Разъёмы это не отдельная деталь, а потому собственного номера не имеет.
Разъёмы продаются в составе жгутов (harness) и соответственно цена - поднебесная.
Проще подъехать на разборку и откусить что-нить похожее...

Да, я и написал "с очёшником". Ещё бывает вариант от модели с люком, она короче и с кнопками управления люком - вот для неё нужно чуть другое крепление.

Разъёмы у меня были в комплекте с консолью (панелью по Вашему ) в виде обрезков жгута. Для других своих апгрейдов покупаю разъёмы на разборках. В наших авто не очень много их разновидностей.

Сообщение отредактировал Serg3301 - 2.6.2011, 15:44

Спасибо за ответы.

Немного дополню отчет, в том числе и фотографиями. Первый вопрос был - куда лучше подключаться, на бодик или на штатное место (разъем C312 на правой стойке между 2-мя дверьми). Просто некоторые люди говорили, что на штатном месте не всегда есть проводка. Поэтому было решено вскрыть обшивку и посмотреть - проводка вся на месте, приходит на разъем и на этом заканчивается. Далее от этого разъема шли только 4 провода на плафоны освещения и, возможно, климат задних пассажиров. Этот вопрос был решен. Далее стоял вопрос земли. На передних плафонах освещения земля есть, поэтому можно было тянуть только 3 провода. Но так как нагрузка неизвестна, то было решено протянуть и еще одну землю, толстым проводом, как и питание консоли. В итоге все стало выглядеть примерно вот так:

 IMG_20111127_135448.jpg ( 258,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 464


 IMG_20111127_135517.jpg ( 288,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 480


Землю было решено подключать не к разъему, а к точке G301 - на фото прикручена к кузову. Судя по схеме, к этой самой точке как раз земля для консоли (2 штуки) и сходится через разъем C312

 IMG_20111127_141837.jpg ( 367,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 528


Для подключения были закуплены "чемоданы", но это как-то неправильно на неподключенные никуда провода подключаться чемоданами. Но и ответных "иголок" в разъеме не было, и подобрать ничего такого не удалось. Поэтому кончики проводов были прикручены к толстым медным штырькам, нарезанным из проволки, спресованны плоскогубцами для хорошего контакта, и в большой натяг вставлены с обратной стороны разъема, куда приходили провода. Получилось вот так:

 IMG_20111127_153621.jpg ( 345,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 552


Далее стала проблема крепежа консоли к потолку. Сперва она была просто вставлена в обшивку со стороны стекла, а с обратной стороны прикручена гайкой с винтом к потолку. В принципе можно ездить без проблем, но нет плотного прилегания обшивки к консоли, есть щели, небольшое провисание спереди. Ну и козырьки теперь с трудом прикручивались, т.к. между ними и потолком был пластиковый держатель старых плафонов, который был благополучно извлечен. Поэтому крутить пришлось со всей дури, чтобы не было люфта. Вобщем такое положение дел не устраивало, поэтому было сделано следующее:

 IMG_20111203_164427.jpg ( 346,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 518


Это обычная рейка для электрических автоматов, продается в любом строймаге, где торгуют этими самыми автоматами, УЗО и т.д. Надо только отрезать потом, ибо продается по 1 метру. Козырьки в итоге становятся в идеале, без люфтов, с небольшим зажимом винтов. Белое на фото - засохший силиконовый герметик, был подложен с двух сторон, чтобы опустить обшивку потолка для плотного касания консоли. Ну а на саму консоль приделываем 2 скобы из подручных материалов при помощи саморезов:

 IMG_20111203_164232.jpg ( 332,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 463


Благо там есть 2 дырки, как-будто специально для этого. После этого консоль идеально цепляется за рейку, прижимает обшивку и перестает провисать. Все щели исчезают и появляется ощущение надежности конструкции. И спокойствие, что ничего никуда не провалится.

P.S. Белый силиконовый герметик был подложен еще до установки рейки, щели уменьшились, но из-за провисания переда они всегда оставались. Чтобы я не подкладывал под обшивку, как-бы не опускал ее, все равно появлялись щели в виду того, что перед держался на самой обшивке и просто опускался вместе с опусканием обшивки. Щели исчезали только в задней части, где консоль прикручена к крыше. Установка скоб и рейки полностью решила проблему, все выглядит просто идеально, и теперь перед по сути висит на крыше тоже, посредством рейки, которая прикручена через козырьки.

Ну и забыл сказать - обшивка потолка не снималась, все делалось так

приветствую,помогите плиз,поставил себе потолочную консоль,купил на разборке,вроде подключил все правильно,но она показывает температуру всегда -40 додж караван 2005г. 2.4 да и еще нет инфы по расходу топлива

Сообщение отредактировал jenek76 - 18.1.2012, 22:06

Беда с проводкой от датчика температуры

если тот что внизу под бампером,сегодня снял чтоб проверить,сразу загорелся чек

Как вариант подключить другой датчик

сталобыть проводка норм

после снятия ставил б/у датчик с разборки,так же -40,и почему не показывает расход,может не ту консоль купил.....хееелп плиз!!!

Сообщение отредактировал jenek76 - 18.1.2012, 23:00

У меня была похожая ситуация .При установки консоли я с радостью обнаружил,что датчик температуры у меня уже стоит(парадоксы комплектации) и исправно работает.НО: при замене консоли на ЕВИК всё работало Кроме температуры,в итоге консоль пришлось,что весьма прискорбно, вернуть обратно продавцу.Я полагаю,что это несовместимость по годам выпуска авто и консоли.Скорей всего так.

а ошибка какая?

это мысль,завтра сниму датчик и посмотрю какая ошибка,не бросайте меня

Что бы посмотреть ошибку снимать датчик не обязательно.

я снимал после этого акум,чтоб удалить ошибку.

Всех приветствую!!!Сегодня снял датчик,вышел джеки--- 0073,высокое напряжение датчика наружной температуры.подключил обратно,на дисплее так же -40,проехал где то пол дня ,дкекки пропал сам,на дисплее изменений нет....

Сообщение отредактировал jenek76 - 24.1.2012, 21:22

Уважаемый alkuz, а не подскажете ли Вы, как мне самому снять эту полку с кнопками и бардачком? У меня такой же и что-то там постоянно гремит внутри у основания. Сам уже пробовал снять-посмотреть, но не получилось.

Один саморез по центру очёчника,остальное-защёлки.

Спасибо- снял верхнюю панель - перезакрутил болты звёздочкой-ключём...одновременно обратил внимание на зелёный светодиод, который светитна пол из дырочки рядом с кнопками и еле его видно ночью. Он был далеко отодвинут от отверстия и поэтомусветил слабо очень, даже некоторые форумчане не догоняли его назначения :). Понял- надо его пододвинуть, но насколько? Ведь если переборщить- будет слепить и напрягать в темноте по трассе. Короче лучший вариант- пододвинуть ровно наполовину его расстояния до отверстия. Получилось хорошо, только проверил- полхорошо просвечивается, а так его не видно. Ещё обратил внимание, что можно тут-же к клеммам подпитать ещё диод вывести его на подсветку второго ряда клавиш. (Первый ряд - где открывание дверей- подсвечивается то-ли жёлтым то-ли салатовым) Кстати- может у кого оба ряда клавиш светится- отпишите. Вот фотоотчёт:[attachment=38655:IMG_2012...4_112705.jpg] Да забыл- у меня Крайслер T@С Touring PLATINUM SERIES 2004, 3.8/

У меня светятся все кнопки. Когда купил машину, не светились. Менял лампочки, жаль не помню сколько их. Вроде по одной на ряд. Помню, только, что паял.