Версия для печати темы

Автор: KIWAL 14.4.2014, 10:43

Началось всё недавно. На скорости примерно в 50 км/час резкая пробуксовка в коробке, а потом включение передачи с толчком и вроде всё нормально. Но после этого начал замечать, что с места машина трогается слишком вяло и мягко. Додумался, на перекрёстке включил ручной режим, а в ручном режиме показывает какая передача включена, и показывает "3". Всё время 3, и ни на повышенную ни на пониженную. Если машина постояла с выключеным движком и остыла, то при запуске и включении прямой передачи включается первая и потом как надо, пока чуть не прогреется, затем снова виснет на 3 передаче. Может быть у кого была такая беда, помогите советом.

Автор: Дима 14.4.2014, 10:52

Коробка падает в защиту. Обычная история. Читай ошибки и выкладывай сюда, а лучше езжай сразу в специализированный сервис. (надеюсь уровень масла в коробке проверял).

Автор: Gekko 14.4.2014, 10:57

Коробка падает в аварийный режим!
Срочно к "коробочникам"....
и да...будешь так ездить - спалишь фрикционы (если уже не спалил)...

Автор: Ivanych 14.4.2014, 12:54

....Может быть у кого была такая беда,...

Очень надеюсь ,что у тебя не сей вариант --- поломка стопорного кольца пакетов 2-4 и LOW REVERS.
Так что ребята правильно говорят о необходимости диагностики.

Нижнее фото не для тебя.

Автор: KIWAL 14.4.2014, 18:22

Спасибо за ответы, уровень масла в норме, сейчас купил фильтр и масло, но на митсу не смогли подключиться к коробке, а крайслеровского сервиса у нас нет. На движке выдало, как сказали, ошибку датчика коленвала. Может в этом какая связь?

Автор: genembush 14.4.2014, 19:30

Датчик коленвала оказывает влияние на пуск/работу двигателя.
Тестировать надо сканером StarScan. Только он может показать неисправности коробки.

Автор: Парти3ан 14.4.2014, 20:35

до кучи...
масло ATF+4 ? dextron не лили?
приятелю на сервисе долили dextron, как выяснилось позже))
парень голову сломал, почему коробка то работает, то тупит,
то Чек P0700 горит, то не горит, то дергается, то не дергается.
поменял на mopar atf+4 всё прошло.

Автор: Эдвард 15.4.2014, 13:22

Сканер не обязательно Старскан, можно Лаунчер, или мерседесовский (забыл как называется).

Автор: KIWAL 17.4.2014, 9:40

Только что позвонили из мастерской, ошибка Р1685. Сказали что коробка в аварийном режиме и масло пахнет горелым. Я сам до этого нюхал вроде пахло нефтью. Наверное нюх потерял Вердикт абстрактный - ремонт коробки. Надеюсь на лучшее. Если масло воняет, что может быть?

Автор: Эдвард 18.4.2014, 11:15

Этож сколько машина прошла?

Автор: KIWAL 18.4.2014, 12:10

Пробег 122 тыщи, хозяин один, аккуратная эксплуатация. С техникой на ты. Есть чувство , что не механическая поломка, все профильные форумы прочитал, только убеждаюсь в этом. Вчера поменяли масло и фильтр, поменяли датчик распредвала, стёрли ошибку этого датчика, но вылезла другая - Р1685 не расшифровали. Подскажите пожалуйста можно ли на нашей машине провести самодиагностику и как. И ещё вопрос. Есть в нашем регионе дилер по сайберам, может смогут продиагностировать коробку на себринге?

Автор: KIWAL 28.4.2014, 19:27

Пока продвижек почти нет. Поменяли масло и фильтр в коробке, проверили саленоиды, почистили контакты жгутов и датчиков. Коробка все равно встает в аварийный режим. Но есть одна особенность , через короткое время работы двигателя, включаются вентиляторы охлаждения, хотя указатель показывает температуру меньше оптимальной рабочей.

Автор: KIWAL 29.4.2014, 9:51

Расшифруйте пожалуйста ошибки: Р0760, Р0562, Р0957, С2100, В210А

Автор: Gekko 29.4.2014, 16:08

Ошибки надо смотреть в комплексе!
не поленись - позвони! Люди добрые и отзывчивые!
http://www.american-way.ru/
и в ФАКе же...
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=63178

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=42234

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=151941

Автор: KIWAL 30.4.2014, 9:18

Спасибо большое, очень информативненько. Я сам искал, но не нашёл.

Автор: KIWAL 8.5.2014, 9:46

Нашёл в городе сканер - Лаунчер. Сделали диагностику, нашли сгоревший предохранитель, перестали включаться вентиляторы, отсосали немного масла из движка - было избыточное давление. И о чудо!, коробка стала переключаться на все скорости и туда и обратно, просто счастье! Но через час снова встала в аварийный режим и стали включаться вентиляторы охлаждения. Снова отдал на ремонт этим парням, они на правильном пути. Что сделают, отпишу.

Автор: Serg_jap 13.5.2014, 10:38

Я б попробовал радиатор почистить. Такое впечатление что идет перегрев ATF.

Автор: KIWAL 31.7.2016, 14:17

Кто знает где находится датчик температуры масла в АКПП?

Автор: genembush 31.7.2016, 17:24

Если не трудно, то ответь.
Первый пост написан два года назад. Коробку отремонтировал? Или все по прежнему?

Автор: KIWAL 1.8.2016, 13:56

Всё отлично, тоесть по прежнему, не отремонтировал. Автомобиль ездит вперёд на 3 и назад на задней. Городской авто . Других поломок нет.

Автор: KIWAL 1.8.2016, 14:10

И всё таки?

Автор: Старик Ромуальдыч 1.8.2016, 14:14

а таковой, фактически то, есть?

Автор: genembush 1.8.2016, 14:19

А, в режиме "автостик" тоже выше 3 не поднимается?

Автор: lefedor 17.7.2020, 18:55

Блок управления ДВС PCM/TCM - Siemens VDO?