Я как то тащил один провод в салон (для дрыскалки). Чуть не умер. А от PD нельзя чего взять? А схемка то вообще была бы кстати.
Уже "нарисовал" - через нормально замкнутый контакт реле "+зажигания" включает кукурузину (я правильно понял SMD лампочку?). При поступлении "+габаритов" на обмотку реле, оно срабатывает и размыкает цепь питания "лампочки"
Правильная схема?
Еще более вник в схему - шобы не тащить провода в салон можно взять "+" с цепи бензонасоса возле PDC

Счастливые пользователи этих фар, подскажите, плиз, под какой цоколь расчитана та самая крайняя секция? Какую кукурузу покупать надо?

Сообщение отредактировал Said - 21.3.2012, 15:15

Всё ты правильно понял. И провода тащить в салон не надо. Всё можно под капотом найти.

Какая там лампада не помню. Надо спросить, например, Дантиста. Напиши ему в личку. У него такие фары стоят.

Продолжаем разговор ...
Фары получены, с фишками разобрался - у меня таких нет. На головной свет догадался заказать, прислали. А вот под ту крайнюю секцию придется еще заказывать. Ладно, подождем.
Вопрос - чем защитить фару от пескоструя? Судьба ж у нее как и у всех остальных будет - 2-3 года и мутная. Кто как решал вопрос? Если решал

Лаки, спец. средства, пленки...Полным полно способов)

зы.: для б\у фар хороши лаки и спецжидкости. Новые фары я б закатывал пленкой(рублей 40 на обе фары), хоть каждый год

Сообщение отредактировал tuner-pro - 27.3.2012, 11:35

Поинтересовался нашими ценами - самая приятная в 40 раз больше озвученой выше

Быть не может! Ищите пленку Oracal 641(номер ral 000 глянец). Спросите в любом рекламном агентстве или магазине, торгующем материалами для наружной рекламы.

У нас предлагают в основном вот этим клеить. За две фары 50 баксов хотят
http://anticor.kiev.ua/documents/29.html
Сколько читал Oracal не предлагает никто

Капец! сервис хуLе!
Даж самой дорогой пленкой если закатывать, будет стоить не больше 15 баксов за обе фары..
Поклеить Вы вполне сможете сами, уверяю! Ищите пленку в магазинах для наружной рекламы.
зы.: Оракал всемирно известный бренд. А так хоть 3М взять) Пленка, она и в африке пленка)

Да нашел уже первое лицо ..
http://www.avers.ua/images/stories/prices/orafol.pdf
Но выгнуть этот ровный кусок по обсуждаемой фаре (с ее пучеглазьем)... Короче, очень сомневаюсь
Вот попутно чего пишут

Правда?

Сообщение отредактировал Said - 27.3.2012, 16:01

Фен творит чудеса Пленкой занимался довольно долгое время, в том числе закатывал фары и фонари. Нормально все тянется
Прикатывать лучше войлочным ракелем, но можно и просто тряпкой.


Конечно! Самый дешевый оракал используется для ровных поверхностей(стенды, штендеры и тд и тп) и имеет слабую устойчивость к климатическим условиям, то есть на жаре его тянет, на холоде скукоживает. По поводу клея могу сказать так - если клеить на сухую и прикатывать за один раз(наловчиться не долго), то держаться будет отлично!
Для фар этой пленки вполне достаточно! Для кузова да - не стал бы и прдлагать
А так в принципе и дорогие пленки ведут себя не идеально...Да и тянутся не на много лучше..Переплачивать смысла не вижу никакого...
В общем - Вам решать.

Сообщение отредактировал tuner-pro - 27.3.2012, 16:17

А я реально бздю!!! Пока я научусь и фара нафиг расклеится

Да не! ничего страшного! Если греть до расклейки фары или пузырения стекляшки, то скорей пленка вхлам сгорит

Предыдущие мои сонары пошли внутренними микротрещинами уже через пол года, а точнее летом. Возможно это от температуры, а может и ультрофиолет солнечный как говорят и от этого никакая плёнка не спасёт. Кетай

Тут не столько кетай виноват..На оригинальных стеклах они тоже появляются довольно быстро.. Всему виной прямое воздействие солнечных лучей..
И тут пленка действительно бессильна

Я покатался-бы ничего не делая. А когда помутнеют просто восстановить и отлакировать. Так проще будет. А может и не придётся ничего лакировать. Вдруг к тому времени уже и машину сменить доведётся.

"Вдруг" бывают другие события
Сменить мне не грозит в обозримом будущем.
Кстати, пока "туда-сюда" озаботился некоторыми запчастями.
У нас: пыльник задней полуоси 1 шт - 40 баксов, комплект проводов свечей (какой то не оригинал) - 63 бакса.
Обиделся, заказал в РокАвто: пыльник - 11, провода (пишут Бош) - 12.
Ну и хрен с ним - подожду две недели. Но это же совсем другие цены. Свечи вообще третий комплект там беру. У нас просто не рискую
Вот

MEVOTECH 2 шт Tie Rod End
MEVOTECH 2 шт Stabilizer Bar Link
NGK 6 шт Spark Plug
BOSCH 1 к-т Spark Plug Wire Set
ANCHOR 2 шт Transmission Mount
FEL-PRO 1 к-т Valve Cover Gasket
WIX 1 шт Filter
DORMAN 1 к-т Oil Cooler Line
DORMAN 1 шт PCV Valve / Crankcase Ventilation Hose
DORMAN 1 шт PCV Valve / Crankcase Ventilation Hose
DORMAN 2 шт Turn Signal Lamp Socket
DORMAN 2 шт CV Joint Boot

Итого 193 баксов с доставкой в Мист

Сообщение отредактировал Said - 28.3.2012, 9:49

Такая же фигня ! от суда вопрос на европейской оптике стекло??? и как она освещает дорогу если сравнивать с "сонар"?

По европе не скажу, а вот купил я новые сонары в этом году, так линза там другая, тоже под H1 но светит намного шире и лучше, абсолютно без засветок.

А теперь сложней вопрос. Взял себе такие фары с тем ксеноном китайским, цена в 20 долларов показалась ничтожной. Фото если кто хочет сделаю. Но теперь сам вопрос, если делать методом диода, то при "моргании" светом с выключенными фарами будет включатся и ближний, а соответственно ксеноно разжигаться, а это им не самое приятное действо, может быстро закончиться. Так вот из этого кот-то как-то выходил? чтобы по натоптанной, или своё придумывать прийдётся? :)

Почитал тут обзоры данных фар и решил их купить.
С установкой проблем не было.
Хотя замена ламп оставляет желать лучшего.
Лампочки поставил Osram Night Breaker.
По результатам 4-х месячного использования:
в сухую погоду светят не идеально но очень хорошо.
в дождь туговато, ( тут конечно роль играет лобовое стекло,
уж очень оно затерто) .
Изнутри начали трескаться спустя месяц - два.
за время использования ни одного диода, ни одной лампы не перегорело
(тьфу-тьфу-тьфу)