Уважаемые форумчане. Бытует мнение что можно купить самые дешевые китайские диски с колодками и забить.

По машинке Chrysler Voyager 2004 г.в. двигатель 2,4 л. EDZ+DGL 4х ступ АКПП Европеец (по вин сборка Австрия) Система спереди ветилируемые, сзади дисковые невентилируемые

Покупал+ставил около 10 000 км назад диски Брембо и колодки Брембо на передок Крайслера Вояджера, сначало все скрипело, думал что пройдет, скрип так и остался, выясниловь что при 10 000 км набега износ дисков почти максимальный, при этом колодки стерты на 15-20% всего. Имеются признаки вибрации педали тормоза как на скорости так и на поддтормаживании до 0км.ч...частота биения педали пропорциональна скорости. Методом дедукции выяснил что это диски. Экзист мне продал этот комплект как лучший вариант цены и качества при этом комплект только дисков обошелся более 8000 р. и колодки около 2000 р.

Вопрос можно ли руководствоваться принципом дешевый китайский аналог лучше именитых брендов или есть просто фирмы, выпускающие достойного качества тормозные запчасти для наших Каравановояджеров!?!?

Спасибо за ответы!

ЗЫ не пинайте сильно, мнений много и по яндексу гуглу и по форуму, хочется конкретики в моем конкретном случае))

Сообщение отредактировал Cybermax - 19.11.2012, 14:44

И еще, советуют мастера или продавцы?

Люди не берите катайское гуано даже если денег нет, скупер дяй платит трижды в случае с катаем


Перепробывал много и в конце концов остановился на:

Диски Перед и Зад TRW
Колодки Remsa

А меня что-то TRW не порадовало на Крайслере. До этого была Альфа156 - там пол машины оригинал это TRW и всё норм. Взял на свой Таун по кругу TRW и в ручник тоже (и диски и колодки) - в итоге подозрения, что передние диски бьют, несильно, но при чуть более сильном торможении типа вибрации появляется. Сначала грешил на старые задние - после замены без изменений (менял с разницей в пару недель). В общем подогорчил что-то TRW, хотя раньше если бы спросили рекомендовал именно его по соотношению цена/качество. Видимо разное качество для разных машин или брак.

у меня по кругу стоят диски райбестос а колодки TRW всё новое поставил 3000 отходил на них зад скрипит ужас буду менять, мне кажется что щас чё не купи не угодаешь, кстати передние колодки под заказ пришли райбестос канада а не китай машинка 300м 3.5 щас буду задние заказывать и моё мнение относительно эксиста лучше покупать в спец магах для америки у них уже проверенные поставщики с товаром

Чем отличаются диск с антилоком и без?

Чем твёрже поверхность на тормозных колодках - тем быстрей они сотрут ваши диски.

Нефиг вообще брать колодки с металлическим кевларовым или керамическим вкраплением... Ну или тогда диски керамические нужно покупать и всё равно они у вас пройдут почти одинаково по тому что в этом случае в тормозных колодках перегниёт крепление...

В физике стирания материалов с прошлого века уже существуют правила - один материал должен быть как можно более твёрдым а второй как можно быть более мягким...

Приведу пример. На генераторе стоят графитовые щётки. Ставим (для "долгой службы") металографитовые и они действительно служат немного дольше но потом отказывают... Разбираем... Оказываеться щётки ещё до конца не стёрлись но коллектор выжран такими щётками ПОЛНОСТЬЮ.