Доброго времени суток уважаемые форумчане. Нужна ваша помощь как знатоков и профессионалов. Хочу на днях купить авто Chrysler Sebring, 2002 года движок 2,4 с пробегом 190000. Машину в близи еще не видел. По словам владельца нужно только поменять датчик распредвала. Хотелось бы узнать на что обратить внимание при осмотре авто. Какие могут быть подводные камни. Если честно с американскими машинами не имел дело вообще поэтому не хотелось бы покупать кота в мешке. И вообще как она в обслуживании с финансовой точки зрения. Буду рад и очень признателен любому вашему совету. Заранее благодарю
Для начала съездить и посмотреть..
Бери конечно. Повезёт, будешь ездить. Не повезёт, станешь автомехаником.
Сгонять в Чехов к хорошему человеку и он посмотрит машинку в своей мастерской
от диагностики вроде не отказывается. Съездить посмотреть конечно без вопросов. Поэтому я и спросил на что обратить внимание при первом осмотре? И по поводу этого датчика распредвала хотел спросить если он не рабочий получается авто ездить не может? Или же может поехать. Просто я не шарю в этих датчиках затем и спрашиваю. Авто находится у метро Бульвар Дмитрия Донского, может посоветуете где там поблизости есть сервис чтоб диагностику провести. Чтоб далеко не ездить а все решить по близости. И если можно укажите приблизительные цены на диагностику чтоб рассчитать свои возможности
За сколько продаёт?
Ты только большими надеждами себя не тешь.
120 и нормальное авто не совместимы.
плюсую) за 120, скорее всего, машина отправляется в последний путь =)))
Не бери,пусть меняет датчики сначала.Это как ....нужно только заправить, а на самом деле компрессор стружку по системе уже прогнал и ещё 50 тысяч надо вкладывать.
Датчик распредвала стоит дорого. С этой не исправностью машина может долго не заводиться, может на трассе в неудобный момент не набирать больше 2000 оборотов. На этом датчике обычно не экономят. А если торгаш решил с экономить на этом, то что говорить про другие узлы?
датчик можно и за 500 р купить у желтоглазых друзей на алибабе, но как и любой неоригинал проработает от 1мес до 1год без гарантии.
Совсем без датчика будет заводиться через 5 сек кручения стартером и отсечка на 2100 будет.
Но смотреть вживую - это в первую очередь, может там кузов в банан закручен.
Из дорогих расходов могут быть передние нижние рычаги, ступицы, комплект ГРМ с помпой, кстати клапана при обрыве ремня не гнет.
Гранаты, они же шрусы - бывают отдельно, подходят от каравана 2.4
вот, если возник вопрос - брать или нет - да и еще так мучительно, то зачем?? не проще полистать еще и взять что-то, что уж точно не будет вызывать таких мучительных вопросов
Согласен
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)