Версия для печати темы

Автор: JimmyHoward 8.1.2014, 18:08

Привет народ, я у вас новенький, помогите мне с выбором и подскажите, хочу купить Крайслер 300м 3.5 v6, кто ездил расскажите о этой машине, как часто чинить, как много жрет бенза. Я слышал что с двигателями 2.7 лучше не связываться у них там есть косяк с цилиндром, есть ли такая проблема на двигателе 3.5? Сколько он должен стоить в хорошем состоянии? и сколько в него потом еще вкладывать денег? Я с Воронежа, есть ли в Воронеже сервисы которые ими занимаются?

Меня заинтересовал вот этот http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56595811-3d900c.html ..... Пробег конечно скручен, но все же :) ну или так же http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56601546-08a089.html вот этот... почему такая разница в цене ну и все такое))))

Автор: Garth Brooks 8.1.2014, 19:23

Чинить не чаще и не реже других. Зависит от хозяина. От того как машину трахать - так и чинить.
Бензина жрет мало. Но больше Матиза.
Все моторы одинаково надежны. Не в машине дело - а в хозяине.
Сколько должен стоить в хорошем состоянии? - сколько не жалко.
Сколько потом еще вкладывать денег? - сколько не жалко столько и вкладывай, но чем больше тем лучше. Не стоит жадничать. Да и девушки таких не любят =)
В Воронеже Гранд сервис адекватно ремонтирует.

Разница в цене потому, что на рынке нет четкой ценовой политики, к тому же в рашке принято так - кому сколько надо тот столько и просит =) Глупости продавцов и покупателей уже у меня нет сил удивляться.

Автор: Дима 8.1.2014, 19:31

Не надо так писАть, коль пишешь это по-русски. Крутости это Вам не добавит, скорее наоборот.

Автор: КрЫслер 8.1.2014, 19:33

Налог неадекватен стоимости машины, а так хорошие аппараты, 7 было негатива нет.

Автор: peroff76 8.1.2014, 19:33

Земляку привет! Оба варианта не вариант, это автосалоны! Там хорошего не жди и цена не всегда такая за которую планировал купить, при подписании договора цена как то возрастает))) Мой и не только мой совет, не салон только, только потому что диагностику предоставляют силами своих же мастеров))) не скажут же они,что тачка хлам.....
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showforum=78

Автор: Garth Brooks 8.1.2014, 21:22

Всё-таки, если серьезно, то вряд ли стоит рассчитывать на хорошее состояние машины в таком возрасте, так что в любом случае следует иметь небольшой запас дензнаков на неожиданный ремонт. Причем это это нормально, и машина в поломках не виновата.
Лично я считаю, что если её хорошо обслуживать, то она довольно надежна, и не дорога в обслуживании по сравнению с аналогами тех же лет. Главное не стоит тешить заблуждений относительно динамики или прочих ездовых качеств, машина для интровертов. Если раскусить вкус американского full-size, то можно навсегда влюбиться в такие машины. А если взять полутруп, помучить его пол годика и сказать - "Гавно ваши большие американцы" - то и начинать не стоит.

Автор: JimmyHoward 8.1.2014, 23:03

да я просто до 300 т.р. смотрю, реально найти 300м не убитый за такие деньги? или это лучше себринги и старусы смотреть? просто это у меня как второй вариант :) У моего друга Себринг конвертибл, сам ездил на нем, мне понравилось хотя он ушатн немного был... сам я вот пока на чере амулете ездию вот хочу америкоса) бюджет до 300 т.р..... так я понял что авто который я куплю должен примерно стоить в районе 250 т.р. и + в него вкладывать 40 - 50т.р..... как говорится в идеале ненайдешь же, авто старые. а что касается 2.7 v6 мне говорили что там после 100 000 миль начинается масленое голодание а потом движок накрывается.... вот я и хотел бы узнать есть ли такое на 3.5 v6.... это мне сказал дядя он раньше занимался американскими тачками... да и в отзывах на авто ру писали не мало про это...

Автор: Almaz 8.1.2014, 23:14

покупая авто и уж тем более б\у всегда нужно иметь буфер в виде энной суммы. с новым это страховка+резина (около 50-80тр), с б\у все тоже самое, только сумма на ВОЗМОЖНЫЙ ремонт. Именнно возможный. Не стоит думать, что есои вам сказали отложить 50000, то обязательно накроется акпп или движок.

