+1000! Модулятор - это порча звука. Для Жигулей нормальный вариант, а для Крайслера с его отличной акустикой, плохой вариант. Хороший же модулятор, который не калечит звук, стоит приличных денег.


Где такую книгу по 2.5CRD можно купить-заказать????

Книжка вот такая, самое интересное что я ее у нас на рынке заказал, сказали что с Беларисии возят. А выпущена как видно на первой страници в Одессе.

Сообщение отредактировал krot - 25.5.2011, 15:27

Добрый день, скажите, может есть у кого номера роликов (INNA или RUVILLE) которые нужно менять вместе грм (Voyager 2002 2.5 CRD) и если не сложно подскажите номера топливного, маслянного и воздушных фильтров ( лучше KNECHT) заранее благодарен

Всем привет.Сегодня ,в очередной раз,убедился в нехилом "аппетите"и борзоте ЕХИСТа.Купил на днях передние аммы (мопар)в обычном магазине а.запчастей за 3500р./шт.Решил проверить не обули-ли меня в магазе(покупал в первом попавшемся-"горел"),звоню в самый "лучший интернет магазин всех времён и народов"-ЕХИСТ!!!Мне "выкатывают"ценник за такие стойки 6500!!!!всё тех-же рублей/шт...
Вот такой вот бизнес...

http://exist.by/price.aspx?pcode=05066826aa
http://exist.by/price.aspx?pid=A4604054
http://exist.by/price.aspx?pcode=05066+928AA

Спасибо! ролик натяжителя нужен один, а ролик направляющий два одинаковых, гуд.

Our
Книгу по 2.5CRDI 2001-2007г. нашёл на жданах в небольшом "ларьке" на авторынке первом со стороны таможни. Отдал 90 тыщ.

Сообщение отредактировал multik_13 - 27.5.2011, 18:03

Это было бы здорово!!! В Бресте я книги не нашел, а в Минск пока не получается поехать.

люди такая проблемка :) машинка стояла две недели прихожу заводить всё включается двери открываются-закрываются а ключик поворачиваешь а в ответ тишина(сцепление выжимаю) но стартер молчит ВОПРОС-в чём причина? ответ я уже нашёл но интересно послушать мнение спецов:)

Ага. Тут все практически одинаковые специалисты. Давай уже говори))). Акум заряжал или масса отвалилась от мотора?

ага первым делом думал что акум -снял зарядил -поставил нишиша потом естественно все провода снял зачистил -нефига ну что снял стартер отвёз проверили а он сцука как новый-работает поставил всё обратно всё зачистил -заводить а в ответ тишина....:) :) ;)

После этой фразы появилось впечатление, что это какая-нибудь штатная функция... Но это же не так
Второй вариант: тоже что-нибудь элементарное (аналогичное педали сцепления). Например, ключ запасной без чипа.

В ноябре несколько дней машина покапризничала - тоже стартер не отзывался. Первое, что подумал - сигнализация или концевик сцепления. Не было желания искать (симптомы не понятные: то заводится, то нет) - заводил подавая +12 с АКБ напрямую на стартер при включенном зажигании . Прошло само, больше не тревожило. Наверное, поняло бесполезно

P.S. Кто-то знает поведение нашего авто без чипа в ключе: совсем не заводится или заводится и глохнет? Так же интересен сценарий: если на ходу перекрыть радиосвязь с ключом, заглохнет? Все никак не дойду с фольгой проверить.

да можно сказать угадал купил новые коврики-постелил и ВСЁ КАК Я СМЕЯЛСЯ И ПЛАКАЛ -ТРИ ДНЯ УБИЛ И ВСЕ ИЗ-ЗА КОВРИКА педаль не дожималась на какой-то миллиметр вот такое бывает в жизни :)

Действительно смешно)) Кстати из за ковриков сцепление не до конца дожимается и передачи хуже включаются. Сейчас я приспособился и все включается неплохо, хотя и не идеально.

купил сегодня на жданах ролики для ремня генератора по 20$
колодки задние и переднии 44$
и термостат 12$ буду вставлять в патрубок

ну вот такие цены думаю что экономия налицо:)

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...2230&st=120

ну вот так и вставляется

а вот та к ставят доп.топливный фильтр
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...p;#entry1266462

Верьте. У меня стоит, в смысле в патрубке.
Во сказанул.

Вот, как и обещал, добрался до подставки. Времени снять размеры, правда не было, но фото сделал.
Несмотря на некоторую сложность конструкции, в ней нет ничего лишнего. По фото 4 немного объясню: "ступенька" слева - на неё ложится и опирается спинка разложенного дивана. Верхняя площадка выступает слева потому, что на спинке дивана есть выступающее крепление ремня безопасности. Оно заходит под площадку и её край плотно стыкуется с краем спинки.
Конструкция моя получилась несколько тяжеловата (хотя её на себе носить не надо), т.к. делал из того что оказалось под рукой - брус 40х40, ДСП 18мм, ДВП и шурупы. Боковины зашил ДВП для обеспечения жесткости в продольном направлении.
Для уменьшения веса можно вместо ДСП 18мм применить фанеру 8-10мм. Прочности хватит. Вместо деревянных брусков, применить алюминиевый профиль... но это уже будет другая конструкция, которую за пол дня голыми руками не сделаешь.

Сегодня немного очканул :)) загорелась масленка на ходу, я сразу остановился, при остановки естейственно на холостых, она вдруг потухла. Понятное дело когда вкладышам кранты подходят то на малых оборотах загорается, и поэтому я немного успокоился. Доехал до дома, по дороги еще пару раз загоралась и так же внезапно тухла. Самодиагностика показала на дакчик, по форуму полазил, оказывается частенько он из строя выходит и на дизелях и на бензинках. Отсюда вопрос они случаем не одинаковые и кто пакупал, цена вопроса?

М-да парни.....Вы просто молодцы! Вынуть-поставить форсы и потом все работает хорошо. Я тут несчастный допфильтр сам поставил и геморра заработал капитального(( плавают обороты холостого на холодную машину. И все вроде аккуратно делал и грязь вычистил с шлангов перед обрезкой и тд. и тп. и всеравно словил косяк. прям невезение какое-то... Лучше бы не трогал ничего. Короче писать песни на евровидение это мое призвание, а в моторах копаться что-то не получается без косякового результата(
Помогайте кто каким может советом по устранению возникшей у меня проблеммы после установки допфильтра. Подробно все описал на теме про установку дополнительного топливного фильтра.


Кстати с радостью подъехал бы на какой-нить сервис для устранения проблеммы, но все шарахаются от дизельного Вояджера....Говорят, что был бы у вас Фольц, тогда другое дело, а так.......и разводят руками с ногами.
Остается надеяться только на то, что ситуация в моторе сама устаканится. Это если воздух в системе гуляет. Но что-то с трудом в это верится. Если уже пошел косяк, то врядли сам он пропадет.
Злой сам на себя просто жуть! Короче испортил идеально работающий дизель экспериментами...