Вчера забрал починенную вибасту итог 880тыров: свеча пошла под замену. это со стоимостью снятия-установки вибасты и замены свечи.

немного глупый вопрос...я понимаю что установленный у нас догреватель работает только призапуске двигателя и служет для подержания нормальной температууры ? можно ли его доработать так что б он работал автономно без запуска двигателя, что б избежать запуск двигателя на холодную ?

Нужно доставить циркуляционный насос ОЖ и таймер включения.

Информация есть в этой теме и в Вояджер 2.5 Crd зимой, Подогрев топлива (сообщение №13).

всем доброго времени суток,можно вопрос?при запуске двигателя 2.8crdi 2004гв температуру салона на махимум начинает дыметь вебаста слышно как работает ее топливный насос через 2 минуты он перестает работать тоесть цокать с минуту дует теплый боздух и все и так при каждом запуске двигателя?как быть?

скорее всего есть ошибка на вебасте. по идее на 5 раз вообще не должна запускаться уходить в аварийный режим. надо ехать в сервис по вебасте читать ошибку и ее лечить. у меня была неисправна свеча.

Под капотом на правом стакане (Где вин выбит) есть фишка на 4 контакта, разсоедени её на сутки. Если ошибка не механическая то она её забудет, если не помогло то - сервис

немного не по крайслеру.
есть вебаста сухой фен.при запуске на не заведенном двигателе она включается насос качает а затем все отключается(т.е. запуск котла не происходит)
а при заведенном двигателе все запускается и работает(аккум поменял стоит новый 160 думал что из-за аккум. но нет )
где копать

Что то неправильно помоему мнению стал работать подогрев ...с утра при заводке если регуляторы печки выключены он не включается ...... только когда регуляторы подымаешь до температуры 22 и выше включается...есче бывает включается при такой температуре двигателя как на рисунке ...
Есче смущает такой момент когда выключаешь зажигание выходишь из машины со стороны догревателя слышень какой то писк

писк это все нормалек он не сразу останавливается этот писк даже слышен при работе двигателя если выйти на улицу а в салоне как бы постукивание с права впереди. дальше вибаста включается по приказу компьютера

До оборудовал вебасто теперь слышно очень как работает насос качающий топливо в вебасто как будто молотком стучат это у всех так

Это нормальная работа насоса, он электромагнитный вот ислышно как стучит.

ясно а то думал что не так установил
к стати вот здесь можно купить для дооборудования http://eshop.original-teile.de/

Webasto
Chrysler
Upgrade Kit
1300541E UGK Chrysler Voyager 2.5/ 2.8 CRD Thermo Top Z
Additional Kit
9012505B ADK Voyager STOW"N GO

1 Aufrustkit Thermo Top Z auf Thermo Top C mit Standvorwarmung 0200056Z
1 Zusatzkit Chrysler Voyager Stow‘n go 0300077Z

С английским недружу полный 0 можно подробней во сколько всё обошлось и что надо докупать ?

Если укрепили насос подкачки к кузову, то между ним и местом крепления нужно положить прокладку резиновую, тогда будет слышно просто щелчки насоса, а не как молотком.

+100! У меня щелкает как часики. Помню как купил, то был в панике от подозрительного щелкания и иногда вздрагивающих оборотов мотора. Спросил у хозяина, что это такое??? Он руками развел смущенно.....) В итоге сотка долларов сбилась с цены и вторая сотка с подозрительного чухающего звука при работе мотора. Он ценил автос в 9000$ в итоге отдал за 8800$.
Оказалось, что щелкал насос вебасты, т.к. ползунки были в максимальном положении. Обороты холостого вздрагивали от того, что обдув был на стекло и включался кондиционер. А чухающий звук давал подношенный ролик генератора. Так что если заниматься продажей машин, то надо изучить их особенности, чтобы банально не терять деньги при продаже.

Самый прикол в том, что когда человек продавший мне машину спрашивал о щелчках и вздрагивании холостого хода у хозяина немца, тот тоже разводил руками!))))) Чудеса, насколько отупели там люди.....Они понятия не имеют о том, какие процессы происходят в их машине......им это даже не интересно. В Америке еще хуже. Там владелец просто физически не сможет обслужить автос, т.к. банально еле в него влазит с отдышкой)) Ни говоря уже о заглядывании под капот, изучение инструкции и других "тяжелых" действиях))) Вот заложить в рот хот-дог и запить колой - это для них само то))

Всем привет,дооборудовал вебасту. Работой вебасты доволен.За 15 минут прогревает двигатель до 80 градусов.Но когда запускаю двигатель не включаются свечи накала.Вот и в этом вопрос. Думаю в большие морозы будет затруднён запуск без свечей накала. Где находится температурный датчик свечей накала?Планирую его отключить для эксперимента.

А где, как и кем дооборудовалась Вебаста???? Хочу себе сделать, но сам врядли, т.к. надо лезть в электрику машины а я в ней не очень силен)
Насчет свечей.......А зачем чтобы они включались??????? Двигатель то прогрет и электроника поэтому выключает свечи из работы. Они вообще включаются когда температура наружного воздуха меньше 10градусов. А тут мотор прогрет до 80. Даже если он вебастой прогреется до 30-40, то в любой мороз заведется без проблемм и без включения свечей.
Кстати в мороз очень хорошо что свечи не будут включаться. Они потребляют очень большой ток, а холодная батарея теряет емкость+ей надо провернуть мотор. Поэтому на прогретом предварительно двигателе батарее будет намного легче справиться с нагрузками.

Надо зарегистрироваться пользуйся переводчиком все очень просто стоит 296,48 € это номер запчасти 1300541E UGK Chrysler Voyager 2.5/ 2.8 CRD Thermo Top Z

если Voyager STOW"N GO еше это 9012505B ADK Voyager STOW"N GO 34,89 €
инструкция провода http://www.phpbbserver.com/chryslercluboff...chryslercluboff вот здесь что в пакете



Кстати подключается все очень просто к вебосте 1 провод там предусмотрено место для него ставил сам без ямы неудобно день убил

Сообщение отредактировал voli - 2.11.2011, 11:53

да только она подсядет от работы вибасты, да и маслице задубевшее, так что легкости при "первом" провроте не будет ощущаться. вот еслибы и маслице прогревать то да.

Ели будет синтетика и не -30, то все будет хорошо), а вот акум надо действительно хороший и емкий.
Меня прельщает дооборудование вебасты тем, что двиг заводится не на холодный. Где-то читал, что запуск простоявшего на морозе всю ночь дизеля в -15, по износу равен пробегу в 300-500км.
кстати даже догреватель значительно продлевает жизнь мотора, т.к. он меньше работает в холодном режиме, когда износ в разы сильнее, чем при работе в прогретом состоянии.