Чего то я вообще в тупике.
Что за хрень торчит перед подушкой на первой фото?
Почему домкрат лежит на колёсной арке, у меня он к крылу крепится - или это у короткой версии так- А у Гранда иначе???
Подушки выполняют роль и рессор тоже? т.е. они сжимаются-разжимаются при прохождении кочек так? А как к этому относятся
амортизаторы - у них-то ходу получается вообще нет????
Или они достаточно жёсткие как проставки?! - тогда не понятно как на них машина вообще едет.
Если их ставить только для проезда непроезжаемых участков то замучаешься накачивать спускать .....

Что то не понял где ссылка на продавца - ткните пожалуйста

Разрешите присоединиться к дискусии.Если мы ведём речь о пневмоподушках,то я думаю будет нелишним мой наглядный пример.

А можно подробнее, где такая цена была найдена? Давно озаботился поднятием машинки для преодоления последней "мили" на даче. Улучшения проходимости не нужно, только бы пузом не цеплялась. А то надоели уже эти звуки, когда постоянно чем-то снизу цепляешься

Это было в феврале на eBay

На ебэй не нашел.

Вот вы тут одну и туже проблему решаете кто как. Кто доп. лист, кто амортизаторы другие, кто проставки. Но всё это не одно и тоже....

...Вывод; Если нужно просто дабавить клиренс, то только проставки.
Если возить чё нить потяжелее, то другие пружины рессоры (более жесткие).
Если авто болтается по дороге как сосиська и управляемость плохая и тёщу на заднем сиденьи тошнит, то менять амортизаторы. (кстати многолистовая рессора выполняет часть работы амортизатора, за счём межлистового трения).
Уххх ВСЁ!

Поставил на задницу доп рессоры - не нравиться. Может быть кто-то ставил себе пневмоподушки этой системы. Как они на практике?

Народ! Помогите советом. Поставил на задницу доп рессоры - не нравиться. Может быть кто-то ставил себе пневмоподушки этой системы. Как они на практике?

Берется 2 куска рельсы, металлический уголок, мел, кувалда .
снимаем и разбираем рессору.
берем коренной лист кладем на пол и обрисовываем его мелом.
Затем выставляем между рельсами, подкладываем уголок и равномерными ударами кувалды выводится новая форма рессоры. (дать подняться краям не более двух сантиметров, иначе проблема будет другая).
Прикладываем простуканный коренной лист к рисунку сделанному рание, отклонение см. 1.5 - 2. тогда все ок.
По этому рисунку делаем все остальные, кроме самого маленького.
Желательно и вторую рессору клепать по первому рисунку, чтобы перекоса не было.
Собираем и первые две тысячи возим с собой мишка два песка.

(Вы приобретете прежнюю жесткость и не будете мучаться как я с амортизаторами. В свое время сказал еще. в итоге 4см. отклонения. Половина бака, полный балон газа, в салоне 3 человека, только и слышно как амортизаторы на растяжку клепает. Отбойники забыли когда к ним прикасались последний раз.)

Недостатка два, но и то если переборщите с высотой, то может лопнуть рессора и если переборщите с высотой то задолбаетесь менять амортизаторы.

Прокатка рессор не эффективна. Эфект есть но на тысяч 10.
После простукивания эффект уже 3 года. постоянные поездки в село, откуда по мешков 5-6 картошки, и т.п., комфорт езды и пустым и загруженным.

Для полного комфорта рекомендую амортизаторы монро комфорт +. (самообучающиеся)

У меня передние Кони регулируемые по жесткости. Задние пока каяба, (перебор по высоте) меняю раз в год.

Если очень надо- поясню! Только прошу понять правильно: эти сраные листы(отличного качества, кстати, при коммунистах сделаны) - для меня 15 рублей. Я не спекулянт, но для вас это может стоить несколько больше, рублей 40-50. На мне не накручивают- себе дороже. Остаток на балансе в конторе- штук 20. Надо? Зарезервирую...