в 300тр имхо живой 300м сложно найти будет
найти себринг лимитед - европеец (лимитед - потому, что он хоть както ближе к оснащению 300М всякими вкусностями) в живом состоянии можно и еще как раз останется немного на "случисьчо"
сайбер (тот же себринг европеец) за 300 опять сложно найти.

Смтрите сами.

PS замена\ремонт акпп на мерикосах 20-60тр
замена движка 60-100тр

Автор: Alexxx545 8.1.2014, 23:45

Время этих авто безвозвратно ушло. Таких больше не будет.
Если умеешь держать в руках гаечные ключи - бери. 15-12летний авто в идеале найти шанс 1из100.
Но и привести в порядок относительно не дорого.

Автор: Apatic 9.1.2014, 0:22

В идеале искать и не надо.
Ну не может быть машина 12-15 летнего возраста в идеале. А если и может, то продавать ее будут. А если и будут то за такие деньги, что мама не горюй.

Я считаю, что если выбирать умом с холодным расчетом и прагматично, то за эти деньги надо брать Логан. А если выбираешь сердцем и для души, то лучшего варианта, чем фулсайз американец - не найти.

Автор: JimmyHoward 9.1.2014, 1:50

Я люблю Американские автомобили с детства, а когда недавно прокатился на Себринге а потом на Джип Гранд Чироки, я понял что надо брать америкоса поскольку все остальное это так...... ерундень) да и вот отзывы читаю про крайслеры доджи джипы...... . так сказать они меня вдохновляют :) вот и хочу себе 300м, он необычайно красив как в салоне так и снаружи :)

Автор: Афоня 9.1.2014, 2:02

Ну не всё ерундень. Америкосы они для души. Это моя 15-я машина, и первая которую не хочу продавать, но буду. Хочется 300С попробовать.

Автор: автовозик 9.1.2014, 5:38

Ну а за сколько реально хочешь взять?

Автор: Temirhan 9.1.2014, 8:40

Так вот же клубный за 300 http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=161089 Не знаю конечно про реальное состояние. Сам хочу взять, правда не знаю нужен он мне или нет, да и налог этот....

Автор: Виталий С 9.1.2014, 9:17

Если, как вариант, взять с убитым 2,7 (сильно поторговавшись) и махнуть двиг на 3,5.
Будет и налог поадекватнее и двиг, как автор хочет.

Автор: Афоня 9.1.2014, 9:32

Только сначала надо ему объяснить КАК это делается. Там же к двиглу пол машины надо переставить !!!

Автор: RWKB 9.1.2014, 9:45

стоит точно, но не стоит покупать их в автосалонах.
сам нарвался на такую штуку. сделать диагностику не дадут. внешне машина шикарна, а внутри кот в мешке.
совет - ищи у людей, и желательно где в птс 250 или меньше сил.
машина отличная, но как любая б.у требует вложений. вопрос только времени!

Автор: Виталий С 9.1.2014, 10:06

Не как, а где.
Самому это всё равно нереально.

Автор: Garikk 9.1.2014, 10:59

А что там за такие глобальные различия?

Автор: Виталий С 9.1.2014, 11:10

Ну, как бы почти весь моторный отсек и в салоне кое чего.

Автор: Афоня 9.1.2014, 11:13

Движок+мозги+навеска+проводка+мелочёвка. А то купит один движок, потом мучайся.

Автор: Garikk 9.1.2014, 11:15

Ну весь моторный отсек, это какбы и понимать надо что это и есть "двигатель" который менять надо.... фактически двиг+навесное+электричество к нему.

imho глобально, это когда крепления не подходят и подвеска другая

Автор: rompo 9.1.2014, 11:56

Кстати, а где в ВАО можно двиг свапнуть 3.2 на 3.5 (long block) ?

Лонг блок, это америкосы так движки продают - без навесного, клапанных крышек, поддона и тп.

