Версия для печати темы

Автор: Рабинович 11.10.2006, 12:11

Начитавшись о проблемах с пробитыми на пустом месте поддонами двигателя и АКПП решил как то это дело защитить. Имеем Караван 01 года в новом кузове с двигателем 2,4. Прочитав на форуме, что на него(только на 2,4, хотя информация не проверена) подходит защита от 2108 решил себе её поставить. Покупать решил из недорогих, до 500 рублей, но обязательно цельноштампованную (бывают с приваренными ушами) и рёбрами жёсткости. За 380 рублей таковая была куплена.
Прикинув её на яме к днищу, немного изменил угол ушей и просверлил новые передние отверстия.

Прикрутил спереди на штатные болты в поперечине.

Задние отверстия сверлил на месте. Одно попало в существующее в балке, другое просверлил прямо в балке. Прочность балки от этого не уменьшится.

Здесь же, справа, видно, что сливная пробка масла попадает ровно на отверстие в защите.
Задние проушины защиты попадают точно( почти точно) на болты крепления балки.

Я сначала огорчился, что не смог открутить эти болты и прикрутить защиту на них, так как у меня не было хорошего накидного на 21. Но теперь я думаю- это к лучшему. Если что снять защиту элементарно просто.
Расстояние от защиты до двигателя и коробки около 5ти сантиметров, чего более чем достаточно при смещении листа от не очень сильного удар и охлаждения агрегатов в движении. Да, клиренс при этом совершенно не уменьшился. Защиту не видно, если только не нырнуть под машину.
[Архив]

Автор: Polozz 11.10.2006, 12:15

Спасибо, опытно

Автор: Pahan 11.10.2006, 12:16

Опа ... а для Интрепида подойдеть?

Автор: Рабинович 11.10.2006, 12:21

Опа ... а для Интрепида подойдеть?
------------------------------------

Не знаю, думаю что нибудь можно подобрать.[/quote]

Автор: Zus 11.10.2006, 12:26

А для Интрепида, можно и Интрепидовскую купить :)

Автор: Pahan 11.10.2006, 12:26

Автор: Pahan 11.10.2006, 12:27

Автор: Zus 11.10.2006, 13:12

Не знаю, как сейчас, но летом в Норде они были 2300 с установкой :)

А что слышно насчёт перегрева коробки с защитой? Одно время на форуме были такие страшные расказы Сам ещё не решил ставить/не ставить

Автор: Рабинович 11.10.2006, 13:17

Не , ворос тогда ставим иначе.
Одинаковы ли защиты на Карабан и Интрёпу


--------------------------------------------
Защиты, судя по этому:
http://www.karter.ru/ru/cat/carter/item.php?model=63%20&mark=6
http://beltuning.ru/1/006.html
точно разные, но при желании, точно можно что- то подобрать. В крайнем случае боработать болгаркой, если это конечно приемлемо для человека.....
А по перегреву- по коробке не скажу, датчика температуры нет. Не сбоила точно, движёк не перегревался.

Автор: alkuz 11.10.2006, 13:17

Вот, кстати, вопросик - слышал, что установка защитки ухудшает вентилируемость охлождающих элементов коробки и как следствие приводит к выходу оной из строя. На сколько правда, возможно ли и как избежать? Может каналы вентиляционные приделать к поддону? Или хватит простых прорезей в зоне установки радиатора коробки?Без защиты, по нашим дорогам, так и так убить можно на счёт "раз".

Автор: Pahan 11.10.2006, 13:19

Автор: Zus 11.10.2006, 13:19

Да сколько перетирали эту тему, так и не пришли к единому мнению :(

Автор: Valeriy 11.10.2006, 14:39

Ставил защиту с сразу после приобретения авто. 1,5 года пробег у меня около 40000 км. Полет нормальный я доволен, раза три она выручала.

Автор: Alexcomrad 11.10.2006, 15:05

Автор: Butcher 11.10.2006, 15:50

Размышляя тоже над вопросом перегрева коробки из-за поддона, я пришел к выводу, что для исключения такой вероятности несколько параллельных прорезей болгаркой в районе коробки или круглых отверстий от сверла сильно не ухудшат прочность поддона в некоторых ситуациях.
Как вариант можно сделать П-образные пропилы и слегла отогнуть их наружу, так чтобы набегающий поток воздуха направлялся на коробку.
Однако в таком случае надо помнить, что арматурина торчащая из пола при движении авто будет иметь больше шансов для проникновения внутрь, чем сквозь гладкий лист защиты.
Но от падений на большие неровности при езде по колдобинам такая доработка поддона спасет.
ИМХО :cool:
но как в итоге быть - надо посмотреть как-всетаки расположена коробка, может быть можно сделать прорези в бесопасном месте.

