Версия для печати темы

Автор: rogivil 21.2.2017, 20:14

Всем доброго времени суток. Крайслер Т@К 3.8л. г/б. Объединю все темки мною недавно созданы. Так как не знали что к чему и где копать. Свечи новые, провода были тоже новые, но поставил старые оригинал, менял их по регламенту, проверил на них сопротивление 7.8 7.9 только на коротком 5.6. Ситуация такая, заводится хорошо не троит, начинаешь двигаться немного напряжение секунды две и поехала, если газануть до 3тыс оборотов отсекает на 3ёх. т.е. Разгоняется до 3тыс. оборотов и начинает пинаться. Выкрутили свечу свеча чёрная, ещё до этого меняли местами со 2 на 4, тоже самое. Провода исключены свечи исключены, скажите катушку можно проверить на снятой машинке? Подозреваем катушку. Может кто сталкивался новая 130$ мопар? б.у 60$. И вопрос по компрессии какая должна быть на КТК 3.8л.????

Автор: rogivil 21.2.2017, 21:17

Забыл написать ошибки 202 302 присутсвуют

Автор: Artemi 21.2.2017, 22:05

Привет
Как вариант подъехать на разборку и попробовать подкинуть бу катушку... Если косяк в ней то и купить сразу как вариант..
Проверить на коленках думаю сложновато будет..

Автор: aelas 21.2.2017, 22:48

... катушек луТше взять две ...

Автор: rogivil 21.2.2017, 23:33

Можно и три, если это сарказм то он сдесь не уместен. Да об этом мы тоже думали вроди там пару болтов и разъёмы, но дают ли так лелать, на сколько я знаю когда привозят деталь б.у. дают время на проверку, если не в ней причина назад не берут. Или на самих разборках такого нет? Может кто знает как проверить её можно.

Автор: rogivil 22.2.2017, 0:07

Ещё дополню, со второго цилиндра на котором при езде на бензе уже была замечена чёрная свеча, мы сняли провод и присоеденили рабочую старую свечу которая стояла до этого, и на корпус, при этом искра была, но проверяли на холостом ходу, на 4 цилиндре тоже самое.

Автор: aelas 22.2.2017, 0:08

такое ощущение, что мы живём в разных странах ... (это насчёт покупки запчастей и новых и б/у)
а что делать я тебе предлагал ещё летом, но ты упорно "размазываешь по тарелке манную кашу " ...
которую заварил ещё в начале 15 года.
удачи.

Автор: rogivil 22.2.2017, 16:37

Почему в разных странах??? Хоть бы поправили если есть где дешевле, я пишу о ценах как у нас продают запчасти, может в Минске где есть дешевле я не интересовался. По поводу темы развитой ещё в 15г. Если проблема решалась по мере замены свечей или проводов, что мне нужно было делать двигатель перебрать??? Напомните что вы мне советовали может я не заметил, этот форум создан я так понимаю, для людей чтоб делиться проблемами и решениями, а не х....сить, если не получилось решить у меня эту проблемку я обращаюсь к многоуважаемым форумчанам, кто делиться похожей проблемой, кто игнорирует. Прошу совета. Буду признателен если подскажете где запчасти дешевле, но и по качеству соответственно. Фото свечек 2 и 4 ого цилиндров, это по проезду на газу, если на бензине то левая свеча которая темнее, она чёрная. Снимали сегодня провод у ремонтника ставил он свою свечу и на корпус двигла, искра была большая и сильная, но на холостых.

Автор: satam 10.4.2017, 9:53

Как вариант проверьте сначала давление в рампе топливной, может на холостой ход хватает прыснуть а как ехать "голодать" начинает и понеслась.... И так и да, модуль зажигания тоже может. Замечу, это не просто катушка, а модуль, он искру "вышибает" не проста так , а сопоставляя несколько параметров( температура и ....). Проверить никак. Только ставить другую и смотреть. Б.у. от 45$ в объявлениях. Есть и новые, не оригиналы, но и не такие дорогие как вы писали.
У меня был комплекс проблем "катушка" и лямбту первую пришлось менять. Теперь "песня")). А было заводится хорошо, на холодную холостой держит, а как ехать....начинала дрыгать, хлопать, потом прогревалась и всё отлично становилось.

Автор: rogivil 23.4.2017, 17:12

Спасибо за совет, сегодня начну с того что стало тепло в апреле конец марта собрался я заменить катушку, не заменил, машинка прекратила дёргаться еле еле были замечены подёргования
1. Когда трогаешься
2. Гдето на 40км еле еле чувствуется напряг в разгоне. Пробывал до 130 разгоняется норм но что то чувствуется,
3. При газ в пол осталось до 3тыс и отсекает как будто топливо заканчивается, большие рывки.
4. При езде на бензе 2 цилиндр свеча чёрная, на газу тоже самое, свеча тёмная компрессия 12, ключом ошибки 302 303.
Вообщем если ездить без фанатизма всё норм разгоняется хорошо да бывают иногда подёргивания мелкие.
Сегодня поменял катушку Бремми 100руб, до 3тыс оборотов и всё отсекает дерганиями, свеча во втором цилинде чёрная, так если без фанатизма разгон переключения плавные всё в норме. Сняли клему на 5мин, ошибки покозали только 202, а раньше были больше 303 по ЕГР и др.Что может быть провода новые свечи тоже местами меняли все светлые на всех цилиндрах. ЭБУ остаётся????

Автор: monte carlo 23.4.2017, 20:47

а к нормальному электрику заехать не?
если будете у кого консультироваться, не забудьте указать хотя бы приблизительный год машины.