Автор: region98 9.1.2014, 12:41

2001-2002 годов выпуска реально, только нужно поискать хорошенько и посмотреть приличное кол-во претендентов. Потому что пишут и говорят одно, а на деле все совершенно по другому. И многое зависит от хозяина, если человек не вкладывался вовремя по-мелочевке, заводил и сразу ехал на холодную, масло менял раз в год, то 100% убитый вариант. Я сам весь Питер в свое время перерыл, а купил в итоге через клубня в МО и за немаленькую цену, но это того стоило - уже более двух лет езжу и радуюсь. ИМХО авто без проблем бывают (мой аппарат яркий тому пример) и вкладывать в которые сразу ничего не нужно, либо только по-мелочи, но и стоимость у них 280-300 тыров за 2001-2002 г.в. вполне обоснованна.
Себринги и стратусы не рекомендую, т.к. в свое время был себринг 2,4 литра дилерский на гарантии - вроде не ломается и проблем нет, но совсем грустно, динамики почти нет. 300м конечно не гоночный авто, но запаса для обгона 3.5 л на трассе вполне хватает, да и со стартом все нормально, а салон и багажник лучшие за эти деньги. Что касается тех счастливчиков, где в ПТС меньше 250 л.с. стоит, то я лично в свое время видел три таких авто, но они были в таком плачевном состоянии, что у меня сложилось мнение, что хозяева первые-вторые-третьи экономили не только на налоге, но и на всем остальном, включая нормальный бензин. Так что за лошадями в ПТС гнаться не стоит, тем более по налогам Воронеж это далеко не Питер и не Москва.

Автор: JimmyHoward 9.1.2014, 14:00

ну с начало общий бюджет был 300 т.р. теперь есть 400 т.р. вот думаю что то типа http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54893137-b712a.html и как раз 100 на сервис останется по приезду в Воронеж) думаю там по любому надо будет что нибудь да менять :)

Автор: aleksander60 9.1.2014, 14:16

Вам ссылку на объяву клубня уже давали, а вы видимо не соизволили просмотреть! http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s=&showtopic=161571&view=findpost&p=1912554 сообщение 14


А вообще нужно открыть форум http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showforum=78 и посмотреть на все варианты по LH платформе, есть неплохие варианты от проверенных клубней!

Автор: JimmyHoward 9.1.2014, 14:33

да нет, я посмотрел) я пока все смотрю :)

Автор: Garth Brooks 9.1.2014, 18:05

В Воронеже точно такие ставки как и в Москве и Санкт-Петербурге. Так что всем по максимуму. Теперь представь, какого это для нищих регионов...

Автор: JimmyHoward 9.1.2014, 21:23

36 косарей в год это не такая великая сумма... вот главное что бы тачка не сыпалась.... А вы считаете если у форумчан авто покупать то сами авто нормальные будут?

пока что увидел меня заинтересовал только вот это http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54893137-b712a.html как раз с фору)) а где гарантии что не разводила и машина не переваренная и я на ней вообще смогу до Воронежа доехть...

Автор: peroff76 9.1.2014, 21:28

ну да сумма не большая за налог, если бензин не заливать и за стоянку не платить и не ремонтировать, а так не большая если раз в жизни заплатить

Автор: JimmyHoward 9.1.2014, 21:46

ну если не жить то и вообще деньги ненужны

Автор: Apatic 9.1.2014, 21:47

Может и нет. Но у клубней есть репутация, которую терять совсем не хочется, большая часть клубней так или иначе знакомы друг с другом. И даже если машина будет "не очень", то по крайней мере тебя не кинут, не пропадут после продажи и т.д.

Автор: JimmyHoward 9.1.2014, 21:59

а про вот эту http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54893137-b712a.html знает что нибудь кто нибудь? стоит ли она своих денег?

Автор: region98 9.1.2014, 22:03

Не известно. Но год выпуска точно не 2003 - сидушки старого образца! К тому же странно, человек вложил немало денег, проездил меньше 20 тыс. и продает.

Автор: JimmyHoward 9.1.2014, 22:26

вот щас с дядей общался он сказал что двигатели 2.7 есть дефект заводской там у 5 или 6 целиндра после 100 000 миль масленое голодание, кто знает как бороться и как что вообще делать? люди же покупают, должны знать :) То может быть за этим просто следить надо... подскажите плиз)

Автор: Garth Brooks 9.1.2014, 22:37

Чтобы не было масляного голодания надо кормить маслом. Чтоб не голодал. =)
Менять масло надо почаще вот и все. Дядя, видать, провидец, сразу видно (простите за невольный словарный каламбур)

Автор: JimmyHoward 9.1.2014, 22:47

ды нет, просто он раньше с сша их перегонял и много людей жаловалось ему по этому поводу.... так а вот подскажите я просто не очень такой прошареный, вот допусти если я буду брать 2.7 как унать живой движок или нет? и что бы не было голодания как я узнаю что там с целиндром все хорошо? т.е. как я узнаю когда надо масло подливать, там сказали что надо больше лить чем нужно вообще что бы давление побольше было. Просто как часто это нужно делать)))) я в этом деле просто дно если честно :)

Автор: Garth Brooks 9.1.2014, 22:51

Померить компрессию в цилиндрах, посмотреть на свечи. ИМХО, автомобиль проверяется органолептическим способом.
Масло больше положенного лить нельзя ни в коем случае, его будет выдавливать отовсюду.

