Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ JS - 2007–.... - Sebring, Avenger _ esp, bas

Автор: Ivan96 11.2.2022, 16:08

Доброго дня, додж авенджер 2л мкпп 2007г.в. горела ошибка по подушке водителя , после замены подрулевого шлейфа с перекидыванием платы esp, после каждого запуска и проезда метров 300 загорается на панели приборов значки esp,bas, "кривая дорога". Через альфа обд выдает ошибку C121A - датчик угла поворота не инициализирован. Подскажите пожалуйста как его инициализировать??? Выставлял шестеренку esp по записям с драйв2 ТРС-Моторс, самонастраивание SAS после поездки в пару километров не происходит.

Автор: Kovrigin 12.2.2022, 16:06

Ну то есть смотрел что показывает диагностика и выставил в нули?

Автор: Ivan96 13.2.2022, 12:57

Цитата(Kovrigin @ 12.2.2022, 17:06) *
Ну то есть смотрел что показывает диагностика и выставил в нули?

Колеса ровно, руль прямо, по альфе 0 градусов поворота( если от 0 начинаешь крутить влево руль то градусы растут ровно, если от 0 вправо то происходит скачек с 1400 и по убывающей вроде , так и должно быть ?) Проехав пару км связь пропадает и вылазят ошибки

Автор: Kovrigin 15.2.2022, 21:53

Цитата(Ivan96 @ 13.2.2022, 14:57) *
Цитата(Kovrigin @ 12.2.2022, 17:06) *
Ну то есть смотрел что показывает диагностика и выставил в нули?

Колеса ровно, руль прямо, по альфе 0 градусов поворота( если от 0 начинаешь крутить влево руль то градусы растут ровно, если от 0 вправо то происходит скачек с 1400 и по убывающей вроде , так и должно быть ?) Проехав пару км связь пропадает и вылазят ошибки

неее должен без скачка от нуля и в лево и в право набирать ровно , в одну сторону в плюс в другую в минус. с высокой вероятностью кончился датчик, но можешь разобрать еще раз и с альфой покрутить шестеренку и посмотреть как будет

Автор: Ivan96 21.2.2022, 20:12

Цитата(Kovrigin @ 15.2.2022, 22:53) *
Цитата(Ivan96 @ 13.2.2022, 14:57) *
Цитата(Kovrigin @ 12.2.2022, 17:06) *
Ну то есть смотрел что показывает диагностика и выставил в нули?

Колеса ровно, руль прямо, по альфе 0 градусов поворота( если от 0 начинаешь крутить влево руль то градусы растут ровно, если от 0 вправо то происходит скачек с 1400 и по убывающей вроде , так и должно быть ?) Проехав пару км связь пропадает и вылазят ошибки

неее должен без скачка от нуля и в лево и в право набирать ровно , в одну сторону в плюс в другую в минус. с высокой вероятностью кончился датчик, но можешь разобрать еще раз и с альфой покрутить шестеренку и посмотреть как будет

Пробовал разбирал , Альфой крутил- тоже самое. В лево ровно вправо скачек и поубывающей. Датчик этот никак не восстанавливается или перепрошивается? Только замена на новый клок с есп?

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)