Версия для печати темы

Автор: Saidas 14.10.2010, 17:02

Господа! А кто может сравнить Рено Эспас 4 и Крайслер Вояджер 3 ? Год выпуска с 2002 и до 2005, скажем. У кого какие познания эксплуатации, содержания? А, двигатели: дизель, Рено 1.9дти и Крайслер 2.5.
Французкий "автопром" эксплуатирую давно, а вот с американским, в данном случае с европейским уклоном, пока не знаком. Но что то заинтересовало... Люди добрые, поделитесь знаниями и информацией!

Автор: orna 14.10.2010, 20:55

[quote name='Saidas' date='14.10.2010, 18:09' post='1113850']
Господа! А кто может сравнить Рено Эспас 4 и Крайслер Вояджер 3 ? Год выпуска с 2002 и до 2005, скажем. У кого какие познания эксплуатации, содержания? А, двигатели: дизель, Рено 1.9дти и Крайслер 2.5.
Французкий "автопром" эксплуатирую давно, а вот с американским, в данном случае с европейским уклоном, пока не знаком. Но что то заинтересовало...

Не хочу обижать любителей французких автомобилей но Рено Эспайс это проблема начиная с электрики кончая подвески дрибижащий пластик и если дизельный мотор то короче это не самый лучший выбор что касается дизельного вояджера то его экономия лихо компенсируется его ремонтом мой совет бензин 3.3на крайняк 2.4 и (установить газ).

Автор: jurrik 15.10.2010, 0:18

Ну будучи последовательным , тоже не буду обижать французских производителей вин . , парфюмерных ароматов и Коньяков . Да .. , чуть не забыл . говорят там женщины красивы . ...
Но вот машины лучше б они не делали . Конечно . конечно . всяко лучше лады и Калины . Но все ж лучще бы не брались .

Автор: jurrik 15.10.2010, 0:26

Ну а по поводу Крайслера , тем более Вояджера европейца . А тем более Дизеля . Тут тебе счас наши братья Россияне накидают ......
Не слухай и не верь ни единому слову . машина отличная . В приебалтике , только на дизелях и ездить . У них там в России бензин . Пока . дешевый . вот они и разьезжают . скоко хотят .
А у нас не разгуляешся .
Лет 10-15 назад . на америкосов были проблемы с з\ч . и ценами на них . Счас это все ушло и з\ч естьи цены нормальные . , если не Крайслер Центре . И сервис есть нормальный . где крайслер знают и сам мастер на таком катался .
И экономный и 9-=10 по городу 7-7.5 по трассе . Ну а комфорт просто отменный .

Да ты тут полазь . поиском , ( правда у меня поиск не рулит ни фига ) найдешь кучу инфы . как народ начинает познавать Крайслер . Оченно пользительно .
В обчем удачи если чего надо обращайся .
сам то откуда 7

Автор: jurrik 15.10.2010, 0:34

=Не хочу обижать любителей французких автомобилей но Рено Эспайс это проблема начиная с электрики кончая подвески дрибижащий пластик и если дизельный мотор то короче это не самый лучший выбор что касается дизельного вояджера то его экономия лихо компенсируется его ремонтом мой совет бензин 3.3на крайняк 2.4 и (установить газ).=



У меня лет так надцать назад сосед еле еле избавился от такого американца с 3.3 бензиновым мотором , жрет литров 15-18 . Я вспоминаю его , -Ух! когда он его продал . Если ставить газ . то это 4 поколение . это денюшек надо немеряно . сразу ввалить . Ну и газ на любителя . Хотя почему и нет . ? .
Ну а ремонт . это везде ремонт . На любой машине. да ремонт дизеля дороже . Это -факт . Но ты его попробуй убей сначала . это постараться надо . Вот коробки у них у всех больные и у бензиновых и у дизелей .
Ну тут уж как повезет .

Автор: Petrovich 15.10.2010, 9:40

У меня вояджер 2,4 европеец,механика-не нарадуюсь!

Автор: Kalesin 15.10.2010, 12:19

нормальная машина .....
все ить дело в прокладке ушастой.....с друру можно и х.р сломать 80)))

Автор: Mr.IKS 15.10.2010, 12:38

Точно знаю, что Рено Эспас это француз.. и этого мне достаточно. А про когняк и всё такое сильно согласен.

Правда старенькие эспасы до сих пор бегают и это показатель в некотором роде, а вот что с 4-м поколением не понятно пока. Но у меня предубеждение полюбому к ним.

Автор: Saidas 15.10.2010, 17:15

Полностью согласен, потому и смотрю на дизеля. Цена 1л бензина 95-ого и 1л дизеля у нас одна: 1,1 евро. А приходится в соседнюю Финляндию ездить иной раз, там дизель столько же стоит, а вот бензин уже 1,4 евро. С аппетитами бензомоторов карман будет ощущать это очень!

Тарту.

Автор: indritis 7.12.2011, 13:40

как эспасовод заступлюсь за Реношку:
4-й эспас имеет родовую болезнь с педальным узлом, парктроником и противоугонкой родной. Дизайн, по мне- Эспас однозначно. НО Эспас обычный ( не Гранд) меньше Вояджера. Гранд-сопоставим, но пространство организовано логичнее и больше вариантов трансформации салона, чем в Вояджере. Пластик в Эспасе ни разу не дешевый.
мотор 1.9- это старый реновский дизельмотор, с недорогими з/ч ( относительно 2,2 ДЦИ). у них сейчас есть 2,0 ДЦИ, который в зависимости от прошивки выдает от 150 до 170 л.с. Рено и Ниссан сейчас одна компания так что эти моторы ставяться как в Рено так и в Ниссан.
форум эспасоводов: http://www.club-espace.ru/
А уж запчастей на четверку в Польше- как у дурака фантиков. Четверка- первый из Эспасов, который разрабатывал сам Рено ( 1-2-3 разрабатывались компанией Matra, они были стеклопластиковые и производились Матрой), первый полностью железный Эспас..