Автор: JimmyHoward 9.1.2014, 23:05

ну так что мне делать если я щас возьму авто а у него масленое голодание одно из цилиндров, какие мои действия будут? что делать? и сколько это примерно по деньгам:)

Автор: JimmyHoward 9.1.2014, 23:18

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=154236 а что по поводу этого кто знает?

Автор: Garikk 10.1.2014, 0:19

Много это по деньгам. Вплоть до замены двигателя. Почитайте форум, тут много об этом написано.

P.S. Вообще я бы посмотрел как масляное голодание цилиндров технически выглядит... вообще как это возможно даже в теории на любых наших двигателях
P.P.S. Чё только не насочиняют...

Автор: pilot0406 10.1.2014, 0:28

Добрый ночи. Я знаю Дима приезжал на нем ко мне в Минск.Машина ухоженная ездил на ней по мотору и коробке нет вопросов.

Автор: крякслер 10.1.2014, 9:49

никак. забудь как страшный сон про него. он либо умирающий, либо слепленный умельцами на продажу. хлебнёшь с ним щася в 99%. да и не прочувствуешь с ним , что такое настоящий 300м))

Автор: JimmyHoward 10.1.2014, 10:09

лучше 3.5 брать?

Автор: region98 10.1.2014, 10:24

Однозначно!

Автор: JimmyHoward 10.1.2014, 10:26

а что скажете по этому аппарату? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47006108-43c143.html на родине продают :)

Автор: region98 10.1.2014, 10:34

Двигатель 2,7 и 320 тыс.км. пробега - такое сочетание внушает опасение. Даже если его капиталили, что скорее всего и было, то встает вопрос когда и самое главное как капиталили.
Для примера, на моем авто всего 220 тыс.км. реального пробега, двигатель 3,5 л. Поскольку всегда ухожен и обслужен, то и работает как швейцарские часы, никакая капиталка даже в обозримом будущем не предвидится.

Автор: крякслер 10.1.2014, 10:35

то что пробег 320, двигатель 2.7 и на родине продают) 3 взаимоисключающие параметра)) а дальше думай сам

Автор: JimmyHoward 10.1.2014, 11:14

Народ а киньте сюда ваши варианты 300м до 300 т.р. ну плюс минус :)

Автор: крякслер 10.1.2014, 11:22

авто ру, авито тебе в помощь. сиди, отслеживай, наблюдай, вылавливай. найти приличное авто дело не одного момента. приоритет делай в сторону дилерских авто, продававшихся у нас официально. они хоть обслуживались в своей молодости и пробег так же более менее соответствует. америкосы погрустнее в комплектации и пробег у них по 200т миль уже в америце и масло минералка)

Автор: JimmyHoward 10.1.2014, 11:28

хм а я думал наоборот приоритет делать в сторону америке)))




а европейцев где собирали?

Автор: крякслер 10.1.2014, 11:35

х.з. там же наверное, где и америкосов. сборка по качеству не отличается. отличаются америкосы в общей массе худшем техническим состоянием и пробегами до луны, либо прошедшие несколько серьёзных ремонтов, либо усиленно их требующие уже давно.

Автор: dim289 10.1.2014, 11:36

всех собирали в канаде вроде и еще в штатах по моему завод где то был.

Автор: JimmyHoward 10.1.2014, 12:41

ну а вообще визуально или технически европейки от американок отличаются или нет?

Автор: крякслер 10.1.2014, 12:46

у европеек спереди подмыватель фар и линзы в ближнем, сзади в бампере большая выемка под европейский номер.

Автор: JimmyHoward 10.1.2014, 12:54

это не маленький плюс :)

Автор: крякслер 14.1.2014, 11:41

вообще не до одного, ни до другого нельзя допускать, как не странно это покажется. но на 2.7 незаметно может потечь помпа например и довольно часто к примеру опять же в дальней поездке и прикончить афигительный движок. но возможно кому то и это не помеха)

Автор: крякслер 14.1.2014, 11:43

да и не прёт он, если честно по сравнению с 3.5, теряется прикол автомобиля.