Автор: rogivil 24.4.2017, 10:54

[/quote]а к нормальному электрику заехать не?
если будете у кого консультироваться, не забудьте указать хотя бы приблизительный год машины.
[/quote]
Да извиняюсь год 2007

Автор: monte carlo 24.4.2017, 18:50

а кузов какой, сказать НЕ?
просите помощи и задаёте некорректные вопросы.
даже отвечать ничего не хочется.

Автор: rogivil 25.4.2017, 4:20

Доброго времени!!! Когда на этом форуме задаю вопросы всегда указываю все параметры опознавательные машины, сдесь извииняюсь КОСЯК, не злитесь, в нашем мире и так зла хватает.
Мшинка 2007г. Старый кузов 3.8л. г/б.

Автор: Костас 25.4.2017, 17:16

Чтоб не забывать указывать, все сразу в подпись прилепляют и наступает счастье)))

Автор: rogivil 27.4.2017, 5:09

Вот поучить жизни все мастера, нет что бы подсказать электрика толкового. У форума задача какая? Взаимопомощь и решение проблем.

Автор: BTR 27.4.2017, 10:05

НЕ КУСАЙСЯ ТЕЗКА. САМ ТАКОЙ БЫЛ. СОВЕТЫ ТЕБЕ ДАЛИ ПО СУЩЕСТВУ.

Автор: Voland 27.4.2017, 18:33

Добрый день.
читаю список Ваш и усиленно ловлю себя на мысли, что похожее было и у меня, единственное, про свечи не помню. Подергиваться начинала после 40-50 и при ускорении, но если держал на одной скорости - не дергалась. Так вот, что только не перепробовали и не перепроверяли. Закончилось все на замене проводов ВВ. Просто по сроку решил поменять и все пропало. Но спустя какое-то время, одолжил старые провода знакомому, его провода пробивало аж светились в темноте , а ехать надо было. И вот у него началось похожее.
Потом, от нечего делать, разобрав и разрезав провода заметили, что в районе головки провода, которая на свечу одевается, был едва-едва контакт, хотя провод выяглядел отлично, прозванивался. Может конечно дело и не в этом, но у меня все прошло и у знакомого, после того как он себе купил новые - тоже.
Так что может быть и в проводах, хоть и новые, но могут быть с дефектом. попробуйте с машины где все работает.

Автор: rogivil 21.5.2017, 18:42

Всё никак времени не было сесть за комп написать. Спасибо за ответ, провода исключены поменяны два комплекта на новых никаких изменений, что на новых что на оригинальных старых всё тоже самое, свеча чёрная на бензине, ехать стала получше как тепло пришло весной, дёргаться перестала только как трогаешься еле заметные подёргивания, холостые в норме, заводится отлично, из за одного цилиндра мне кажется не будет машинка не ехать от 3тыс оборотов. До 3тыс и всё тупо не едет, но если чуть газ отпустишь, и опять нажмёшь переключается на следующую передачу и летит, опять до 3 тысяч. Если плавно разгонятся чуть быстрее обычного, переключаются передачи без рывков плавно, где то на 2300-2500, до 140 разгонял без рывков и дёрганий, дальше дороги у нас не позволяют до3тыс разогнаться и проверить отсечёт или нет. Ошибка 202 и только раньше была 302. Может кто подскажет где копать. Что на газу что на бензине, зимой после нового года и как сырость в феврале и марте была так постоянно дёргалась.

Автор: rogivil 1.6.2017, 21:01

Всем доброго времени суток. У меня как всегдм добраться до Минска нет времени, сын постоянно сейчас на машинке заехал к Крайслеро знающему человеку, и всё бонально просто оказался датчик давления воздуха в впускном коллекторе, вроди так он называется. Всё машинка едит. Спасибо всем кто пытался помочь.

Автор: aelas 2.6.2017, 0:30

"... сколько лет живу, такого номера не видел ..." ©

Автор: rogivil 2.6.2017, 13:15

Что Вас смущает???

Автор: rogivil 17.7.2017, 8:03

Всем хорошего дня!!!! Покатались мы не долго, недельку. Опять всё тоже самое только в лёгкой форме, т.е. подёргивается иногда-, но редко, аотсечка на 3тыс-. Так и осталась, что за чудеса??? Машина ехала всё норм, а спустя неделю модет больше на тебе опять, что копать??? В минск попасть как то не удавалось. Чтоб заехать к электрику. Стояли провода ещё мопар что приплыли с машинкой. Я снял провода ВВ, поставил коммплект что покупал на замену пару лет назад, Проехал до дома км 15, никаких дёрганий, до 3тыс оборотов разгоняется и дальше не отсекает, всё норм, грешу на провода, На следующий день еду на Плещеницы и на тебе, машинка опять ведёт себя как и прежде, отсекает и иногда подёргивается. Я ничего не делал, приехал домой, неделю не трогал т.к. рабочая машинка Спринтер. После того уже месяц езжу на Крайслере машинка не подаёт никаких признаков отсекания и дёргания. Всё норм при нагрузках никакой тряски, идёт как пуля. Я так и не понял что вылечили.

Автор: e404 20.7.2017, 11:11

засекайте теперь погодные условия при которых возникает косяк.
прям в тетрадку записывайте
потом получится какая-то статистика и можно будет более конструктивно размышлять

по ощущениям у вас проблема с модулем зажигания - с подобным поведением я сталкивался на некоторых вагенах с сухой катушкой. при повышении влажности начинались чудеса (не обязательно чтобы дождь шел), оказалось что в катушке микротрещины.