Автор: Alexcomrad 11.10.2006, 16:00

Автор: Рабинович 11.10.2006, 16:04

Вот здесь

видно, что изменив угол изгиба фронтальной части защиты, можно сделать полностью продуваемую конструкцию. Хотя я почти уверен, что перегрев из-за защиты ей не грозит.

Автор: Shtaket 11.10.2006, 16:08

А на Стратус 2л 96г можно от 8-ки поставить, а то покупать за 2600 не очень хочетмся...?????

Автор: Рабинович 11.10.2006, 16:21

Чего то картинки у них на первого Стратуса не открываются.
http://www.karter.ru/ru/cat/carter/list2.php?mark=9
На второго Стратуса они предлагают картинки от Себринга.
Ну опять же смотреть, подбирать.

Автор: Shtaket 11.10.2006, 16:25

Не, вопрос в том, что встанет ли на Стратус такая же защита как и у вас, от Жигулей????

Автор: Рабинович 11.10.2006, 16:32

Я про то и говорю. Если бы по картинке она была похожа на жигулёвскую можно было бы помудрить. Точной информации, естественно, нет.

Автор: Shtaket 11.10.2006, 16:34

А ведь вроде кто-то писал, что ставил себе защиту от Ваз на авто, только какое???? Есть кто подскажет, подходит ли она или нет????

Автор: Andy2k 11.10.2006, 16:50

вообще не понятно: в защите на опель были такие прорези с выгнутостями для забора воздуха, а на интрепид гладкий лист с приваренным ребром жесткости... обе защиты Шериф, может они со временем отказались от такой вентиляции в виду её ненужности?

Автор: шахтер 11.10.2006, 17:49

А ведь вроде кто-то писал, что ставил себе защиту от Ваз на авто, только какое???? Есть кто подскажет, подходит ли она или нет????

Автор: Макс 11.10.2006, 21:21

Автор: Zus 11.10.2006, 21:44

Автор: Rash 11.10.2006, 22:18

Автор: Рабинович 12.10.2006, 8:32

2108 и купил. По цене- зайдите в любой автомагазин цена на неё именно такая. Те, что под тысячу имеют "крутое" порошковое покрытие и немного другую форму по бокам.
А цену для себя определил в 500 рублей так- если не подойдет потеря не большая!
По кузову 99 года
http://forum.chrysler-dodge.ru/viewtopic.php?t=6226&postdays=0&postorder=asc&highlight=2108&start=20
здесь, как я понял, про него и написано.

Автор: Рабинович 12.10.2006, 8:33

По охлаждению обсуждалось- проблем нет!

Автор: MIXA 8.11.2006, 20:42

А кто нибудь может сказать подойдёт ли защита от 8-го тазика на Дизельный Вояджер??? Или подскажите альтернативу...

Автор: Рабинович 9.11.2006, 9:50

Мало здесь дизельных, наверно, не подскажет никто.
По предлагаемым местам крепления подойти должно.
Нужно смотреть насколько ниже находится поддон дизельного двигателя поддона бензинового.
И наверняка придется вырезать отверстие под сливную масляную пробку или каждый раз при смене масла откручивать ТАКУЮ защиту.
Варианты готовых защит за 3т.р. ребята предложили!

Автор: SID 16.11.2008, 17:56

А ни кто не в курсе на 3.3. 2005 г. встанет защита жигулевская?

Автор: Рабинович 17.11.2008, 9:09

Цитата(SID @ 16.11.2008, 19:03)

Автор: big_ben 17.11.2008, 9:45

Я себе наверное тож поставлю! Ушёл на рынок...

Автор: Вася Булкин 17.11.2008, 11:42

три года эксплуатировал на караване 3.3 01 года защиту от ваз08 без отверстий вообще и с переваренными ушами ( висела на трех: спереди один центральный, сзади два, защита смещена в сторону коробки) - проблем с перегревом не было. подстраховала пару раз точно.

Автор: vnurkov 17.11.2008, 23:58

*подходит защита от 2108 решил себе её поставить.

Респект автору!! Все видно и понятно!

Автор: ТОТ САМЫЙ 15.12.2008, 23:08

Автору респект! Тоже себе поставлю! Зимой особенно пригодится, колотый лёд на дорогах валяется глыбами там и сям!