Автор: dim289 14.1.2014, 12:21

не мешайте владельцам 2.7 успокаивать себя)) должны же они для себя хоть в чем то позитив в своих двигателях видеть

Автор: Garynych 14.1.2014, 13:24

Ооо вечная гордость тех кто 3.5 отхватил. Ведь надо чемто налог в 1/5 цены машины оправдывать ога)))))
И 2,7 бывают нормальные и 3,5 бывают косячные...
Какие пробеги планируеш после покупки? Скока в год мотаться будеш?

Автор: Garikk 14.1.2014, 14:39

Его менять надо по пробегу, а не по состоянию. Если ремень не левый, то смысла следить за его состоянием нет, скорее уж ролик заклинит или помпа потечёт чем ремень износится

Автор: dim289 14.1.2014, 14:42

ну давайте еще выхлоп СО в атмосферу сюда приплетем. Причем тут налоги то вообще, если мы про эксплуатацию.

Автор: крякслер 14.1.2014, 14:42

вообще по регламенту он меняется через 160ткм, ни что не мешает уменьшить этот порог в 2-3 раза, и после покупки поменять его превентивно. это не сложно и не очень дорого. не так как на 2.7)

если ума не хватает придушить лошадей, то всё одно пятерную разницу в налоге съест неизбежный ремонт двигателя 2.7. если удалось избежать этого ремонта, то просто повезло, но чаша сия не минует следующего владельца)

по статистике перед глазами 1 проблем с 3.5 на 5-10 проблемов с 2.7, как не крути

Автор: Garynych 14.1.2014, 16:07

Если почитать этот форум, особенно владельцев 3,5, то складывается впечатление что 2,7 вааще мёртвое двигло и не в состоянии самостоятельно передвигаться... и не едет и жрёт и ломается постоянно... при этом на моём пробег был под 250 тык. И живой. и без асфальта ТТТ. И кстати вообще большинстово машин платформы LH2 у нас 2,7. так что не надо ужаса нагонять. Да 3,5 лучшено не так что 3,5 СУПЕр а 2,7 ПОЛНОЕ ГОВНО.

Автор: Garikk 14.1.2014, 16:13

Надо быть очень смелым чтобы больше 60-70ткм на одном ремне ездить

Автор: Temirhan 14.1.2014, 16:19

Мой прошел 150 000 и первой сдалась помпа . Сейчас конечно так рисковать не буду.

Автор: крякслер 14.1.2014, 16:28

согласен. поэтому очин удивила его замена по такому регламенту. но заменив на 150т был удивлён его состоянием, как будто менялся тыщ 10 назад.

навряд ли конечно, прста они все на виду с такими моторами)
и наверное это одна из причин ругания и шарахания от марки крайслер)

главное, чтоб самому нравилось) и конечно, если уж приобрёл, руки на себя накладывать не нужно)

Автор: Garynych 14.1.2014, 16:54

Да я уже и купил и продал давно... просто добивает этаругань на 2,7... уже легенда прям какаято))))

Автор: крякслер 14.1.2014, 17:06

тут уж у всех должна своя голова за плечами включаться)) кому и море по колено

Автор: Елена 14.1.2014, 22:04

А не приходила мысль, что и соотношение 3,5 к 2,7 примерно такое же?)) Просто 2,7 были дешевле по растаможке; их и везли.

Автор: крякслер 14.1.2014, 22:36

не приходила...., скорее наоборот по наглядной статистике) : http://cars.auto.ru/cars/used/chrysler/300m/?_p=1

может и было когда то засилье 2.7, но их уже давно попилили по этой причине в частности

Автор: Вадим2 15.1.2014, 12:08

"Продезинфицировано"
свенельд и URRI 39 - пока по предупреждению.

Автор: Garynych 15.1.2014, 12:49

Их попилили по причине старости уже))))

Автор: Вадим2 15.1.2014, 13:23

Garynych
Предупреждение за постоянный оверквотинг.

Автор: Gamerru 15.1.2014, 19:04

300M брать однозначно и только с 3,5 движком! Не забыв отложить около 50-80 т на доведение авто до хорошего состояния после покупки. Далее поддерживать его в таком состоянии плановыми заменами и обслуживанием по мануалу, желательно с использованием оригинальных жидкостей. После такого подхода машина будет только радовать.