Пробег на этой рейке уже более 20 000миль, работает без нареканий!
Думаю если с ней, что и случиться, то ремонтировать не стану, а вновь закажу у Гаро Стеринг через ebay.
А поскольку ремонтировать старую рейку я отказался, то выставил ее на барахолке...

Добрый день,

К вопросу о заказе рейки - помогите, пожалуйста, определиться.
Если смотреть в VIN, то в 10той цифре "5" - что должно означать 2005 год.
При растаможке, получая у официалов справку о годе выпуска, мне было сказано, что год изготовления все-таки 2004.

на ebay рейки "лежат" в категориях 2001-2004 и 2005-2007. Так какой все-таки год/номер рейки мне нужен?
пока что нашел 04766270A

Также интересно, насколько можно доварять восстановленным рейкам наподобие этой

Караван 3.8 SXT stow'n'go.

Спасибо.

Сообщение отредактировал STCat - 19.7.2011, 15:43

сиденья в пол это уже модельный 2005 и рейку надо смотреть с 2005. поправьте если ошибаюсь...
я доверился 10кмиль уже проехал.

Доброго времени суток!
Неделю назад стал обладателем chrysler sebring 2,4 2002 г.в. (пробег 82 000 мили), после двух дней застучало в передке и машину стало немного уводить вправо. Заехал к знакомым в сервис, сказали, что потекла рулевая рейка слева. Посмотрел уровень жидкости ГУРа - в пределах нормы.
Думаю заказать рейку на e-bay, но не могу найти поиск по ВИН. Буду признателен, если подскажите, или посоветуете другие варианты!
Челябинск.

то что рейка потекла и уводит в лево никак не связано. рейка может сопливится 2-3 года пока потечет. тем более уровень не уходит.

сделайте сход развал. для начала

Сделайте диагностику ходовой, потом решайте про рейку. То что уводит, наверняка можно решить регулировкой.

Благодарю за ответы.
Развал сходждение в норме (замеры через комп). Ходовка в норме.

Люди добрые всем здорово!

Почитал почти все вопросы и ответы по рулевой рейке. У меня Додж Караван 2002г. выпуска и по ходу с ней тоже проблема, а именно люфт (стук) в этой самой рейке. Я привык (и имею большое желание) ремонтироваться самостоятельно, т.е своими руками, за исключением тех случаев, когда требуется сложное диагностическое ( сход развал, балансировка,.....)оборудование. Так вот теперь делема: либо покупать этот рулевой механизм в магазине ( на разборке, востановленную, или под заказ) ; либо рискнуть и попробовать отремонтировать своими силами. В сервис принцыпиально не хочу обращаться, так как стоимость работ по ее ремонту и приобретению отличаются не намного. Вот если бы в сервисе взяли бы за ремонт 4т. руб еще можно рискнуть, если уж испортят не так обидно. И по этому у меня несколько вопросов:


- кто самостоятельно снимал (устанавливал) рулевую рейку, вопрос по подушке безопасности. В книге по ремонту имеется замечание, что то там надо отключить ( типа датчик или провод?????) в противном случае может сработать эта самая подушка, ну типа ударишь по какому нибудь соединению молоточком....Знакомый автослесарь сказал отключи АКБ и достаточно, но я сомневаююсь в его словах.
- есть ли среди Вас кто может поделиться опытом самостоятельного ремонта, желательно с фото....?

- кто самостоятельно снимал (устанавливал) рулевую рейку, вопрос по подушке безопасности. В книге по ремонту имеется замечание, что то там надо
[/quote]
снимал -ставил дважды..ничего не отключал !!! если уж так боязно..скиньте клему ,подождите 15 минут и ничего гарантировано не бабахнет... удачи с ремонтом

[quote name='Старый Сволочь' date='19.11.2011, 0:54' post='1388284']
Спасибо за совет.
А с какой целью было снятие и установка у Вас?
Если с целью ремонта - удалось ли отремонтировать и что именно подверглось востановлению, менялись ли при этом какие нибудь уплотланения, сальники и т.п. ( резинотехнические изделия).

Отчет:
Пробег машины уже 110 000миль, с рейкой все в порядке, то есть на этой рейке я уже проехал 40 000 миль!!!
Сам в шоке от такого пробега...

Снимал по причине текучести и и черезмерного люфта , поставил как и многие Cardone (откатал чуть меньше года ..застучала потекла.... ) сейчас стоит б/у оригинал и без проблем . Перебрать старую можно,тут даже кто то перебирал в факе есть отчеты! и даже есть ремкомплекты на забугорных сайтах. Если руки дойдут и будет время соберу из 2 х одну и положу в запас!!

