это у вас там!.. :) ...если скользко,то 80... тут всегда скользко,не ездить же 80 постоянно... на 80 км/ч яб и на заднем рассекал...
100-120 -нормал...

вот в том то и дело,что не хочется думать об этих всех ограничениях 231-ой...

Сообщение отредактировал Bron - 16.2.2012, 20:52

Тогда надо было сразу искать full-time, с 242-ой или с 244-ой...

Ну,надо-ненадо -это уже поздно...есть как есть.

вопрос открыт... подскажи,ты ведь в теме..

пс. дополнение в вышеуказанному вопросу: а если взять 242J, то нельзя никак с моей 231 переставить что-нть, чтоб получилась 242HD? ...объяснил как мог :)

Увы нет. Там слабое место дифф, а он есть только в 242. Сколько его не ставь туда и обратно, четырехсателлитный не станет шестисателлитным ни разу. А я 249OD поставил бы.

Можно: кузов, раму, мосты....
Меня не слушай - Квадру слушай...

так-так... это в принципе,тоже нормальная темка... это которая NV249OD, с 1996 года на Grand Cherokee?
что там помимо РК нужно? встаёт в родные места вместо 231?
от каких именно Grand Cherokee(мотор и тд)?

От 5.2 и 5.9. По валу и фланцу встает. Возможно будет разница в длине карданов несущественная.

Упс. Не посмотрел - у тебя 4.7... Тогда по валу возможно будут несовпадения.

Сообщение отредактировал Quadra - 16.2.2012, 22:54

т.е. не вариант? как уточнить это?

Разобрав 231(для замены большой вилки),тупо вюбился в этот простой и бесхитростный агрегат.Добавлю: если я могу лифтовать перед не думая,то владельцам фулл-тайма стоит задуматься о рабочем угле ШРУСов/триподов,и ничуть не парюсь переходя ручкой перед крутым поворотом с 4WD на 2=не напрягает.имхо.

ну,лифтовать мне не нужно,да и по лесным "дебрям" я не езжу...

а вот тыркать 4вд/2вд совсем не хочется,не айс! :)
здесь зима с ноября по май! декабрь-апрель постоянно снег, а в межсезонье особенно неудобно: либо снег,либо лёд(накат а сверху вода),лебо просто гололёд,либо каша в перемешку с асфальтом(вот тут то и можно раздатку убить)..реагентами тут не сыпят,счищают снег,сверху присыпают песком..

в общем, 4ВД онли..

Тогда списывайтесь с Cassidy (он из Питера)= только на его авто встречал 4.7 + 242(без 2 WD) = положения РК как на 231,только где у нас 2WD, у него 4WD FT.

остаётся либо NV242HD либо NV249OD...

пс. Спасибо за подсказку

Сообщение отредактировал Bron - 17.2.2012, 11:06

ну да, у меня такой авто, только я не спец в вопросах замены раздатки. сразу искал фул-тайм и все.
а показать авто могу, если надо. но только в питере.

Cassidy,можно попросить Дмитрия Diman999 по вину пробить(комплектацию) номер вашей раздатки,и Bron -у искать аналогичную,не заморачиваясь на переделках. имхо.

Сообщение отредактировал DED - 17.2.2012, 23:28

Всем Здравия желаю! Не смог не встрять. У меня на 4.7 стоит 242, но изначально была 231. Ниже моё прежнее сообщение от 19.08.2010 г. Правда табличка в салоне на рычаге от AWD раздатки. Моё мнение удобная штука, ездил и на 231, то же жить можно.

"Доброго Вам времени, пробил я номер на табличке, это восстановленная 242 коробка под мопаровским номером R2105332, значит всё таки менял прежний хозяин раздатку, также и по Exist она бьётся как 242 только номер 52105 332. Вот такие дела. "

С уважением Владимир.

Спасибо!