Chrysler Voyager IV, 2001; 2,4; бензин; АКПП.
После простоя авто (2 мес) возникла следующая проблема. Включаю «R» - педаль газа не выжимается, как бы упирается во что-то. Включаю «D» - то же самое. После включения в «P» и дальше на движение – поехали. После проявилось ещё пару раз: включаю «D» - педаль в ступоре. Переключаю в «R» затем в «D» - поехали. Теперь на постоянке следующее: в режиме «D» педаль упирается примерно на середине всего своего хода. Причем в режиме «P» выжимается полностью, а в режиме «2» или «1» меньше, чем в «D». Т.е. чем дальше рычаг переключения передач от положении «Р» - тем меньше ход педали газа. Ограничивает трос АКПП от дросселя. Дальше пока не разбирался физически, пытался вычитать теорию, но ничего не нашел, только регулировку троса. Сам трос в своем чехле ходит свободно. Я, так понимаю, что-то не дает ему ход в АКПП. Может кто-то сталкивался или подскажет куда дальше смотреть? Что можно и нужно ещё проверить?
Поставьрычаг селектора в положение Р. Открути трос от рычага коробки, там болтик на 8, потяни рычаг вперёд и затяни болтик.
РЕШЕНО:
Прикорел рычаг, который управляется тросиком от ДЗ, к рычагу селектора передач. WD-ка сразу не помогла. Периодически заливал. Только через неделю ежедневных поездок отошло. И то пришлось ещё пол-часа вручную разрабатывать с WD-кой для обеспечения свободного хода рычага
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)