Автор: Avrely 16.12.2008, 11:05

У меня стояла защита от 2108 на моем Вояджере. Вплотную к поддону. Когда из поддона закапало масло - защиту снял. Оказалось, ей неслабо примяло и протерло поддон. Сейчас езжу без нее, но завтра надеюсь купить в Москве новую, специально под мою машину. Так что будете ставить Жигулевскую - смотрите зазор между картером и защитой!

Автор: Рабинович 16.12.2008, 17:03

Цитата(Avrely @ 16.12.2008, 12:12)

У меня стояла защита от 2108 на моем Вояджере. Вплотную к поддону. Когда из поддона закапало масло - защиту снял. Оказалось, ей неслабо примяло и протерло поддон. Сейчас езжу без нее, но завтра надеюсь купить в Москве новую, специально под мою машину. Так что будете ставить Жигулевскую - смотрите зазор между картером и защитой!

Автор: spw01 24.12.2008, 11:44

А на машинку 02года она встанет?

Автор: SkyRIDER 24.12.2008, 11:50

Цитата(spw01 @ 24.12.2008, 11:51)

Автор: spw01 24.12.2008, 12:04

ОГРОМНОЕ спасибо!!!
будет мне еще один из подарков на НГ

Автор: SkyRIDER 24.12.2008, 12:24

Только в данном случае то все равно придется пересверливать и подгибать немного, а так - хорошо садится.

Автор: spw01 24.12.2008, 12:31

Ну слава великому Ктулху руки не из ()() расут, так что сделаем, тем более впереди праздничные дни и планов громадьё.
Ещё раз спасибо и с наступающим НГ

Автор: spw01 16.1.2009, 21:55

Сегодня все поставил, времени вместе с перекурами и сверлением дырок заняло часа 2-2.5, автору ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

немного по теме: тут всех вопрос мучает с перегревом АКПП- если рассуждать логически то при установке защиты у вас машинка снизу не полностью герметезируеться+радиатор АКПП всеравно открыт обдуву остаеться, все должно продуваться-охлаждаться без проблем, это я вам как старый теплоэнергетик говорю

Автор: TOM 16.1.2009, 23:04

ПОЗДРАВЛЯЮ!!

так уже давно доказано, что не греется АКПП..
я два с лишним года катаюсь (с защитой) - только плюсы, особенно зимой! немного изменилась развесовка, перед тяжелее стал и старт на скользкой дороге более уверенный.. резкий старт.. + в управляемом заносе тоже легче, когда зад легче, а перед тяжелее..
ну и естественно ГЛАВНОЕ- защита поддонов!!

Автор: Yegorus 17.1.2009, 12:57

У меня, T&C 3.3. Вообще я сторонник защиты, но вот прошлой весной поехал на Кавказ на свеже-купленной машине без нее. В результате наехал на камень картером двигателя, посадил вмятину, которая, к счастью, сбоку и на работу не влияет. Хорошо еще, что это был не картер коробки передач. Вообще скорость была очень мала и защита обязательно бы помогла.

Вернулся и поставил защиту от 2108. На 3,3 она подходит, но для смены масла приходится ее снимать, но меня не напрягает отрутить четыре легко доступных винта. Если для слива масла еще можно что-то придумать, то вот к фильтру уже никак толком не подлезешь.

Спереди сделал из нержавейки кронштейн крепления аналогичный тому, что используется в защите "Шериф" - у меня даже лучше и жестче конструкция получилась, под опору двигателя я не вырез делал, как у них, а обогнул ее снизу, но крепится кронштейн на те же отверстия кузова. Описание "Шерифа" скачал на сайте производителя. Это все же лучше, чем саморезы. К тому же облегчается и снятие основного листа при обслуживании, а кронштейн снимать не нужно. Сзади просверлил просто две дырки в подрамнике - он тоже из нержавейки, ничего ему не будет. Саму защиту пришлось сделать даже более плоской, попрыгав на ней. Зазор между ней и картером я оставил около 3 см. Клиренс не уменьшен.

Про то, что мешает охлаждению масла АКПП - все ерунда, так как оно завязано на систему охлаждения двигателя и в конечном счете на главный радиатор. Я ездил много летом по жаре на Украине, в том числе по горным дорогам Крыма, никаких отрицательных последствий не заметил.

