Бесполезное дело... ибо проводов от компа туда не идет.

Конечно, очень жаль, что у тебя нет схемы. В принципе, ее можно скачать здесь, на форуме, в документациях. Суперполезная вещь! Ну да ладно... Начинаем подключать.
Первое, с чего нужно начать - отключить аккумуляторную батарею. Это важно - делать обязательно!
Далее по порядку: начинаем с питания трипкомпа. На разъеме консоли это вывод 5 болшого разъема. Провод серый с красной полоской. Подключаем его к проводу, идущему от 7 ноги, разъема С2 модуля BCM. Подключаем не разрывая его с помощью колодки типа "чемодан". На моих фотках видны такие красные штучки - это он и есть. Затем аналогчно подключаем "включающий провод". На большом разъеме консоли это 6 вывод. Провод белый с розовой полоской. Он подключается к 17 разъема С3 модуля BCM. Выводов массы у косоли несколько: вывод 7 (провод черный с белой полоской), и вывод 4 (провод черный с синей полосой) это масса подсветки кнопок. Остается подключить сигнальный провод PCI. На большом разъеме консоли это вывод 3 (провод белый с фиолетовой полоской). Сигнал берем прямо с разъема Diagnostic Junction Port. Он находится над педалью тормоза. Черный такой, закрытый замыкающей заглушкой.
Подключаем подсветку. На малом разъеме это выводы 5, 4 и 2. Вывод 2 это масса. Выводы 5 и 4 подключаем в выводу 33 разъема С2 и выводу 34 разъема С3 модуля ВСМ. Провода соответственно желтый с белым и желтый с голубым. Еще необходимо соединить вывод 8 большого разъема (оранжевый с синей полоской) и вывод 1 малого разъема.
На модуле ВСМ разъемы номеруются сверху вниз. Верхний С1 меньше всех остальных. Нмжний - С5.
Для подключения к проводам модуля ВСМ используем, как я уже сказал, коннектор "чемодан". При отстствии провода на разъеме ВСМ скорее всего контакт в разъеме тоже будет отсутствовать. В качестве контактов я использовал подточенные гнездовые части старого разъема ШР.
Как и куда цеплять терморезистор датчика температуры понятно видно на фотографиях.
Вот, кажется и все, что необходимо знать.

Тут понимаешь в чём дело... Согласись, что вопросы человека который при наличии всех схем, распиновки разъёмов и чужого опыта с фотографиями продолжает сетовать что, "такого в школе не преподавали" трудно назвать нормальными....
Значит надо было ставить вопрос по другому: "Ребята, я туплю! Кто сможет на ВГ помочь посмотреть вживую как подключена консоль?" и всё! Вопрос был бы решён!
У нас народ очень отзывчивый, в том числе и те "некоторые людишки", о которых ты имеешь достаточно смутное представление...

А вот создавать или не создавать этот форум, включать или не включать "умняк" - вот это точно не тебе судить. О себе ты уже всё рассказал своими вопросами...

...распиновки этого разъёма на самой консоли не где нет...

Как это нет?!

Полностью схемы есть сдесь.

у меня тоже не приходят провода к стойке за пассажирским креслом. Я сделал все по этому сообщению, времени ушло 4 часа, с наращиванием и протяжкой проводов от консоли до модуля BCM, все работает)

Конечно, очень жаль, что у тебя нет схемы. В принципе, ее можно скачать здесь, на форуме, в документациях. Суперполезная вещь! Ну да ладно... Начинаем подключать.
Первое, с чего нужно начать - отключить аккумуляторную батарею. Это важно - делать обязательно!
Далее по порядку: начинаем с питания трипкомпа. На разъеме консоли это вывод 5 болшого разъема. Провод серый с красной полоской. Подключаем его к проводу, идущему от 7 ноги, разъема С2 модуля BCM. Подключаем не разрывая его с помощью колодки типа "чемодан". На моих фотках видны такие красные штучки - это он и есть. Затем аналогчно подключаем "включающий провод". На большом разъеме консоли это 6 вывод. Провод белый с розовой полоской. Он подключается к 17 разъема С3 модуля BCM. Выводов массы у косоли несколько: вывод 7 (провод черный с белой полоской), и вывод 4 (провод черный с синей полосой) это масса подсветки кнопок. Остается подключить сигнальный провод PCI. На большом разъеме консоли это вывод 3 (провод белый с фиолетовой полоской). Сигнал берем прямо с разъема Diagnostic Junction Port. Он находится над педалью тормоза. Черный такой, закрытый замыкающей заглушкой.
Подключаем подсветку. На малом разъеме это выводы 5, 4 и 2. Вывод 2 это масса. Выводы 5 и 4 подключаем в выводу 33 разъема С2 и выводу 34 разъема С3 модуля ВСМ. Провода соответственно желтый с белым и желтый с голубым. Еще необходимо соединить вывод 8 большого разъема (оранжевый с синей полоской) и вывод 1 малого разъема.
На модуле ВСМ разъемы номеруются сверху вниз. Верхний С1 меньше всех остальных. Нмжний - С5.
Для подключения к проводам модуля ВСМ используем, как я уже сказал, коннектор "чемодан". При отстствии провода на разъеме ВСМ скорее всего контакт в разъеме тоже будет отсутствовать. В качестве контактов я использовал подточенные гнездовые части старого разъема ШР.
Как и куда цеплять терморезистор датчика температуры понятно видно на фотографиях.
Вот, кажется и все, что необходимо знать.

Можно вообще не заморачиваться. Найти в проводке ЛЮБОЙ бело/фиолетовый провод и подключится к нему.

Спасибо. У меня подключен ко 2 пину там тоже бело фиолетовый провод. Вроде всё работает, но как то не так. Расход топлива вроде показывает , но как только остановишься показывает не 0 а 99. Трогаешься вроде опять нормально. Вот я и не пойму то ли так и должно показывать то ли нет. По идее при остановке должны быть -- а не 99.

Если правая лампа нажимного плафона то не надо снимать консоль, надо поддеть прозрачный пластик плафона, он на защелках, и снять его с небольшим усилием. А сама консоль с больши усилием тянется вниз после откртуки болта в очечнике, и все. Больше болтов нет.

OlegGidion, сколько раз в этой теме встречалось слово "мультитноникс"? (в любом из исполнений: multi*, мульти*, ...)