Посмотрите здесь. Фото лампочек в теме по ссылке чуть раньше.

+500

сегодня проделал работу- заменил в верхней панели на потолке лампочки на диоды, проделал дырочку в очковое отделение (верхний бардачёк) и засенул туда ещё диод и подпитал его к тому родному, что светит на пол салона. Очень красиво сверху получилось. По поводу подсветки кнопок передних дверей: в водительской разобрал блок- там был только один родной диод(!) кнопки подсветки водительского стеклопод. и на плате были отверстия под ножки трёх остальных но не подведено питание :(. Я параллельно поставил ещё три и подпитал их через нагрузочный резистор к соединительным узлам на плате с надписью GND и ILUM. Очень красиво получилось, но на испытаниях заметил, что родной диод(стеклоп. водителя) еле горит и отличается от других. Пришлось всё разобрать и добавить ещё один диод, родной оставил, как есть. Получилось огонь!! В двери пассажира вообще не было предусмотрено подсветки.... :( но тщательный прозвон показал, что когда должна загораться подсветка - появляется на ножках 12В и отключается питание когда надо :) . Подсоединил туда тоже диод- сработало и получилось тоже красиво. Теперь на очереди подсветка бардачка(белый диод)) и блока управления зеркалами со светом (у меня в нём ваще нет света- на трассе наощупь там ищу кнопки при необходимости :( ). МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ- как снимается, разбирается этот блок и как лучше подвести свет в бардачёк?
[attachment=38717:IMG_2012...6_184718.jpg] [attachment=38718:IMG_2012...6_193319.jpg]

Сообщение отредактировал Vladcd - 7.5.2012, 1:42

Vladcd, если внимательно прочитать название, то это тема по установке БК, а не о всевозможных подсветках в авто!
Для дальнейших обсуждений прошу найти более подходящую тему.

Из того, что быстро нашел (можете еще поискать):
по подветкам "Подсветка, должна ли быть"
по снятию блока света "как снять панель, на которой переключают свет"

Подскажите как снимается обшивка со средней стойки в салоне, чтобы добраться до разъема.

Она вся на клипсах.Рви.Предварительно сняв резинки и пороги.

Сообщение отредактировал demetrio - 10.5.2012, 14:45

На верхней части обшивки у меня винт в кузов есть (под заглушкой, почти в самом верху). Еще точно не помню, есть ли какой шуруп на стыке верхней и нижней частей (там тоже какая-то заглушка была).

схема дополнена

Женек, чем кончились изыскания?
Столкнулся давеча с тем же, месяц назад купил комп, поставил, но светилось -40С, датчик в наличии, но его внешний вид меня сильно смутил, грешил на него, посему заказал новый, благо не дорого, месяц шел датчик, сегодня пришел и я его сразу поменял... результат нулевой, а при отключении датчика загорается чек, т.е. провода в норме.
Пошел дальше, залез под блок предохранителей и обнаружил что гнезда куда Алкуз заводил датчик пусты, более того провода от датчика (по цвету смотрел) ни в один разъем не заходят... теряются где-то в жгуте.
Появилась идея запараллелить провода к имеющимся и завести в те самые пустые разъемы блока, но есть страх что-нибудь спалить, в мозги ведь влазию все же...
У кого-нибудь есть мысли на эту тему?

Как вариант этот датчик идет только к кондею. Ибо если кондей ей, то датчик внешней температуры просто обязан быть. Если запараллелить, то показания как минимум будут неверны, но и спалить что-нибудь тоже можно, т.к. датчик пассивный и каждый запараллеленный приемник посылает на датчик ток.
В этом случае ставить только второй датчик и подключать его к разъемам.
Я когда был не уверен, что у меня датчик есть, предварительно искал его. По ТТХ подходят очень много датчиков такого типа, так что на радиорынок - и там можно купить. Но у меня, к счастью, все заработало сразу и без проблем.

Подскажите в каком месте стоит стоит штатный датчик окружающей температуры для потолочной консоли.

за бампером по центру усилителя.

Аналогичная ситуация! Могу только уточнить - у нас машины 2005 модельного года, а компы до 2004-го, вот тут и не стыковочка!!!
( + с пятого года TPMS вынесли в приборку и "старый" потолочник её тоже "не чует"). Почему так говорю? - у себя менял OTIS на EVIC,
так вот "родной" OTIS температуру показывает корректно, а "старый" EVIC - минус 40.

PS буду копать, просьба отписаться, если кто решит проблему раньше

Уточнение: сам датчик 56042395 ставился на машины с 2002 по 2007 года ( по PAIS)

Сообщение отредактировал ded_d - 31.5.2012, 14:22

у меня машина 2005 год, евик с 2003 года, температуру показывает и показывало с самого начала без проблем. Вот с TPMS да, проблема. У меня евик с PSI, но не кажет по этой теме ничего, а менять модуль SKEEM (вроде так) как то пока не очень хочется. У буржуев была тема что на 2005 только после замены модуля удалось включить TPMS на машине на которой его не было.

+100,такая же байда.

Через пару дней сне обещали притащить ЕВИК, на TPMS мне монопенисуально, пользовать не собираюсь, а вот температурку хочется видеть,
по результату отпишусь, если и ЕВИК не увидит датчик, буду колхозить второй рядом...

Как успехи?

Только сегодня выделил час на проблему, ЕВИК датчик не увидел, на эксперименты времени не было, и вот сегодня устанавил 2 датчик рядом,
конструкция выглядит вот так:

всё остальное по инструкции в 1ом посте, разъем пришлось колхозить правда, а результат - ВСЁ РАБОТАЕТ!!!

может на градус-другой привирает, но РАБОТАЕТ!

Обана!! куда подключал?, а то я свой EVIC уже продавать собрался...

Не спеши продавать , подключал в IPM в зеленый разъем как и Алкуз

провода красный и синий теперича у меня 2 датчика

Сообщение отредактировал xmax - 9.7.2012, 3:54