Автор: TOM 17.1.2009, 19:53

Цитата(Yegorus @ 17.1.2009, 13:04)

Автор: AlexMik 19.6.2009, 9:11

крайслер вояджер 1999 г.в. - европеец.
Поставил защиту - СУПЕР!
Установка немного отличалась от описанной (на передней поперечине), т.к. на этой модели бампер подвешен по-другому.
Стала как своя. Ну естественно пришлось уши перегнуть и дырку в передней поперечине просверлить. Клиренс не уменьшился ни на миллиметр. Закрыла все жизненно важные органы. Крепится на 5 болтах М10 (3 спереди и 2 сзади).
Когда ставил защиту выколупывал с подрамника КАМНИ! Причем не маленькие! А также снял пласт дерна.
Посему если вам дорог Ваш авто - ставьте защиту.
Спасибо автору!

Автор: Avrely 19.6.2009, 11:14

Цитата(Рабинович @ 16.12.2008, 18:10)

Цитата(Avrely @ 16.12.2008, 12:12)

У меня стояла защита от 2108 на моем Вояджере. Вплотную к поддону. Когда из поддона закапало масло - защиту снял. Оказалось, ей неслабо примяло и протерло поддон. Сейчас езжу без нее, но завтра надеюсь купить в Москве новую, специально под мою машину. Так что будете ставить Жигулевскую - смотрите зазор между картером и защитой!

Сочувствую. Но тут, сам понимаешь, твоя ошибка была.
Я же писал, что добился зазора в 5 сантиметров при установке изменив немного передний угол защиты.
Зазор ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть.
Кстати, можешь не покупать защиту от Доджа, а именно согни имеющуюся и добейся нормального зазора.
Да и вопрос: сам изначально ставил защиту вплотную или её прибило в процессе эксплуатации?

Автор: TOM 19.6.2009, 13:53

Кстати был тут на днях у Альтов, менял колодки...
так там стоит Караван, у которого разбит подрамник (силуминовый) и погнут усилитель (металл)..
камушек попался.. а если бы была защита, то просто перескользил бы через булыжник...
теперь посчитайте цену ремонта!!

за 2,5 года+езда в крымских горах, защита ни разу не стала причиной перегрева..
а вот от нескольких дорогих ремонтов реально спасла!

А тем, кто говорит, что заводы-изготовители не ставят защиту, могу ответить так- У них на дорогах ровно и чисто.. и выпускные коллекторы не валяются.. и кирпичи..
а даже если и попадётся кирпичек под машину, то страховка покроет не только ремонт, но и замену "мокрого сиденья" (это я о моральном ущербе)
Те же Ауди и прочие Мерседесы на заводе лепят пластик.. а диллеры в России советуют/ставят металл..

Автор: Continental 20.8.2009, 15:49

Костян, защита это хорошо, уже убедился при поездке в Палангу. Пару раз очень сильно стукался ею об дорогу, приехал - посмотрел - царапины хорошие. Вот не было бы - тогда неизвестно чем кончилось, мог бы и картер помять... Но шины однозначно буду выше ставить, из за этого и ципляет там где колея!
И еще хорошо бы защиту бензобака какую нить придумать, а то "твой"(уже мой) ;-) бак потек там где латка стояла. я переклеевал!

Автор: TOM 21.8.2009, 8:49

Цитата(Continental @ 20.8.2009, 15:56)

Автор: FAGUNDOS72 30.11.2019, 18:58

Подыму тему 10 летней давности...
Тоже думаю установить защиту под двигатель.. авто в подписи....вот только не понятно, как закрыть боковые промежности двигателя и коробки...сильно удручает открытые места с правой стороны, где весит ГУРи все остальные навесные братья... туда, на шкив летит вода, грязь и все остальное что лежит на дороге....и все покрывается грязью в моторном отсеке, включая капот с внутренней стороны....
Но а по поводу от 2108 - продуктивно...буду в магазах присматривать сие защиту...

Автор: юрген 30.11.2019, 20:52

Цитата(FAGUNDOS72 @ 30.11.2019, 20:58)

Подыму тему 10 летней давности...
Тоже думаю установить защиту под двигатель.. авто в подписи....вот только не понятно, как закрыть боковые промежности двигателя и коробки...сильно удручает открытые места с правой стороны, где весит ГУРи все остальные навесные братья... туда, на шкив летит вода, грязь и все остальное что лежит на дороге....и все покрывается грязью в моторном отсеке, включая капот с внутренней стороны....
Но а по поводу от 2108 - продуктивно...буду в магазах присматривать сие защиту...

Автор: FAGUNDOS72 1.12.2019, 19:18

А разве на дизелях нет пластиковой защиты как на бензинках с правой стороны???

[/quote]

Нету у мну такого дивайса....я и не знал про это, пред. хозяин ни чего не говорил про это... да и вообще, он сказал - изначально ни чего не было из защиты...спасибо Юрген буду теперь знать про эту часть пыльника....