y-13410-B
Ford D40Z-13412-E
Ford D7AZ-A
AIRTEX 1P1302
Delco LS-9

05183466AA vs STANDARD S2313 vs AIRTEX 1P2383

Спасибо!)
Решил сделать ход конем и взять K05183466AA - вдруг привезут. Цена 2000. В то время как в штатах оригинал в привычных себе местах не нашел, а из не оригинала самая низкая цена ТАМ 38 баксов
Посмотрел картинки - там нужны какие то специальные клещи обжимные?

пжлста. Не, он придет либо уже запинованный, либо с отдельными готовыми пигтейлами, с уже обжатыми пинами, которые останется только запихнуть в сам разъем. Только помни, что вынуть их оттуда назад(если чего) крайне геморройное занятие...

спокуха, пацаны!
я его уже месяц прокачиваю, уже есть спец.ценник... даже автовоз нашел под него... собираюсь забрать его в Ирк... там и раскидаем его на запчасти...
если заберет кто-то из наших - аирбэги - мне! )))

Доброго утра Господам соседям по больничке от особливо буйнопомешанных! )) Главврачу особенный пламенный привет!!!

Задачка:
Дуется радиатор. Трак был куплен с раздутым сабжем и с лопнувшей верхней планкой. Через полгода потёк. Был снят, выправлен, запаян и проверен в надёжной мастерской. Через год вздулся и потёк заново. Печка после заглушения Двс клокочет. Правда так было и в Дюранге, поэтому я списываю сиё обстоятельство на конструктив, но могу и пересмотреть данную точку зрения))
Посему имею вопрос: похоже ли это на пробой прокладки? Или другое предположение тоже имеет место?
Если да (или нет), то какие тонкости и сюрпризы меня ожидают при замене оной прокладки ГБЦ (если рассматривать первый вариант)? Ибо придётся делать всё самому, так как те люди, кому я могу свой трак доверить - заняты и уже как два месяца не могут найти времени изучить мануал на "американский зил", а те, кто готов "слющая пригоняй усё сдэлаим канфэтка будэт" (утрированно) - тем я не доверяю, ибо по отзывам и конкретным наблюдениям лучше чем сам в нашей заснеженной деревне - не получится((( А тащиться в Мск из-за этого - нибюджэт вообще((

кстати, был вчера на первой дигностике подвески... резюм такой:
1) шаровые передние (2верхних + 2нижних)
2) сальник хвостовиков раздатки
3) крестовина переднего кардана (вторая спереди)
4) пыльники передних приводов-шрусов (4шт)
5) люфт рулевого "редуктора" (он и правда называется рулевой редуктор?)
6) люфт хвостовика переднего кардана
7) отсутствует пыльник соединения задний кардан-раздатка… (в каталогах не нашел… он вообще должен быть?)

Джерар, по следую твоему совету и буду брать рулевой редуктор РЕМАНУФЕКТЕД... склоняюсь к CARDONE, брал их рейку на Крайслер - все ОК... но вот ведь нюанс
1) A-1 CARDONE 277580 w/Snow Plow Package
2) A-1 CARDONE 277588 w/o Snow Plow Package
Что это за штука такая "Snow Plow Package"
Касаемо шаровых возьму MOOG... где-то даже себе подписал, как из них вычлнить кЕтай...
а вот насчет раздатки, склоняюсь взять сразу ремкомплект SKF STCK242DD

и кстати, приводной ремень надо будет заменить... смотрю в сторону DAICO...

Себе на Дю и на Рэ ставил ролики и ремни Дайко. Год - полет нормальный, потом начинают шуметь...

Скинь мне про вычленёнку в личку, интересно...

Сообщение отредактировал Джерар - 6.10.2015, 5:45

Инфу скинул...
А вот по ремням есть еще варики:
1) ACDELCO ACK070975
2) GATES ACK070975
3) CONTINENTAL K49216
Или все таки взять ДАЙКО ?!

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 6.10.2015, 8:18