а как определить такие аморизаторы у меня стоят какието толстые когда обычные тонкие может это они?

Читайте.

Мож у вас караван другой.За эту зиму где я только не лазил.Ни разу не застрял.Резина хакка шип 225.70.16

Справедливости ради скажу - застревал два раза. Один раз задним ходом на даче ночью зимой пытался на чужую улицу заехать. Съехал в канаву. Сел на брюхо. Тут только колёса от Беларуся спасти могли-бы. Второй раз тоже съехал в сугроб на обочине. Кювета не было видно под свежим снегом. В обоих случаях сел на брюхо. А больше необходимости в лифтинге никогда не видел. Но тут кому что...

СПАСИБО ОСТАЕТЬСЯ РАДОВАТЬСЯ ЧТО ЭТО ОНИ СТОЯТ

про ШРУСы написали, а стойки стабилизатора дотянулись? по идее их тоже надо удлинять.
В целом автора поддерживаю, тоже вечно на защите картера колеса вывешиваю (грунтовка до дачи).
Но на ШРУСы нагрузка должна сильно возрасти.

чего так мучитса ,переделывать,вытачивать,Непроще и дешевле поставить другие колеса,у меня например стоят 235\55\18 и ничего нигде не цепляет,да и клиренс поболе чем у некоторых джипов!!!

вот такой клиренс

Сообщение отредактировал belij - 12.4.2011, 20:15

Добрый день,
подскажите резина летняя 235/75/15 на обычный караван влезет??
или при повороте руля будет задевать?

Предельный размер 235/70/15.

Хммм... у меня 215/75/16 и запаса по аркам ещё много. Такое ощущение что можно 18 поставить и на такой же 75 резине кататься.

все таки попробую воткнуть 235/75/15, по результатам отпишусь.

Человеку который поставил проставки +1.
А которые умничают, типа гранате пипец или сайленблокам фу.
Поставте, поездите ,а потом умничайте.
Заидите на сайт пацифистов и почитайте, народ с 2008 года катается и давольны как слоны и практика есть.А стойки и там тут такие же.
Разгаворы о том, а как на скорости в 160 км\ч ведет авто, детский лепет и не обсуждается
Завтра себе буду ставить проставки в 30 мм на Додж Гранд Караван Спорт 3.8 полный привод
Всем удачи на дорогах

Сообщение отредактировал vibnv - 14.6.2011, 21:35

топикстартер, почему именно третий лист? по ширине они такие же? ато вроде как слыхал что с 24ой нужны, они по ширине такие же, ну эт слухи. Потом не понял по поводу болгарки, не ясно как было после, полностью обточили "штырь" на родной рессоре чтобы волговская прилегала, а нет опаски что штырь вырвется? И что-то не до конца понял что за "уплотнитель" и откуда он такой взялся. И что касается болтов крепления рессоры к балке, длинны хватает с ещё одной рессорой, или нужно искать более длинные?
По поводу пневмохелперов, да, крутая штука, но дорого, рессора думаю лучше. И амморты зараза только зимой менял простые поставил, знал бы эти крутые купил.

Сообщение отредактировал Perty - 20.6.2011, 13:54

А где можно прикупить проставочки?

как успехи с шинами 235/75/15?

А нельзя ли заказать еще комплект у них?

Не покупал ,соседи по работе выточили ,у них завалялся текстолит
Можно точить но из металла или иp Вашего материала

Народ. Перед больше чем на 3 см поднимать не желательно ( совет опытных механиков. развал схождение). Поднимается проставками между стаканом и стойкой ( любой токарь выточит).
А на зад у кого нет. Поставьте мартёры как пишут НЕВОМАТ. Они работают как стойки ситроена, при загрузке авто держит постоянный клиренс. Их толщина значительно толще чем у обычных, и повыше машина стоит. У меня до этого был додж с обычными мартёрами, так небо и земля просто.
А шины другого размера думаю это не правильно. Заводами шин допускается разница в 10% но гарантия и так далее..... Много экспериментировал с размерами. То защиту цепляет при вывороте, то на ямах арки. То рыскает машина по дороге ( нет былой управляемости).
Поднял Крайслера гранд . Перед 3 см а зад как и писал выше стоят невоматы. Стоимость б\у. пара примерно 250 баксов. а новых 290 евро один. Вроде все крайслера европейцы с завода с ними идут. У меня два было и на обоих стояли.

Бред полный.На тучу авто ставил бОльшую резину.При нормальном подходе всё ок.