Благодарю за ответ-совет.

Я уже где то натыкался на что то подобное (ремонт рулевой рейки своими силами). Надо будет все таки поискать получше.
Вот какая хрень, с разборки цена колеблется от 8-12 т.руб., а в магазинах (не знаю востановленная или новая) от 12-22т.руб. Но судя по Вашему опыту новая не есть надежная.
Я бы предпочел другое решение:
- если разобрать ее и выточить пару тройку фтулок у токаря, или поменять какой нибудь подшипник при этом цена вопроса не будет превышать заоблачные 3 т. руб. (а если удастся договориться со знакомым ХОРОШИМ токарем - то обойдется пузырем), то это скорее всего мой способ.
Вот по этому я и кинул клич по форуму кто может, что подсказать....Боюсь нарваться на такую проблему: фтулки то выточить можно, а вот с резиновыми техизделиями что делать, как правило а магазинах их не бывает?

А как вы прокачали гидросистему?

Сообщение отредактировал Трансформер - 21.11.2011, 21:51

Ребят, прошу о помощи!

Эдуард в ЛС не отвечает.

Пришла пора менять рулевую рейку. Хочу заказать как он, через ебей. Какую конкретно заказывать, подскажите?

Если плохо знаете английский, воспользуйся переводчиком google и напишите garosteering(я у них покупал), что то типа: "У меня такая-то машина, с вот таким VIN найдите мне самую лучшую рулевую рейку... Спасибо жду счет... "
Они выставят счет Вы его оплатите и недели через 2+ получите на почте...

По общим вопросом покупки на Ebay лучше в профильный форум...

P.S. Если возникнут вопросы обращайтесь, в личку не успел ответить, но так даже лучше, секрет покупки через ebay теперь знают многие :) ...

Спасибо. Буду разбираться.

Поставил рейку, прикрутил трубки, долил жидкость ГУРа , запустил двигатель ..руль вправо влево до упора несколько раз,она(система ГУР) сама прокачивается. И здесь в ФАКе и На минивен ру отчет был по ремонту рейки, втулки действительно можно токарю заказать ..я себе уже выточил из фторопласта 2 шт.,цена вопроса 300 руб.пока лежат ждут своего часа. А вот ремкомплект РТИ нада на Е- bey заказывать или подбирать по размеру

Зачем менять рейку, устройство её до безобразия просто, есть на форуме как снимать и разбирать. Если рейка потекла, то нужно просто купить ремкомплект http://www.autodoc.ru/Web/Pages/SearchPric...mp;x=34&y=9 например такой, и заменить. Если появился стук, то это нужно смотреть откуда, если справа, то нужно менять втулку (мне выточили за литр спирта). Так же бывает небольшой стук, хорошо чувствуется на заглушенной машине, на кордане идущем к рейке, в самой крестовине или там есть телескопический квадратный вал, он может немного хлябать. В принципе замена рейки нужна если накрылась винтовая пара или золотники в ведущем валу этой пары.

Спасибо за консультацию. Надо по внимательнее посмотреть все комментарии.

Вот это наверное и мой способ.
А еще вопрос по жидкости:
- ATF+4Castrol подойдет в Гур, осталось 2 л. после замены масла в АКПП ( помоему они взаимозаменяемые)?

-по поводу материала из которого выточили фтулки, они (штатные\родные) из этого же материала и недефицитный ли он? Может из какого нибудь металла?

- без ямы или подъемника точно не обойдусь? Гараж где есть яма неотапливается, да и света нет, а где есть свет и тепло нет ямы - впереди зима.

Сегодня забежал в магазин ремкомплект 400 руб ( правда ждать месяц) +300 руб ( бутылка) + жидкость ( пусть на 1000руб) - на мой взгляд приемлемая цена за ремонт, правда свою работу не оценишь, ну да сам себе делаешь, авось не накасячишь....

Откликнулся Vonordna: вот что меня забеспокоило...Он упомянул про золотники, вот если они накрылись ( у меня) вот я попал на замену всего механизма.

Vonordna: вот что меня забеспокоило...Он упомянул про золотники, вот если они накрылись ( у меня) вот я попал на замену всего механизма.
[/quote]
Я видел в барахолке или на сайте минивенклуба продаются текущие рейки, не дорого, в районе штуки, можно взять и отремонтировать, будет дешевле чем восстановленные рейки, но это на Ваше усмотрение.