Версия для печати темы

Автор: zverev 8.6.2023, 11:48

Всем привет. Не могу победить проблему, даже сервисы не справляются. На ХХ держит 2500-2700 об. Снимаю гофру с дросселя, полностью затыкаю ладонью дроссель, обороты падают до 1500, хотя должна глохнуть. Прокладка впускного новая+ герметик. Резьба на впускном новая, затягивается до скрипа. Шланг с впускного до вакуумника перекрывал, 0 эмоций. После затыкания дросселя отчётливо слышно шипение, и ни кто не может понять откуда. По идеи там дыра должна быть, если 1500 держит при полностью перекрытой подаче воздуха. Помогите, куда капать?
Cirrus 2.5 98г

Автор: Старик Ромуальдыч 8.6.2023, 12:12

проверь состояние датчика расхода воздуха

Автор: НМБ 8.6.2023, 13:38

Ось дроссельной заслонки? 3.5 этим грешили, может на твоем тоже?

Автор: zverev 8.6.2023, 14:39

Показания датчика в норме, на отключение реагирует. Смысл в том, что при полном перекрытии подачи воздуха, все равно 1500 оборотов


При полной блокировки подачи воздуха, все равно 1500 оборотов. Заслонка как новая. Ни люфтов ни подкливаний

Автор: Старик Ромуальдыч 8.6.2023, 15:02

в какой "норме", смысл в том, как он реагирует и в каком он состоянии, не гадай, езжай на диагностику, там и место подсоса воздуха определишь, если он имеет место быть

Автор: zverev 8.6.2023, 20:26

Так я ездил, в 3 сервиса, читали показания датчика, говорят датчик рабочий. Просто если перекрыть доступ воздуха, то должен глохнуть, а тут хреначит как будто дроссель открыт. И не могут понять откуда сосет. Были разные варианты, типа колечек форсунок, но сказали, что и бенз тогда из под них лить. А тут сухо. Вот и непонятно...

Автор: Старик Ромуальдыч 8.6.2023, 20:36

как говорит один мой знакомый "Гуру" - "законы физики никто не отменял", рекомендую поискать более профессиональный сервис с профильными спецами, те, что ищут подсос в уплотнениях форсунок даже на имя гаражного специалиста не могут претендовать, долбодятлы, не ходи туда больше

Автор: Sergeevich 9.6.2023, 3:42

Я уже писал в группе, что колечки форсунок, нижние, это с верхних бензин будет лить, а с нижних как раз подсос воздуха будет, это при условии, что нет подсоса по оси заслонки

Автор: Лайнер 9.6.2023, 7:10

Дымогенератор подключить, не?

Автор: Artem_evich 9.6.2023, 13:06

А в каком состоянии у вас EGR : работает, заглушен, каково состояние прокладок трубки EGR от впускного к клапану?
Так же поищите трещину на корпусе впускного коллектора.
У меня сейчас похожая проблема: обороты только меньше, 1200
Ранее высокие обороты были при неисправном MAP сенсоре (датчике)- там тонкая мембрана и она со временем забивается с грязью с маслом.
Что касается оси дроссельной заслонки, то это правда: на генераторе дыма из этого узла немного "сифонило".
так же, как ни странно, генератор дыма показал, что "СИФОНИЛО" ИЗ КОРПУСА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.

Автор: zverev 2.7.2023, 17:34

Поменял все резинки на форсунках, результата 0. Ищу дымогенератор....