и вот наконец дошел я до задних фонарей и бампера, с помощью Евгения из Вологды были закуплены вышеперечисленные детали экстерьера, по прибытию запчастей сразу были установлены фонари, ничего переделывать не надо разъемы идентичные в отличии от разъемов передних фар, снял сайберовские и поставил от себринга. после покраски также благополучно был вживлен бампер, бампер меняется вместе с абсорбером, единственно что не подошло так это сайбероская приваренная насадка на глушитель в форме параллелепипеда. а на крайслеровском бампере выемка под круглую насадку, поэтому пришлось чуть подрезать нижнюю кромку в месте соприкосновения. также не подошла сайберовская подсветка номеров, т.к. на сайбере ниша под номера стандартная, соответственно она больше, и там два маленьких фонарика, а на крайслере ниша квадратная, соответственно там один большой фонарь. пока никак эту проблему не решил, если кто сталкивался поделитесь опытом переделки.

Всё до безобразия элементарно. Ставится рамка с подсветкой номера и доп. стопсигналом(по желанию), вот и все чудеса.

симпатично получилось, респект

возьму конешно во внимание, но хотелось подсветку в штатное место, хотя понимаю что номера подсвечивать она не будет, но и все же

Моему одному знакомому умельцы, специализирующиеся на ремонте бамперов, в бампере себринга вырезали эти выпуклые части с боков ниши для номера, перевернули их и приклеили с обратной стороны. Заделали всё так, что получилось стандартное место под европейский номер. Как так и было!

В этом проблемы нет, только вот это как раз самое жёсткое место бампера, и нарушив её, от вибрации потом шпакля просто полопается и отвалится, вот и вся переделка. Здесь уже такое проделывал витос-новоросс, сначала всё красиво, дальнейшей судьбы этого бампера никто ни видел, и врятли увидит, результат думаю не из лучших, да и не стоит оно того, геморно всё это.

З.Ы. Я как то по юности тоже страдал этим, переделав кучу бамперов, сполеров, всякой листвы и другой батвы, не всё выдерживает ту нагрузку, которую бы хотелось бы, даже при самом тщательном подходе к усилению и дальнейшей подготовке этих деталей.

в конце концов, можно поискать бампер от европейца.

Ну в принципе да, только как же нужно фанатеть для этого, аж это страшно подумать.)))

если бы они были эти бампера от европейцев! легче найти сайберовский и переделать под нормальные стандартные фонари

кому чего... кто же спорит то?

Хороший результат, достойно всяческих похвал.
Только зачем всё это.? ну так, честно. Сорри, ч. 1-ю не читал.

Мне, к примеру, тоже не нравится попец Сайбера!
Лицо Сайберовское, вполне!
ИМХО

Что рожа что жопа у сайбера убогое и смотрится чужеродно, не поверите но после перелицовки машину больше стали уважать что ли, уступают дорогу, то есть машина именно в таком одеянии смотрится солидно и кажется дорогим автоВ первую очередь из соображений безопасности т.к. Крайслеровские фонари светят как то солидно что ли то есть в темное время суток не заметить не возможно а посмотрите как убого светят сайберовские фонари, но и эстетически конечно крайслеровские фонари смотрятся лучше

Особенно с шильдиком 4,2 ))

Конечно, уступать дорогу после замены ЗАДНИХ прибамбасов стали все..
Как увидят... Сразу уступают..

Не то что уступают а даже отпрыгивают в кувейтА у меня там и есть 4,2

А финансово накладно вышло.? Может проще было сразу купить желаемое.?

нет не накладно, стоит грандовская рядная 6-ка

Где же она там стоит-то? Можно фото? ))
Интересует компоновка все-таки.. Есть почти такой же проект, только с V8..
А рядная грандовая шестерка длиннее на 10 см относительно 2.7 даже.. Да и с объемом бы уточнить - либо 4, либо 4.7...

Фото нельзя но могу выложить видео отчет о разгоне за 9,9 с